Баррель

Суда, перевозящие сырую нефть и нефтепродукты, разделены на размеры. В глобальном танкерном флоте нефти и нефтепродуктов используется система классификации для стандартизации условий контракта, установления стоимости доставки и классификации судов для контрактов на фрахтование. Эта система, известная как система оценки средних ставок (AFRA), была создана Royal Dutch Shell шесть десятилетий назад, а группа London Tanker Brokers (LTBP), независимая группа торговых брокеров, контролирует систему.

AFRA использует шкалу, которая классифицирует танкерные суда в соответствии с дедвейтом тонн — показатель пропускной способности судна для перевозки грузов. Ориентировочная мощность судна в бочках определяется с использованием, по оценкам, 90% дедвейта судна, который умножается на коэффициент пересчета баррель на метрическую тонну, характерный для каждого типа нефтепродуктов и сырой нефти, в качестве плотности жидкого топлива Различаются по типу и классу.

Меньшие сосуды по шкале АФРА — танкеры общего назначения (GP) и среднего диапазона (MR) — обычно используются для перевозки грузов нефтепродуктов на относительно коротких расстояниях, например, от Европы до Восточного побережья США. Их меньший размер позволяет им получить доступ к большинству портов по всему миру. Танкер GP может перевозить от 70 000 баррелей и 190 000 баррелей автомобильного бензина (3,2-8 млн. Галлонов), а танкер MR может перевозить от 190 000 баррелей и 345 000 баррелей автомобильного бензина (8-14,5 млн галлонов).

( Читать дальше )

Правительство США предупредило, что если правительство Венесуэлы с 30 июля перейдет к новой конституции, чтобы добиться консолидации власти в руках президента Николя Мадуро, это приведет к «быстрым экономическим действиям». Этот шаг явно призван укрепить власть президента перед лицом ожесточенной и растущей оппозиции.

Заявление правительства США широко интерпретируется как угроза государственной нефтяной компании PDVSA, основного источника дохода правительства. «Я считаю, что есть множество вариантов», — сказал Майкл Шифтер, президент Межамериканского диалога, на WSJ на прошлой неделе. «Меня не удивило бы обсуждение очень суровых мер против венесуэльского правительства. Если так, я надеюсь, что они принесут больше пользы, чем вреда.

Точные сведения о том, как выглядят санкции, пока не известны, с перспективой от легких до исключительно агрессивных. Меры могут составлять лишь санкции в отношении отдельных лиц, например, правительство США с Россией несколько лет назад. Более серьезными действиями, которые, как сообщается, будут рассмотрены, будет запрет на экспорт Венесуэльской сырой нефти в США, что, вероятно, будет иметь далеко идущие последствия для Венесуэлы, США и нефтяного рынка.

( Читать дальше )

 Ожидается, что появление судовых нефтяных танкеров и гигантских грузовых перевозчиков, а также предстоящие правила в отношении серы, используемой в судовом топливе, будут влиять на спрос и цены на бункерное топливо и сырую нефть.

Власти порта во всем мире контролируют строительство в своих гаванях и крановых системах, так как начинают появляться более крупные корабли. Массивные перевозчики помогают неуклонно увеличивать объемы отгрузки грузовых контейнеров и танкеров, наполненных сырой нефтью и топливом.

Это также приводит к изменениям в том, что порты становятся более эффективными и логически продвинутыми, чтобы сократить время пребывания судов, выстроенных на мили в море; И автодороги, забитые грузовыми и тяжелыми транспортными средствами, перевозящими грузы. Власти порта изучают такие варианты, как новые методы складирования и распределения грузовых контейнеров, а также для сокращения количества грузовых перевозок с использованием большего объема железнодорожного транспорта.

( Читать дальше )

Наш живой блог отслеживает рыночные реакции, поскольку Нигерия добровольно соглашается с производителями ОПЕК и не-ОПЕК ограничить добычу нефти до 1,8 миллиона баррелей в сутки, как только она достигнет этого уровня.

