Авиастроение

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу/ мсфо
532 939 780 119 обыкновенных акций
www.uacrussia.ru/upload/iblock/c43/c43f569725e708e30ef009a68945a584.pdf
Капитализация на 07.09.2022г: 342,147 млрд руб

Общий долг 31.12.2019г: 213,876 млрд руб/мсфо 1,024.96 трлн руб
Общий долг 31.12.2020г: 547,344 млрд руб/мсфо 1,128.18 трлн руб
Общий долг 31.12.2021г: 610,048 млрд руб/мсфо 1,338.91 трлн руб
Общий долг на 30.06.2022г: 978,812 млрд руб мсфо 1,418.93 трлн руб

Выручка 2019г: 54,734 млрд руб/ мсфо 350,581 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 3,049 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 9,425 млрд руб/ мсфо 97,912 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 20,770 млрд руб
Выручка 2020г: 44,060 млрд руб/ мсфо 431,880 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 3,494 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 12,319 млрд руб/ мсфо 134,518 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 24,261 млрд руб
Выручка 2021г: 32,578 млрд руб/ мсфо 468,185 млрд руб
Выручка 1 кв 2022г: 2,749 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 7,953 млрд руб/ мсфо 117,847 млрд руб

( Читать дальше )

Корпорация Иркут – рсбу/мсфо
2 085 163 865 обыкновенных акций
www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=76&type=1
Капитализация на 29.08.2022г: 93,290 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 184,266 млрд руб/ мсфо 180,490 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 403,314 млрд руб/ мсфо 337,698 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 393,403 млрд руб/ мсфо 380,081 млрд руб
Общий долг на 30.06.2022г: 402,253 млрд руб/ мсфо 323,069 млрд руб

Выручка 2019г: 54,902 млрд руб/ мсфо 65,155 млрд руб
Выручка 1 кв 2020г: 5,647 млрд руб
Выручка 6 мес 2020г: 9,478 млрд руб/ мсфо 16,751 млрд руб
Выручка 9 мес 2020г: 19,231 млрд руб
Выручка 2020г: 102,002 млрд руб/ мсфо 118,012 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 12,950 млрд руб
Выручка 6 мес 2021г: 49,378 млрд руб/ мсфо 17,670 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 67,924 млрд руб
Выручка 2021г: 182,504 млрд руб/ мсфо 209,719 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 13,472 млрд руб
Выручка 6 мес 2022г: 36,979 млрд руб/ мсфо 16,152 млрд руб

Прибыль 6 мес 2019г: 806,78 млн руб/ Убыток мсфо 1,622 млрд руб

( Читать дальше )

General Electric (GE) отчиталась за 4 кв. 2021 г. (4q21) 26 января. Совокупная выручка снизилась на 3,5% и составила $20,3 млрд. Скорректированная прибыль на 1 акцию (adjusted EPS) $0,92 против $0,58 годом ранее. Аналитики, опрошенные Refinitiv, в среднем прогнозировали выручку $21,5 млрд и EPS $0,85.

За 2021 г. выручка снизилась на 2,2% до $74,2 млрд. GE в конце 3q21 прогнозировала, что выручка будет на уровне 2020 г. В том числе продажи оборудования снизились на 9% и составили $34,2 млрд. Сервисная выручка $36,9 млрд, что на 4% выше, чем в 2020 г. Выручка от страхования (GE Capital) выросла на 8,4% до $3,1 млрд. Органическая выручка (organic revenue) снизилась на 2% до $70,1 млрд. Индустриальный свободный денежный поток (industrial FCF) $5,1 млрд против $0,5 млрд в 2020 г. Adjusted EPS $2,12 по сравнению с 5 центами годом ранее.

Заказы выросли на 10% и составили $79,4 млрд. Портфель заказов (показатель “PRO”) на конец года $239,8 млрд, что на 4% выше, чем в конце 2020 г. Долг сократился с $63 млрд по итогам 3q21 до $35 млрд. Чистый долг $7 млрд, ранее $33,6 млрд в 3q21. Это связано с закрытием сделки по продаже дивизиона GECAS (GE Capital Aviation Services). Несмотря на сокращение чистого долга, соотношение «чистый долг / EBITDA» высокое из-за падения EBITDA. Но финансовое состояние теперь можно назвать стабильным.

( Читать дальше )

Raytheon Technologies (RTX) опубликовала отчёт за 4 кв. 2021 г. (4Q21) 25 января. Чистая выручка выросла на 3,8% до $17 млрд. Скорректированная прибыль на 1 акцию (adjusted EPS) составила $1,08 против $0,74 в 4Q20. Аналитики в среднем прогнозировали чистую выручку $17,26 млрд и EPS $1,02.

