Продолжаю разбирать отчеты компаний из продовольственного сектора. Ранее мы успели рассмотреть X5 и Ленту, которые порадовали своими финансовыми и операционными результатами. На очереди Fix Price — самая дешевая компания сектора по мультипликатору EV/EBITDA, но добавляет ли это привлекательности?
Финансовые результаты за 3 квартал 2024:
— Выручка: 78,8 млрд руб (+5,7% г/г)
— Валовая прибыль: 26,5 млрд руб (+5% г/г)
— Скор. EBITDA: 12,4 млрд руб (-12,5% г/г)
— Чистая прибыль: 6 млрд руб (-19,4% г/г)
Телеграм канал Фундаменталка — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ
📈 Если это можно назвать позитивом, то выручка и валовая прибыль Fix Price в третьем квартале выросли на 5,7% и 5%, что обусловлено открытием 169 новых магазинов. Их общая численность увеличилась на 7,4% — до 6891 магазинов, а сама компания придерживается цели провести 750 чистых открытий в 2024 году. Летом также открыли два первых магазина в ОАЭ, расширив географию присутствия до 10 стран.
📉 В то же время имеем падение по скор. EBITDA и чистой прибыли на 12,5% и 19,4%. Причина столь негативной динамики кроется в расходах на персонал, которые в 3 квартале составили 11,2 млрд руб, увеличившись на 36,5% г/г. При этом доля зарплатных расходов в % от выручки выросла на 14,3% против 11% годом ранее.
Globaltrans Investment PLC (далее “Компания” и вместе со своими консолидированными дочерними компаниями “Глобалтранс” или “Группа”) сегодня объявляет, что после заявок, поданных 15 октября 2024 года, Астанинская международная биржа (AIX) 22 октября 2024 года приняла решение включить глобальные депозитарные расписки Компании (ISIN: US37949E2046) (ГДР) в официальный список ценных бумаг AIX и торговать на AIX под тикером “GLTR" с 22 октября 2024 года.
После завершения добровольного исключения GDR из листинга Московской биржи, Санкт-Петербургской биржи и Лондонской фондовой биржи AIX станет единственной площадкой, на которой будут котироваться и торговаться GDR Globaltrans.
В связи с листингом и торговлей на AIX не было выпущено новых акций/GDR.
Источник: www.globaltrans.com/investors/news/detail/2509
В периоды проведения жесткой денежно-кредитной политики большинство аналитиков финансовых рынков рекомендуют размещать сбережения в банковских депозитах. При этом, напомним, что один вклад в российском банке не должен превышать гарантированные Агентством по страхованию вкладов 1,4 млн руб.
Почти все эксперты ожидают очередного повышения Банком России ключевой ставки на заседании 25 октября. Если эти прогнозы оправдаются, доходности банковских депозитов вырастут еще как минимум на 1%. Таким образом, есть смысл отложить открытие вклада до решения регулятора, ведь максимальные проценты банки предоставляют по новым депозитам.
Но под ставку выше 20% годовых в РФ можно разместить только рубли, а они за последние два месяца подешевели почти на 12%. То есть фактически, открыв банковский вклад в середине августа, более половины ожидаемой годовой прибыли от начисленных на него процентов вы бы уже потеряли. Такими темпами от дохода на рублевом депозите через 12 месяцев может и вовсе ничего не остаться.
Каботажные перевозки — это использование воздушного судна, зарегистрированного за рубежом, для перевозки пассажиров, их багажа и/или груза между двумя пунктами на территории РФ с получением вознаграждения за такую перевозку (или без такового).
Предоставление такой возможности объясняется нехваткой самолетов и вместе с тем ростом авиационной подвижности.
tass.ru/ekonomika/22133561
Globaltrans Investment PLC (далее — “Компания” и вместе со своими консолидированными дочерними компаниями “Globaltrans” или “Группа”) сегодня объявляет, что 15 октября 2024 года она подала заявку на допуск своих глобальных депозитарных расписок (тикер: GLTR; ISIN: US37949E2046) (ГДР) в Астану Официальный список ценных бумаг Международной биржи (AIX) и заявка на допуск ГДР к торгам на AIX (AIX Listing and Trading Applications).
Заявки на листинг и торговлю на бирже AIX были поданы в соответствии с решением Совета директоров Компании от 13 сентября 2024 года, которое было направлено на оптимизацию структуры листинга Компании. Компания ожидает, что AIX станет единственной платформой, на которой будут производиться листинг и торговля ГДР Компании.
Компания не будет выпускать никаких новых акций/ГДР в связи с заявками на листинг и торговлю на AIX.
В третьем квартале 2024 года спрос на автомобильные перевозки из Китая в Россию увеличился в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 56% по сравнению со вторым кварталом. Одновременно фиксируется резкий рост перевозок через Казахстан, связанный с реэкспортом китайских товаров. Логисты объясняют это нехваткой железнодорожных мощностей, увеличением утильсбора и предновогодним ажиотажем.
ATI.SU также зафиксировал рост числа заявок на перевозки из Казахстана — в несколько раз год к году. Проблемы с железной дорогой и платежами вынуждают импортеров выбирать автоперевозки, которые раньше считались нерентабельными. В преддверии повышения утильсбора и на фоне сложностей с железной дорогой, крупные логистические компании, такие как FM Logistic и «Деловые линии», отмечают удвоение числа заявок на автоперевозки с июня.
Ситуация осложняется недостатком фитинговых платформ, что делает сроки доставки по железной дороге непредсказуемыми — ожидание может достигать 30 дней и более. По прогнозам экспертов, спрос на автоперевозки останется высоким в четвертом квартале, особенно для срочных грузов.
Аналитики заметили, что доля золота в золотовалютных резервах уменьшилась на три процентных пункта. Тем временем другие страны в период геополитической нестабильности, наоборот, закупают этот актив.
«Объём валовых международных резервов Казахстана на август 2024 года достиг 42,7 млрд долларов — на 27,2% больше, чем годом ранее», — отметили эксперты.
При этом более половины резервов в денежном выражении пришлось на золото: 23,5 млрд долларов — на 20,9% больше, чем на август 2023 года.
Активы в свободно конвертируемой валюте тем временем увеличились на 35,8% за год, достигнув 19,3 млрд долларов. При этом доля золота в составе валовых международных резервов за год сократилась с 57,7% до 54,9%.
В то же время данные в натуральном выражении, в тоннах, гораздо интереснее.
ОПЕК третий месяц подряд снижает свои прогнозы роста спроса на нефть в этом и следующем году, поскольку группа запоздало признает замедление мирового потребления топлива.
Мировое потребление нефти увеличится на 1,9 млн баррелей в день — примерно на 2% — в 2024 году, или на 106 000 баррелей в день меньше, чем прогнозировалось ранее, сообщила Организация стран-экспортеров нефти в своем ежемесячном отчете. Пересмотр был “в значительной степени обусловлен полученными фактическими данными в сочетании с несколько более низкими ожиданиями” по некоторым регионам, говорится в сообщении.
После трех последовательных понижений рейтингов ОПЕК начинает отступать от сильно оптимистичных прогнозов, которых она придерживалась на протяжении всего этого года. Даже после сокращений ее оценки спроса остаются выше, чем у банков Уолл—стрит и торговых домов, и находятся на верхней границе диапазона, ожидаемого нефтяной компанией Саудовской Аравии Aramco. Это примерно вдвое превышает темпы, ожидаемые Международным энергетическим агентством.