Нигерия добровольно согласилась ограничить добычу нефти на 1,8 миллиона баррелей в сутки, когда она достигнет этого уровня. Это, как сообщает Reuters со ссылкой на министра нефти Омана и Кувейта.
 
Цены на нефть повышаются в новостях. Этот снимок контракта Брент Сентябрь, проведенного в 11:12 утра по Лондонскому времени.
                  
                                 
 
Сегодня в Санкт-Петербурге заседают шесть министров ОПЕК и стран, не входящих в ОПЕК, чтобы обсудить перспективы рынка и соблюдение ограничений на выпуск продукции.
 
Также для обсуждения возможно возможное ограничение поставок в Ливии.

( Читать дальше )

    «Баркиндо» ОПЕК видит необходимость в увеличении количества баррелей по мере роста спроса
    Саудовская Аравия Аль-Фалих обсудила планы с Ливией, Нигерией

Ограничение добычи нефти из Нигерии и Ливии не будет в повестке дня, когда в понедельник соберутся ОПЕК и другие производители, причем обе африканские страны заявят, что им нужно будет продолжать накачку на более высоком уровне, прежде чем они смогут присоединиться к глобальным усилиям по пресечению поставок По словам двух человек, знакомых с запланированными переговорами.

Нигерия готова ограничить или даже сократить предложение, если она сможет поддерживать выпуск 1,8 миллиона баррелей в сутки, сказал два человека, прося не быть идентифицированным, поскольку информация является конфиденциальной. Ливия не планирует вступать в какое-либо соглашение о сдерживании производства, пока оно не достигнет целевого показателя в 1,25 миллиона баррелей в сутки к декабрю. Производители, в том числе Саудовская Аравия и Россия, собираются в Санкт-Петербурге, Россия, для оценки эффективности международного соглашения по выпуску пари.

( Читать дальше )

Более 80 процентов продуктов из сырой нефти это топливо и масла. Авиатопливо, бензин, дизель, моторное масло и т.д.
Любой знает, что все эти продукты используются для транспорта. Поэтому львиная доля основной массы людей, считает эту возможность на сегодняшний день самой рациональной и адекватной.

Противоположная альтернатива топливным автомобилям, это электромобили. Стоимость обслуживания таких автомобилей может достигать практически Нуля. Однако сам автомобиль будет в разы дороже, из-за дорогих технологий, и дорогого оборудования, в электрокарах. К примеру новый бензиновый Renault Fluence стоит в районе 1 млн. рублей, электрический вариант будет стоить для вас от 3 млн. рублей.

Если вы постоянно в дороге на автомобиле, который потребляет среднее количества топлива на 100 км, скажем 10 литров, тогда в день вам понадобиться 350 рублей, при цене бензина 35 рублей за литр. Тогда разница между стоимостью электрокара и традиционного в 2 млн. рублей для вас окупится через 5714 дней, или более 15 с половиной лет. Конечно времена когда человек полжизни зарабатывает на автомобиль и эксплуатирует его 20 лет давно прошли. Два — три года, ну максимум 5 и вы будете менять свой автомобиль на что то хорошее.

( Читать дальше )

В июле WTI торговалась в диапазоне $ 43,65 / $ 47,55, а боковое ценовое действие привело к ослаблению энтузиазма рынка для быков, медведей и опционных трейдеров, которые агрессивно парируют на тихом рынке. За последние две недели валовые позиции фонда в NYMEX WTI не изменились, а короткие позиции сократились на 28%. В ICE BRENT спекулянты также неактивны на длинной стороне, сокращая шорты на 13%. На рынках опционов WTI U17 по денежной подразумеваемой волатильности снизился до многонедельного минимума на 28% из-за отсутствия больших направленных ставок, которые были оправданы двухмесячным минимумом реализованной волатильности (20 дней) до 26%. Наконец, даже розничная торговля становится менее волнующейся из-за того, что нефть вывела 450 млн долларов США из USO за последние две недели.

