АЗС

Мы считаем новости нейтральными на данный момент в плане котировок акций нефтяных компаний. С одной стороны, высокие оптовые цены, главная причина повышения которых заключается в увеличении экспортной альтернативы на фоне роста нефтяных цен и ослабления рубля, благоприятны для компаний с точки зрения их финансовых результатов. С другой стороны, если стоимость бензина останется на таком уровне в течение всего августа, это обнулит демпферные выплаты и лишит сектор экономических стимулов к продаже бензина и дизтоплива на внутреннем рынке с большими дисконтами к цене продажи по экспортным каналам.

Также прошедший год оказался удачным для Лукойла с точки зрения слияний и поглощений (M&A). Если ранее компания делала акцент на зарубежные проекты, то в прошлом году она приобрела долю в совместном с Газпром нефтью предприятии «Меретояхнефтегаз», а также АЗС покинувшей Россию Shell.

В 2023 году топливная компания ПАО Евротранс планирует выйти на первичное размещение. Сами торги ценными бумагами российской компании начнутся по планам в октябре, однако, уже сейчас мы можем воспользоваться опубликованными данными Евротранса за 2022 год, чтобы сравнить ее с внебиржевым аналогом — ПАО Роснефть-Мурманскнефтепродукт.

Доступная информация

К сожалению, доступная информация по Мурманскнефтепродукту за 2022 год ограничена и недоступна в полном объеме даже владельцам акций, поэтому часть данных будет представлена на последнюю отчетную дату, на которую были доступны данные по Мурманскнефтепродукту, а именно конец 2020 года. Тем не менее, даже этой информации, на наш взгляд, достаточно, чтобы воспринять разницу между эмитентами.

Сразу скажем, что в статье мы не преследуем цель — разбирать бизнес Евротранса, у нас нет такой задачи. Мы рассматриваем эту компанию исключительно как аналог для сравнения с внебиржевой компанией ПАО Роснефть-Мурманскнефтепродукт, поэтому нас интересуют лишь ключевые метрики топливной компании, которая планирует выйти на Московскую биржу для корректного сравнения.

Татнефть планирует выйти на рынок Кировской области, построив 30 АЗС

Сеть автозаправочных станций «Татнефть» по состоянию на 1 января 2023 года насчитывала 795 станций, в том числе 774 — в РФ, 18 — в Белоруссии и 3 — в Узбекистане, говорится на сайте компании.

Источник: www.interfax.ru/business/

Обсуждаемый размер сделки составляет менее 5% от EBITDA Татнефти, поэтому она вряд ли значительно повлияет на инвестиционный кейс российской компании. Кроме того, пока неясно, будет ли Татнефть консолидировать финансовые показатели Aytemiz после завершения сделки. У нас нет официального рейтинга по Татнефти.