Операционный денежный поток от продолжающихся операций за квартал подскочил в 2,3 раза до $3,16 млрд. Свободный денежный поток (FCF) взлетел в 3 раза и составил $2,2 млрд. Денежные средства и эквиваленты $7,8 млрд. Долг $31,48 млрд, почти без изменений в сравнении с предыдущим кварталом. “Чистый долг / LTM EBITDA” = 2,3.

Портфель заказов (backlog) составляет $156 млрд, без изменений по сравнению с 3Q21. Из них на гражданское авиастроение и космос приходится $93 млрд (рост на 12% г/г), а $63 млрд – военные заказы (снижение на 6% г/г). Портфель военных заказов продолжает падать, в 3Q21 был $65 млрд.

За 2021 г. чистая выручка выросла на 12,7% и составила $64,4 млрд. Операционный денежный поток подскочил на 65% до $7 млрд. FCF $5 млрд, в 2 раза выше по сравнению с 2020 г. Adjusted EPS $4,27 против $2,73 за 2020 г.

( Читать дальше )

TransDigm Group (TDG) опубликовала отчёт за 4 кв. финансового 2021 г. (4Q FY21) 16 ноября. Выручка за квартал упала на 9% до $1,28 млрд. Скорректированная чистая прибыль в расчёте на 1 акцию (Adjusted EPS) $4,25 против $2,89 за 4Q FY20. Аналитики в среднем прогнозировали выручку $1,32 млрд и adjusted EPS $3,69. Скорректированная EBITDA подскочила на 27,7% и составила $636 млн.

За полный финансовый 2021 г. выручка просела на 6% до $4,8 млрд. Adjusted EBITDA $2,03 млрд против $2,05 млрд годом ранее. Adjusted EPS снизилась до $12,13 по сравнению с $14,47 в FY20. Денежные средства и эквиваленты на конец года $4,8 млрд, «чистый долг / EBITDA» 7,3х. Обзор отчёта за 3Q FY21 — здесь.

Структура выручки. 50% оборонные контракты, 25% комплектующие для коммерческих самолётов и 25% пост-продажное обслуживание. Выручка от оборонных контрактов выросла в FY21 на 2% г/г. Основная часть EBITDA приходится на пост-продажное обслуживание, которое имеет высокую маржинальность. Компания отмечает восстановление спроса в секторе гражданской авиации, в основном за счёт перевозок внутри страны.

( Читать дальше )

L3Harris Technologies (LHX) опубликовала отчёт за 3 кв. 2021 г. (3Q21) 29 октября. Выручка снизилась на 5,2% до $4,23 млрд. Скорректированная чистая прибыль от продолжающихся операций в расчёте на 1 акцию (Non-GAAP EPS) $3,21 в сравнении с $2,84 за 3Q20. Аналитики в среднем прогнозировали выручку $4,51 млрд и EPS $2,73. Портфель заказов на конец квартала $21,1 млрд в сравнении с $20,8 млрд годом ранее. За квартал добавилось заказов на $4,5 млрд.

За 9 мес. 2021 г. выручка компании просела на 0,5% и составила $13,46 млрд (GAAP). Органический рост выручки (non-GAAP), согласно подсчётам L3Harris, равен 2,2%. Non-GAAP EPS $9,65 против $8,47 за 9 мес. 2020 г. Денежные средства и эквиваленты на конец года $1,13 млрд, чистый долг вырос с $5 млрд во 2Q21 до $5,9 млрд. Показатель «чистый долг / LTM EBITDA» меньше 2. Скорректированный чистый денежный поток (Adjusted FCF) $2 млрд, без изменений.

Результаты по сегментам. За 9 мес. 2021 г. выручка направления “Integrated Mission Systems” прибавила 5% и составила $4,28 млрд. Компания является одним из поставщиков для систем C5ISR (систем командования, управления, связи, компьютеров, кибер-безопасности, наблюдения, сбора информации и разведки). В течение квартала L3Harris получила контракт от военного флота США (US Navy) на $393 млн по программе Undersea Warfare Training Range (USWTR). 

( Читать дальше )

General Electric (GE) отчиталась за 3 кв. 2021 г. (3Q21) 26 октября. Совокупная выручка снизилась на 0,5% и составила $18,43 млрд. Скорректированная прибыль на 1 акцию (adjusted EPS) $0,57 против $0,38 годом ранее. Аналитики, опрошенные Refinitiv, в среднем прогнозировали выручку $19,25 млрд и EPS $0,43. 

