АКЦИИ

▫️Капитализация: 45,4 млрд (0,33 р/акция)

▫️Выручка 2023: 164,7 млрд

▫️Оп. прибыль 2023: 26 млрд  

▫️Чистая прибыль 2023: 9,9 млрд  

❗️ Давно не разбирал данную компанию. Финансовые результаты она не публикует с конца 2023 года (последний отчет МСФО за 3кв2023). Есть только свежая операционка по выработке электроэнергии и тепла, которая говорит о стагнации.

👆 Несмотря на закрытость, компания решила выплатить дивиденды, которые должны составлять около 50% от скорректированной чистой прибыли по МСФО за 2024й год (0,06 р на акцию или 8,1 млрд р). 

✅ Получается, что чистая прибыль за 2024й год была около 16 млрд р, что соответствует P/E около 2,8. 

✅ У компании на конец 3кв2025 был чистый долг около 18,5 млрд р. Если не было заоблачного капекса, то он сильно не должен был вырасти за 2 года, так как дивиденды за 2023й год не платились и компания была прибыльной. 

❌ У компании повышенный CAPEX, который направляется на модернизацию действующих мощностей. Без отчетов у нас очень мало конкретики и цифр. Известно, что в этом году компания уже отчиталась о завершении модернизации 2 из 16 блоков ГРЭС-1. 

( Читать дальше )

Правительство России в ноябре 2025 года обновило перспективный план гражданского судостроения на период до 2035 года с расширением горизонта до 2038 года. По данным источников «Ведомостей», всего в плане учитываются 2062 судна, однако финансирование обеспечено лишь около трети из них. Контракты заключены по 358 судам, а на конец ноября 2025 года было передано 71 судно. Еще 79 заказов не подтверждены, остальные 1550 судов составляют перспективную потребность.

Общий объем строительства 593 судов оценивается примерно в 3,3 трлн руб., из которых федеральный бюджет выделяет 1,14 трлн руб., лизинговые программы — 290 млрд руб., а 1,87 трлн руб. обеспечат собственные средства компаний-заказчиков.

Северный морской путь и программы инвестквот
На перевозки коммерческих грузов по СМП запланировано 26 судов, из которых 5 строятся, а потребность в ледовом флоте — 115 судов (35 не подтверждены). По программе инвестиционных квот строятся 107 судов первого этапа и 34 второго, построено 48 судов, а платежеспособным спросом обеспечено строительство 67 судов стоимостью более 278 млрд руб… Программа сталкивается с проблемами — санкционное оборудование, высокая ключевая ставка ЦБ и отсутствие льготного кредитования.

( Читать дальше )

Рынки не могут вздохнуть свободно: мечты о скором падении ставок улетучились. В той же стагнации пребывает и процесс мирного урегулирования. Россия, как заявил замминистра иностранных дел Сергей Рябков, имеет ряд вопросов к США, в частности по Украине, и не считает успех будущих переговоров чем-то предрешённым.

Индекс МосБиржи опустился на 0,99% до 2715,98 пункта, индекс РТС вырос на 0,77% до 1078,73 пункта. Объем торгов в ходе основной сессии составил 63,59 млрд рублей.

 

При этом динамика снижения остается плавной, без признаков усиления. Вход в рынок с целью отыграть локальный отскок выглядит неоправданным риском, поскольку сигналов для смены тренда не сформировано.

На рынке облигаций также наблюдались продажи: Индекс ОФЗ просел 0,6%. Участники торгов, закладывают в котировки облигаций более длительный период жёсткой денежно-кредитной политики ЦБ, реагируя на итоги декабрьского заседания.

После встречи во Флориде и США, и Россия, и Украина называют переговоры «конструктивными и продуктивными», каждая сторона выражает приверженность «справедливому и устойчивому миру».

( Читать дальше )

Как дела у дойной дивидендной коровы АФК Системы? МТС платит дивиденды 21 год без перерывов, а всё никак не утонет в долгах. Продолжаем дивидендные разборы и сегодня смотрим, что по дивидендам у красного телекома.

📱 МТС — компания, которая предоставляет телекоммуникационные услуги, цифровые и медийные сервисы в России и Беларуси. Развивает экосистему. Платит дивиденды в долг.