— Итак, где мы найдем волнение? Календарь на следующей неделе включает в себя стратегическое совещание ОПЕК + Россия в понедельник, которое вряд ли даст сдвиг, решение ФРС с коэффициентом 97%, возможные публичные слушания, и отчет DOE, который, по нашему мнению, продлит двухнедельный период сильных данных. На стороне ОПЕК аналитик по нефтяной политике прокомментировал эту неделю, что руководство Саудовской Аравии рассматривает возможность вывода еще 1 млн. баррелей в сутки с рынка.

( Читать дальше )

Нефть отслеживает свой второй положительный месяц в году, а с товаром теперь на 12 процентов от минимума в конце июня, технический специалист Скотт Редлер говорит, что мы можем стать свидетелем серьезного поворота для нефти, и это может стать ключевым фактором для рынков летом.

«То, что я вижу, — это отскок в сыром виде, который в значительной степени находился в диапазоне в течение всего года, а запасы сырой нефти и энергии были отстающими на весь 2017 год», — сказал во вторник директор по стратегическим вопросам в CNBC. " В этом году сырая нефть упала более чем на 12 процентов, тогда как нефтяные акции упали на 13 процентов.

«Поэтому в первый раз потенциально это может быть направлено на то, чтобы помочь S & P на самом деле подняться до этого уровня на уровне 2500, потому что [последнее ралли было] в основном за счет технологий».

Редлер повернулся к диаграммам, чтобы сделать свой случай для большего ралли на сырую нефть. Хотя в этом году нефть находится в «нисходящем тренде», Редлер подчеркивает, что товар по-прежнему оставался выше «уровней поддержки» и недавно вернулся к 50-дневной скользящей средней. В результате Редлер полагает, что если нефть по-прежнему будет удерживать 45 долларов, может хватить места для роста до $ 51, вплоть до максимумов в мае.

И отскок в сырой нефти будет положительным для запасов энергии, поскольку он видит, что сектор возвращается к своему майскому максимуму.

    Министры нефтяных стран встречаются в Санкт-Петербурге
    Скорее всего, они будут упорствовать, поскольку альтернативы хуже: SocGen

Планы ОПЕК и России по очистке глобального нефтяного перенасыщения не сработали, как они надеялись.

Нефть встала на медвежий рынок, а запасы остаются упрямо высокими, несмотря на сделку между ОПЕК и 10 странами вне группы по сокращению производства. Реализация от сокращений, поскольку Ливия и Нигерия восстанавливают производство.

Проблема для встреч министров в Санкт-Петербурге от хода сделки заключается в том, что альтернативы выглядят немного лучше, чем статус-кво. Если Организация стран-экспортеров нефти откажется от этой сделки и увеличит добычу нефти, дальнейшее падение цен приведет к большему риску для их экономики. И в то время как углубление сокращений производства могло бы вызвать ралли, что могло бы способствовать еще большему росту сланцевых буровых установок США.

«Они находятся в сложной ситуации», — сказал Майк Уиттнер, глава исследования рынка нефти в Societe Generale SA в Нью-Йорке. «Суть в том, что их работа не принесла плодов» и «если они сократят больше, чем больше они будут поддерживать цены, тем больше они будут поддерживать производство в США».

( Читать дальше )

    Добыча ОПЕК превысила 33 млн. баррелей в сутки: Petro-Logistics
  
Нефть упала больше всего за две недели после отчета о том, что июльское предложение ОПЕК будет самым высоким в этом году, это в свою очередь вызвало беспокойство по поводу глобального перенасыщения.

Поставки из ОПЕК в этом месяце превысят 33 миллиона баррелей в сутки, так как члены, включая Саудовскую Аравию и Нигерию, увеличивают поставки, по данным транспортной компании Petro-Logistics SA. Это ставит под сомнение эффективность работы Организации стран-экспортеров нефти для сокращения производства и оказания помощи в восстановлении рынка.

«Чтобы действительно увидеть, что цены растут выше, нам нужно увидеть барабанный бой, который оценивает уровень запасов, как это делают основные производители, которые сокращают производство», — сказал Джин Макгиллиан, менеджер по исследованиям в Tradition Energy в Стэмфорде, штат Коннектикут, Сказал по телефону. Без этого «дальнейшие успехи будут довольно тяжелыми».

( Читать дальше )