Заказы выросли на 42% г/г и составили $22,1 млрд. Свободный денежный поток от индустриальных операций (industrial FCF) $1,73 млрд по сравнению с $514 млн в 3Q20. Чистый долг $32,63 млрд по сравнению с $34,93 млрд по итогам 2Q21.

За 9 мес. 2021 г. выручка снизилась на 1,8% до $53,8 млрд. Из них сервисная выручка $26,5 млрд, что на 2% выше, чем за 9 мес. 2020 г. Продажи оборудования снизились на 6,5% и составили $25,2 млрд. Выручка GE Capital $2,47 млрд, без изменений. Adjusted EPS $1,2 по сравнению с убытком -$0,55 годом ранее. Industrial FCF $1,27 млрд против убытка -$3,76 млрд за 9 мес. 2020 г. Выручка дивизиона “Aviation” снизилась на 6% до $15,23 млрд. Валовые доходы направления “Health care” просели на 0,6% и составили $13,1 млрд. Выручка дивизиона “Power” подросла на 0,3% до $12,24 млрд. 

( Читать дальше )

В пятницу стало известно, что Федеральное авиационное управление США (Federal Aviation Administration, FAA) выпустило директиву, предписывающую авиаперевозчикам провести проверки самолётов Boeing семейства 737. Итого 2,5 тыс. самолётов в США проверят на предмет неисправности реле (переключателей) и перепада давления в салоне. В остальном мире эксплуатируются ещё 9,3 тыс. самолётов Boeing 737. Указание последовало за сообщением одного из перевозчиков, поступившее в сентябре. В сообщении было указано, что переключатели не сработали в ходе тестов. FAA предписывает проверить, нет ли сбоев при наборе высоты выше 3 тыс. м. Сбой переключателей может привести к падению давления в кабине и снижению уровня кислорода ниже критических уровней, что ведёт к потере работоспособности пилотов. Тесты должны быть проведены до того, как самолёт налетает 2000 часов с момента последних тестов.

В прошлый вторник 13 июля Boeing сообщил, что поставит в этом году менее 100 самолётов 787 Dreamliner, которые у него имеются в запасах. Это связано с необходимостью устранить выявленные структурные дефекты. FAA выявило проблему с герметичным шпангоутом (поперечный структурный элемент жёсткости фюзеляжа) при проверке самолётов, которые не были поставлены. Однако уже обслуживаемые авиакомпаниями 787 также потребуют ремонта. Согласно FAA, проблема не представляет немедленной угрозы. Производство Dreamliner временно сократится ниже чем 5 в месяц.

( Читать дальше )

США и ЕС договорились по пошлинам на гражданские самолёты. Торговый спор, длившийся почти 17 лет прекращен. Согласно информации Reuters, участники переговоров установили дедлайн для подписания документов по сделке на 11 июля, чтобы избежать продления текущих тарифов. Байден заявил, что сделка направлена против Китая, чьи торговые практики ведут к несправедливым конкурентным преимуществам китайских авиастроительных компаний. Аналогичные соглашения с Великобританией ожидаются в ближайшее время.

Стороны договорились о создании рабочей группы, которая финализирует договоренности в части предоставления компаниям финансирования на рыночных условиях и прозрачной поддержки новых разработок. США и ЕС договорились не допускать поддержки авиастроительных компаний, которая может нанести ущерб другой стороне. Стороны также пришли к соглашению и по пошлинам на другие товарные позиции. Пока нет договоренностей по тарифам на европейскую сталь и алюминий.

Акции Boeing сегодня выросли на 0,57% на этих новостях. Результаты Boeing за 1 кв. 2021 г. см. по ссылке

( Читать дальше )

Администрация президента США Дональда Трампа подготовила проект очередного санкционного списка в отношении 89 китайских компаний, сотрудничающих с военными, но в этот список также могут быть включены российские организации.

В списке указано более десяти предприятий гражданского авиастроения, в том числе производителей вертолетов и авиадвигателей, разработчиков и поставщиков авиационных материалов и систем организации воздушного движения.

В сентябре Минпромторг рассказал, что иностранные поставщики комплектующих для российской авиации уже отказались сотрудничать с Россией. Следующим шагом, по прогнозу Минпромторга, станут ограничения на поставку микроэлектроники.

Вице-премьер Юрий Борисов ранее не исключил изменений в структуре управления гражданской авиапромышленности в случае введения западных санкций.

источник