АВТОВАЗ

Завод «АвтоВАЗа» в Тольятти с 5 марта приостановит производство автомобилей на неопределенный срок из-за недостатка компонентов, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источники. Точный срок простоя собеседникам газеты не ясен. Изначально шла речь о нескольких днях, но с учетом текущей ситуации загадывать очень сложно, говорит один из них. 

Представитель одного из крупных региональных дилеров Lada отметил, что проблема у автоконцерна может возникнуть из-за нехватки блоков от Bosch (ключевой поставщик микроэлектроники для «АвтоВАЗа»). «Боюсь, что они могут приостановить производство в России», — отметил собеседник «Ведомостей». Представитель Bosch не ответил на вопросы издания. 

Ранее о приостановке отгрузок и/или производства автомобилей в России объявили Volkswagen, General Motors, Jaguar Land Rover, BMW, Renault, Hyundai, Toyota и Lexus. В четверг к ним присоединился Mercedes-Benz. Допускает приостановку производства Nissan. А Daimler сообщил о приостановке сотрудничества с «КамАЗом».

Он так и не смог очухаться еще после крымских событий. Напомню: тогда нас покинули сразу несколько крупных западных автокорпораций. Сбежали, бросив даже недавно построенные заводы, в которые инвестировали сотни миллионов долларов. А новые санкции и очередной виток девальвации рубля наверняка отправят полуживой российский авторынок в настоящий нокаут. Резкий рост цен и заметное сокращение модельного ряда неизбежны. И снова – череда компаний-беженцев.

Как ни странно, но гораздо проще сказать, кто останется. Даже в условиях сверхжестких санкций. Разумеется, до последнего будут держаться корейцы – очень много сил и средств потратили, чтобы захватить 20 процентов рынка. Бросить? Ни за что! Вряд ли откажется от своей, довольно солидной доли, Toyota. Щедро инвестировал в свои российские производства Volkswagen (миллиарды долларов). И, наконец, французы. Renault контролирует приличную долю бюджетного сегмента. К тому же АвтоВАЗ фактически переходит на французские платформы. Но, как показывает, прошлый опыт, никакие инвестиции ничего не гарантируют. Если политическое давление мощное, все бросают и уходят.

👉 Всего за прошлый год в РФ выпущено 1,364 млн легковых машин

👉 Грузовиков в 2021 г. в РФ было произведено 186 тыс. шт.: +29,9% г/г

👉 Двигателей внутреннего сгорания для автомобилей в 2021 г. произведено на 16,1% больше, чем годом ранее — 342 тыс. шт

👉 Выпуск автомобильных кузовов за год подскочил на 27,5%, до 40,4 тыс. шт

rosstat.gov.ru/central-news

АвтоВАЗ уведомил дилеров об очередном повышении цен на модели Lada с 1 декабря на 3 — 5%. Ранее за первую половину ноября эксперты сайта «Цена авто» зафиксировали корректировку прайсов у 19 марок, представленных на российском рынке. Так, третье за минувшую осень повышение стоимости затронуло все автомобили УАЗ: цены выросли на 2,7 — 4,8%, в продуктовой линейке не осталось пассажирских моделей дешевле миллиона рублей. Среди наиболее популярных в России иномарок Kia повысила цены на 1,1 — 3,9% для 13 моделей из 17, все модели Toyota подорожали на 0,8 — 4,7%, Volkswagen для четырех моделей из девяти оформил прибавку в 1,8 — 6,4%. И это притом, что подавляющее большинство автопроизводителей уже повышало стоимость своей продукции в октябре.

«До недавнего времени автозаводы назначали нам цены на несколько месяцев, и мы спокойно с этим работали. Но теперь машины дорожают каждые две недели. Мы находимся в некотором замешательстве, потому что даже не успеваем адаптироваться к новой стоимости машин», — признался представитель одного из дилерских центров в Екатеринбурге.