💸 Дивидендная политика

Дивидендная политика МТС на 2024–2026 годы предусматривает целевой показатель дивидендной доходности не менее 35 рублей на обыкновенную акцию в течение каждого календарного года. А потом — узнаем потом.

💸 История дивидендов

Вот уже 21 год МТС платит без перерывов. Как с 2005 года начал, так и продолжает. В 2005 году выплатил ₽5,75 на акцию. Теперь вот платит по ₽35. Правда в последние лет 10–15 платит он как квазиоблигация, выплаты растут так себе;) В 2014 было ₽25,17, теперь ₽35.

Сегодняшний герой присутствует у меня в портфеле, но занимает в нём долю около 0,5%. У частных инвесторов акции данного телекома популярны, но не настолько, чтобы попасть в народный портфель Мосбиржи. По капитализации МТС уверенно входит в двадцатку.

( Читать дальше )

Акции компании долгое время были неинтересны рынку, и на то были веские причины:

– Высокие капитальные затраты, приводящие к отрицательному свободному денежному потоку.

– Огромный долг, который продолжает расти.

– Дополнительные эмиссии акций.

– Отсутствие дивидендов

Однако, несмотря на все эти негативные факторы, акции за последний месяц выросли на 15%. Что же вселило оптимизм в инвесторов?

Причина — новость о договоренностях между Минэнерго и Минфином:

Замминистра энергетики Евгений Грабчак заявил, что Минэнерго и Минфин нашли «точечные договоренности» по источникам финансирования отрасли, а по дивидендам они «частично пробуют» схему на примере «РусГидро» и «Россетей» — дивидендные деньги (прежде всего дивиденды, выплаченные государству как акционеру) не “уходят” как обычные дивиденды, а направляются в инвестиции/капвложения.

💡Теперь понимаете, почему рост показали не только акции проблемной РусГидро, но и акции Россетей?

( Читать дальше )

— В этом году в банке ДОМ.РФ был создан блок «Корпоративно-инвестиционный бизнес». Удается ли достичь поставленных целей по расширению отраслей?
— Исторически банк ДОМ.РФ был опорным институтом для жилищного строительства и ипотечных программ. Мы сохраняем лидирующие позиции, входя в топ-3 по проектному финансированию и топ-4 по ипотеке. Однако рост активов потребовал диверсификации. Это важно и для управления рисками, и для роста доходности капитала, особенно после IPO головной компании ДОМ.РФ.

— Каков текущий объем портфеля вне строительного сектора?
— Портфель нестроительных проектов сформирован относительно недавно и уже превышает 300 млрд рублей. В 2026 году мы планируем увеличить его более чем до 500 млрд. Работаем с компаниями с высоким кредитным рейтингом из торговли, промышленности, энергетики, IT и других отраслей.

— Какую роль сыграли макронадбавки ЦБ в корпоративном кредитовании?
— Надбавки существенно влияют на достаточность капитала. У многих банков высокая концентрация на крупных заемщиках, и они ограничены в росте. У банка ДОМ.РФ есть запас по нормативам, поэтому мы можем кредитовать крупные корпорации, которые не получают финансирование в других банках. Это открывает для нас новые ниши.

( Читать дальше )

На днях отчитался РЕСО-Лизинг по МСФО. И хотя из почти десятка публичных компаний, отчитывающихся по международным стандартам, квартальные отчеты готовит только Европлан, Элемент, и РЕСО. Ключевое, что нас интересует – размер резервов. Рынок примерно одинаковый*, предметы лизинга примерно одинаковые. Можно оценить, кто приукрашивает отчетность

*профи не согласятся с нами, на то они и профи. Даже если одинаковое имущество, то разные клиенты, авансы, сроки, бизнес-процессы, и службы взыскания. Наш расчет не идеален. Но если критикуете – предлагайте!

Европлан продолжил агрессивно резервировать (11,6% за 2024-2025 от ЧИЛ), проходя по грани убыточности/прибыльности. На втором месте РЕСО-Лизинг (9,9%), хотя по итогам 2024 года таких списаний не было. На третьем месте Альфа (6,1%). Компании розничные, специализируются на легковых автомобилях, но у всех есть в портфеле и грузовой транспорта, и спецтехника, и оборудование.

