татнефть

🇷🇺Индекс Московской биржи пробил отметку 3 000 пунктов и закрылся на максимуме за неделю

Одна из важных причин — рост нефти

✔ Нефть марки Brent торгуется по 83,7 $ / барр.
✔ Нефть марки Urals 68,8 $ / барр.

Дисконт (разница между Brent и Urals) постепенно сокращается, напомню, что страны G7 устанавливали потолок для 3-х стран по покупке Urals в 60 $ за баррель. На этом фоне нефтяники идут вверх.

Мои фавориты в нефтяном секторе, акции которых продолжаю держать:

1) Татнефть – тек. цена 517, моя средняя 374, (дивидендный гэп на 500 руб. закрыт за 2 недели), цель 550 руб.
2) Роснефть – тек. цена 500, моя средняя 471 руб. (дивиденды гэп на 482 закрыт за 2 дня), цель 565 руб.
3) Лукойл – тек. цена 5 825, моя средняя 4 818 (дивидендный гэп на 5 700 закрыт за 2 месяца), цель 6 200 руб.

Дождусь отчетов компаний, ожидаю, что они будут неплохие, и цели вверх можно будет пересмотреть, исходя из показателей прибыли.

🔼На нефть смотрю по-бычьи, вот тут: www.eia.gov/dnav/pet/hist/LeafHandler.ashx?n=PET&s=WCSSTUS1&f=W интересная статистика, эта стратегические запасы нефти в США, они на самом низком уровне за последние 35 лет, много распродали в прошлом году Европе взамен российской нефти.

МОСКВА, 27 июл -- ПРАЙМ. Предложение депутатов повысить экспортную пошлину на нефть для сдерживания роста цен на топливо в РФ будет рассмотрено в установленном порядке, сообщили РИА Новости в пресс-службе правительства.
«Она (эта инициатива) будет рассмотрена в установленном порядке», -- сказали в пресс-службе.
Ранее руководитель фракции «Справедливая Россия -- За правду» Сергей Миронов и депутат Валерий Гартунг обратились к премьер-министру Михаилу Мишустину с предложением повысить экспортную пошлину на нефть для сдерживания роста цен на топливо. Соответствующее письмо есть в распоряжении РИА Новости.

Новые сырьевые санкции вступили в силу

Согласно официальным документам Евросоюза, доступ к портам континента потеряют танкеры, переваливающие российскую нефть с «борта на борт» в открытом море вблизи какой-либо европейской гавани. Аналогичные отказы получат капитаны, намеренно отключающие навигационные системы своих судов для препятствия определения первоначальной точки отправки углеводородов. Также к портовым терминалам не будут допускаться корабли, заподозренные в перевозке российской нефти для последующей продажи по ценам выше установленного Западом «потолка» в $60 за баррель.

Москва. 21 июля. ИНТЕРФАКС — Госдума приняла в третьем чтении закон, в рамках которого вносится ряд изменений, касающихся нефтяной отрасли.

Поправки (N369931-8) были внесены правительством в рамках реализации основных направлений налоговой политики.
В частности, предполагается срезание в 2 раза выплат нефтяным компаниям по топливному демпферу с сентября 2023 года до конца 2026 года.
Ранее Минфин отмечал, что топливный демпфер в настоящее время идет в маржу нефтепереработчиков, и, чтобы исправить эту ситуацию, предлагается его «уполовинить». В результате такой корректировки выплаты нефтяникам из бюджета снизятся на 30 млрд руб. в месяц. При этом Федеральной антимонопольной службе важно будет контролировать, чтобы после изменений демпфера не было попыток повышать цены на нефтепродукты.
Принятый закон также устанавливает индикативную цену бензина на внутреннем рынке на 2026 год для расчета демпфера в размере 67 тыс. 300 рублей за тонну (60 тыс. 450 рублей в 2025 году), индикативную цену дизтоплива на внутреннем рынке на 2026 год в размере 58 тыс. 950 рублей за тонну (57 тыс. 200 в 2025 году).