Антон Алиханов

Минпромторг РФ не видит сегодня риска банкротств российских металлургических компаний, заявил ТАСС глава министерства Антон Алиханов на полях международного форума-выставки «Российский промышленник — 2025».

«Риска банкротства металлургических предприятий мы в настоящий момент не видим», — сказал он.

Министр отметил, что по наиболее проблемным предприятиям, как правило, накопившим высокую долговую нагрузку в предыдущие периоды, Минпромторг провел работу с банками, Минфином и ФНС. В результате этой работы были реструктуризированы заемные средства или утвержден план мероприятий, который позволит компаниям сохранить объемы производственной деятельности и численность сотрудников.

Ранее в Минпромторге, что для поддержки металлургов прорабатывают с банками и компаниями, накопившими долговую нагрузку в период высоких ставок, отсрочку платежей по кредитным обязательствам, реструктуризацию кредитного портфеля и неухудшение условий заимствования.


Источник: tass.ru/ekonomika/25515435

( Читать дальше )

Ассоциация «Русская сталь» направила письмо главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не поддерживать инициативу ОАО РЖД по повышению тарифов. Речь идет о введении в 2026 году 10%-ной надбавки на порожний пробег полувагонов и десятикратном росте платы за простой на путях общего пользования. По оценкам металлургов, такие меры увеличат их расходы на 12,7 млрд руб. и могут вынудить компании активнее переходить на автотранспорт.

Ситуация осложняется тем, что по итогам первых восьми месяцев 2025 года погрузка металлов снизилась на 17,3%, а рентабельность ряда предприятий из-за укрепления рубля стала отрицательной. В этих условиях рост затрат на логистику ставит под угрозу сохранение объемов производства и экспортный потенциал отрасли.

В ассоциации отмечают, что действующие долгосрочные контракты автоматически увеличат ставки предоставления вагонов при индексации порожнего пробега. При этом проблема простаивающих порожних составов остается нерешенной, а прозрачности в объяснении причин задержек не хватает. Это делает оспаривание штрафов невозможным для грузоотправителей.

( Читать дальше )

Депутат Госдумы Ярослав Нилов направил письмо министру промышленности и торговли Антону Алиханову с предложением проанализировать последствия от повышения утилизационного сбора. Документ есть в распоряжении ТАСС.

Ранее Минпромторг подготовил проект постановления, согласно которому базовая ставка утильсбора будет формироваться на основании типа и объема двигателя, а мощность двигателя будет влиять на формирование коэффициента по прогрессивной шкале. Для физлиц, ввозящих автомобиль в Россию для личного пользования, предусмотрены льготные коэффициенты на транспортные средства до 160 л. с. — 3,4 тыс. за новый автомобиль и 5,2 тыс. рублей за автомобиль старше трех лет. В случае утверждения предлагаемых изменений они вступят в силу с 1 ноября 2025 года.

«С учетом массовых обращений граждан прошу вас дать поручение еще раз в комплексе проанализировать и оценить масштаб последствий регулирующего воздействия, в том числе социальных, в случае реализации планов изменения методики начисления утилизационного сбора», — сообщается в тексте письма.

( Читать дальше )

◾ Энергокомпании пока не рассматривают новые отказы и переносы сроков проектов модернизации тепловых электростанций (ТЭС), рассказала журналистам председатель набсовета Совета производителей энергии и член правления «Интер РАО» Александра Панина в кулуарах организованной Советом конференции.

◾ «Те, кто отказались, — они отказались. Их достаточно много – около 3 ГВт, 18 проектов. Они воспользовались этим правом, отказались, заплатили штрафы», — ответила Панина.

◾ «Больше я пока не слышала. Пока „Силовые машины“ не объявляли о новых сроках (поставок оборудования — ИФ). На эту тему пока у нас пауза. Мы исходим из того, что оставшиеся сроки будут выполнены», — сказала она.

◾ Весной 2025 года предправления Совета производителей энергии Александра Панина сообщала, что энергокомпании столкнулись с задержкой производства энергооборудования на 12 ГВт, сдвиги достигают вплоть до двух лет. Из-за этого компании активно переносят сроки ввода проектов модернизации ТЭС.

( Читать дальше )

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов и министр энергетики Сергей Цивилев вошли в новый состав совета директоров «Газпрома». Соответствующее решение было принято акционерами на годовом собрании холдинга.

Акционеры «Газпрома» также переизбрали девять действующих членов совета директоров холдинга: председателя правления Газпромбанка Андрея Акимова, председателя совета директоров «Газпрома», специального представителя президента РФ по взаимодействию с ФСЭГ Виктора Зубкова, председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера, вице-премьера РФ Александра Новака, вице-премьера РФ Дмитрия Патрушева, заместителя председателя правления «Газпрома» Виталия Маркелова, первого заместителя генерального директора «Газпром экспорта» Михаила Середу, ректора РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, профессора Виктора Мартынова и ректора Санкт-Петербургского государственного экономического университета (СПбГЭУ) Игоря Максимцева.

Совет директоров «Газпрома» покинули первый вице-премьер РФ Денис Мантуров, а также бывший министр энергетики Николай Шульгинов, который осенью 2024 года был избран председателем комитета Госдумы по энергетике и тогда же покинул совет директоров холдинга.

( Читать дальше )

Чтобы стать богатой страной, нужно быть сложной экономикой, коей Россия и является — глава Минпромторга Антон Алиханов

Ослабление рубля положительно отразится на экспорте.

Сейчас, по его словам, стоит задача по диверсификации импорта. Нельзя рассчитывать на одного или двух поставщиков. Нужно расширять количество стран, из которых РФ импортирует товар.

t.me/shot_shot/74633 — тг-канал SHOT