Накопленным итогом декабря вторичный рынок продажи танкеров вырос до 2.3 миллионов тонн дедвейта по сравнению с 1.5 миллиона тонн за весь ноябрь. В денежном эквиваленте рынок за неполный декабрь составил 76 миллиардов рублей. За весь ноябрь — 38 миллиардов рублей.

Отличительной особенностью декабря являются высокие продажи танкеров китайскими компаниями — их доля превысила 50% в декабре, чего не наблюдалось в предыдущие месяцы. Основной продавец среди китайских компаний — Финансовая лизинговая компания CMB.

Детальные данные по вторичному рынку танкеров доступны в модуле «Нефть и нефтепродукты» Терминала Сиала.  

Запасы на утро сегодня составляют 90.5 миллиарда кубометров. Заполненность хранилищ — 64%.

Достигнув пика в 1993 году (129 тысяч тонн в сутки), добыча постепенно снижается и составляет в этом году только половину от пикового уровня — 61 тысячу тонн в сутки. 

Ключевые причины снижения добычи — исчерпание текущих месторождений и дефицит бюджета Национальной нефтяной компании Египта на разработку новых месторождений. 

Дефицит бюджета является общегосударственной проблемой. Проблема усилилась в последние годы из-за снижения потока судов через Суэцкий канал и соответственно платы в бюджет за транзит. 

Объёмы добычи остальных жидких углеводородов составляют 17 тысяч тонн в сутки. Их добыча в Египте как и в остальном мире растёт.

По трубопроводу осуществляется транспортировка низкосернистого сорта нефти Мелек, добываемой в Нигере, с последующим экспортом через порт Семе в Бенине. 

Длина нефтепровода составляет 1950 километров,  мощность — 4.5 миллиона тонн в год (12 тысяч тонн в сутки). Нефтепровод принадлежит Китайской национальной нефтяной корпорации.

Цены доступны в рублях, дирхамах и долларах за тонну лёгкого веса. Пример цен в рублях (в эквиваленте) представлен на графике.

Данная функциональность будет полезна для бухгалтеров для определения остаточной стоимости судов собственного флота, а также специалистам M&A для оценки стоимости судов на продажу на разбор и оценке нижней грани стоимости возрастных судов.

 Газовоз привёз 70 тысяч тонн СПГ с Газпром СПГ Портовой. Данная партия стала первой разгрузкой газовоза из России в Италии с 2021 года.

Именно СПГ является традиционным ресурсом для покрытия спроса со стороны отопления в холодные месяцы года (декабрь — март). Старт и окончание отопительного сезона, как правило, зависит от характера зимы в Турции.

Алжир и США являются ведущими поставщиками СПГ в Турцию. Так за последние 365 дней Алжир поставил 3.8 миллиона тонн СПГ, при чём относительно равномерно по году. Действует долгосрочный контракт БОТАШ с Сонатрак на поставку 3.2 миллиона тонн в год. 

США поставили 3.1 миллиона тонн, при чём пик поставок идёт в холодные месяцы по спот-сделкам.

Россия поставила напрямую и с перевалкой во французских портах полмиллиона тонн СПГ за последний год.

Иран хранит около 2.7 миллионов тонн своей нефти в нефтехранилищах Даляня и около 700 тысяч тонн в Чжоушане в Китае. Данная нефть была завезена шесть лет назад в октябре 2018 года и ввезена в Китай именно как иранская. С тех пор данная нефть не продана частным китайским нефтепереработчикам из-за боязни властей Китая США. Точнее администрации Трампа.

Согласно рыночным слухам, Иран решил вывезти данную нефть по причине ожидания последствий грядущей торговой войны США против Китая, которая начнётся уже в январе 2025 года, а также с учётом гигантских затрат на долговременное хранение данной нефти в нефтехранилищах. По рыночной ставке 3 рубля за тонну в сутки общие затраты на хранение данных партий нефти за пятилетний период уже превысили 100 миллиардов рублей. Идёт активный поиск танкеров для вывоза нефти в территориальные воды Малайзии для замены документов о происхождении.

Детальней про нефтяную отрасль Ирана в Терминале Сиала и на наше сайте: seala.ru/oil/neftiran