 

Мы точно скептичны относительно отчетности ДельтаЛизинг (да, это бывший Сименс Финанс с высоким качеством клиентом, но и в портфеле не легковые авто, а неликвидное и неизымаемое оборудование), и тем более Роделен который вообще не резервировал в 2024. Вернее, мы получили комментарий от Роделен, что резервы были, но сальдо зарезервировали/сформировали показывает восстановление 3 тыс.

( Читать дальше )

С изменениями в администрации президента США на российском фондовом рынке стало популярно разгонять котировки отдельных компаний под политическую разрядку. Правда, если посмотреть на цифры и на влажные ожидания инвесторов, то данные компании не представляют личного интереса для добавления в портфель (ничего не трогал после февраля 2025 года)!



📌 Список гойдакоинов

— Новатэк 🔋. Cамая дорогая компания из нефтегазового сектора по мультипликаторам, которую почему-то кто-то по-прежнему оценивает как компанию роста, хотя новый проект Арктик СПГ — 2 и будущий Мурманск — СПГ забанены!

С учетом ввода новых СПГ-мощностей в США неудивителен лоббизм по отказу от российского СПГ в ЕС, поэтому удивляют надежды и ожидания на снятие санкций. Выше 1000 рублей вообще неинтересно при текущих вводных!

— Газпром ⛽️. Дешевая компания по P/E с прибылью 1182 млрд рублей за 9 месяцев (включает разовую положительную переоценку долга на 430 млрд рублей), но которая не зарабатывает денег для акционеров. FCF за этот же период составил минус 388 млрд рублей: 1990 млрд от операционного потока — 1725 млрд Capex — 531 млрд капитализированных процентов — 121 млрд процентов уплаченных!

( Читать дальше )

 

Нам из каждого утюга твердят золотое правило инвестиций: «Не клади все яйца в одну корзину». Диверсификация — наше всё. Купи 30, 40, а лучше 50 компаний — и спи спокойно.

Я честно пытался следовать этому правилу, но в итоге пришел к выводу: для частного инвестора (вроде нас с вами) это полная чушь. Сейчас в моем портфеле 10–12 отобранных компаний, и я подумываю сократить их число до 7–8, когда несколько идей на 2026 год отыграют.

1. Я не могу быть директором 30 компаний сразу

Давайте честно: у нас есть работа или бизнес, дети, дача и (иногда) желание просто поспать. Чтобы осознанно владеть акцией, нужно не только следить за новостями каждый день, но и читать отчеты компании хотя бы раз в квартал.

Если у вас в портфеле 30 эмитентов, это 120 отчетов в год. Вы реально их читаете? Да-да, охотно верю! Я предпочитаю следить за 5–12 компаниями, но знать о них всё.
​

2. Зачем мне покупать «мусор»?

Когда вы покупаете широкий индекс, вы неизбежно берете себе в портфель и аутсайдеров.

( Читать дальше )

Доля новых тяжелых грузовиков из Китая на российском рынке сократилась с 70% до 53% за 11 месяцев. При этом доля отечественных марок за этот период выросла с 20% до 36%, сообщили ТАСС в ГК «Интерлизинг».

«Китайские марки постепенно уступают лидерство российским производителям за счет более привлекательной стоимости и государственной поддержки. Например, доля новых китайских тяжелых грузовых автомобилей (свыше 16 тонн) на российском рынке за январь — ноябрь снизилась с 70% до 53%, а отечественных выросла с 20% до 36%», — сказали там.

Как подчеркнули в группе, импорт китайских грузовиков массой свыше 16 тонн в Россию сократился на 90%. Также снизился ввоз седельных тягачей и самосвалов — на 95% и 96% соответственно, бортовых грузовиков и спецтехники — на 83% и 68%.

«Можно предположить, что рост доли отечественных марок на рынке коммерческого транспорта будет увеличиваться и в 2026 году. В том числе, и в связи с расширением ассортимента у производителей. Например, грузовиками с завода в Санкт-Петербурге или из особой экономической зоны в Ульяновске», — отмечают эксперты «Интерлизинга».

( Читать дальше )