Избранное трейдера Pullse


Раз в год мы обсуждаем эмитентов ценных бумаг на рынке жилья
Сегодня наш герой (или жертва?) — Glorax, который готовится к IPO и уже заполонил информационное пространство рекордным ростом продаж в 2025 году.
Цель этого упражнения не дать оценку о справедливой стоимости бумаг на IPO, как-то продвинуть или раскритиковать компанию, но скорее просто повысить качество дискуссий о финансовом анализе застройщиков, чтобы любые цифры можно было поставить в широкий контекст и принимать здравое инвестиционное решение.
Более того, админ вообще рекомендует аллоцировать на бумаги застройщиков не более ~6% портфеля, что примерно соответствует доле стройки жилья в экономике РФ. Однако в рамках этой аллокации диверсификация по классам, регионам и уровню стройготовности объектов может быть рациональна.
Дисклеймер: никто, из участвовавших в подготовке материала, не состоит в контрактных отношениях с эмитентом и не держит бумаги этого эмитента в портфеле
Итак: действительно ли Глоракс обогнал рынок?
Осень в разгаре, падают листья с деревьев, вот и акции тоже падают. Посмотрел, как идут успехи у портфеля в целом и целевых значений всех акций в отдельности. Размер портфеля составляет 2,768 млн рублей.

⏳ Предыдущий срез был 14 сентября.
Акции занимают 35% от всего портфеля (актуальный отчет 1 октября — не пропустите). Если взять только биржевой (без депозитов), это 41,5%. Целевая доля акций в биржевом портфеле 40%, реальная продолжает оставаться выше. 🧮 Учёт веду в специальном сервисе, куда агрегируются все счета.
Потратил на акции около 33 тысяч рублей. Про все покупки второй половины сентября писал в отдельном посте.
🕋 Также писал про свой портфель недвижки в отдельном посте, там тоже много нового-интересного, а с тех пор также есть изменения, скоро напишу.
По плану у меня была покупка двух акций: Сбер и Яндекс. Дело в том, что в первой половине сентября на акции много потратил и так, а нужно активнее покупать ЗПИФы, поэтому денег было мало, и просадку встретил с пустыми карманами. Но ничего, то ли ещё будет;)

Уважаемая мной, олдскульная управляющая компания Доход, выкатила очередную отличную графику по ожидаемым дивидендным доходностям по акциям российских компаний (+индекс стабильности дивидендов (DSI)
ЕвроТранс 19,7%/0,36
ЛУКОЙЛ 16,9%/1
ЭсЭфАй 16,2%/0,21
МТС 15,7%/0,71
МРСК Центра 15,5%/0,43
Займер 15,4%/0,21
Банк СПБ 14,7%/0,79
Транснефть-п 14,6%/0,79
АКБ «Авангард» 13,4%/0,5
МОЭСК 12,9%/0,57
МРСК Урала 12,8%/0,29
ТГК-14 12,6%/0,36
Инарктика 12,3%/0,79
Интер РАО 12,3%/0,96
Красноярскэнергосбыт-п 12,2%/0,79
Разумеется, не забываем, что ожидания не всегда реализуются, поэтому я в своем портфеле использую довольно широкую диверсификацию. Разработанный компанией Доход, индекс DSI призван попытаться измерить степень регулярности выплат дивидендов и их роста. Увы, величина тоже не точная, но всё же, лучше, чем ничего.

Военкор Алексей (https://t.me/zhivoff/21895) Живов (https://t.me/zhivoff/21895) о том, что цена нового импортного китайского авто на 35% состоит из стоимости самой машины, а около 40% — пошлины и сборы:
Бизнес по-русски с некоторых пор заключается вот в чем:
1. Выкопать и продать зарубеж что-то за доллары;
2. Там купить на эти доллары что-то нужное в России;
3. Продать это нужное своим гражданам по самому конскому из возможных ценников, чтобы из кошельков россиян прям кровь сочилась.
За время СВО это отношение к своим потребителям никак не переменилось, а государство не просто смотрит на такую политику сквозь пальцы, но и само с удовольствием обдирает потребителя. Почему так?!
Военкор Роман Сапоньков (https://t.me/RSaponkov/11509) о том, что росвласти вынуждают россиян покупать китайские авто с огромной наценкой:
Алексей пишет (https://t.me/ejdailyru/338529), что в цене китайской машины стоимость самой машины только 35%, остальное налоги и сборы. Вторая новость, что владельцам автомобилей старше 15 лет хотят повысить транспортный налог. С такой инициативой выступили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). По их мнению, это должно стимулировать покупку новых машин.
Я пробежался глазами по новостям прошлой недели, и набросал пару строчек. Вы только посмотрите насколько существенный провал идёт по всем фронтам (понятное дело кроме оборонки)
📉Греф: Признаков того, что экономика России стала резко тормозить, достаточно много
📉Производство труб большого диаметра (ТБД) в России в январе-июне 2025г сократилось на 12% г/г до 950 000 т
📉До 20% таксопарков могут уйти с рынка в течение года — Известия
📉С 1 сентября 1,2 тыс сотрудников Челябинского электрометаллургического комбината (ЧЭМК) переводят на 4-хдневную рабочую неделю
📉Поставки продукции леспрома по сети РЖД на экспорт за январь-май 2025г упали на 5,8% г/г до 5 млн 614,3 тыс тонн
📉Инвестиции застройщиков в покупку земельных участков для жилья в I полугодии 2025 г. упали до ₽37 млрд — минимум с 2019 года
📉Инвестиции в коммерческую недвижимость и участки под застройку в I полугодии снизились на 38% г/г, до ₽290 млрд — минимум за три года
📉Продажи российской сельхозтехники на внутреннем рынке в январе—мае сократились на 32,8% г/г, до ₽62,7 млрд
📉Погрузка на сети РЖД в июне 2025 года снизилась на 9,2% до 89,3 млн т, за 1п 2025г отправлено 554,5 млн т грузов (-7,6% г/г)
📉Росреестр: Количество сделок с ипотекой в Москве снизилось на 12,4%г/г в мае
📉Российские авиакомпании за I полугодие 2025 г перевезли почти 50 млн пассажиров (-2,1% г/г)
📉 Индекс PMI в сфере услуг РФ в июне снизился до 49,2 пункта с 52,2 пункта месяцем ранее
📉Продажи новых легковых авто и LCV в РФ в июне упали на 29%г/г
📉Доходы России от продажи нефти и газа в июне упали на 33,7% в годовом исчислении и составили 494,8 млрд рублей
📉Погрузка на ДВЖД в I полугодии сократилась на 4,9% г/г, до 35,7 млн т — Ъ
📉За первые шесть месяцев 2025 г. начато строительство 17,8 млн кв. м — минимальный уровень за последние три года (-22% к 6 мес. 2024 г. и −11% к 6 мес. 2023 г.)
Короче жопа везде полная.
Ставку надо зарезать капитально.
Новости читаю тут: @newssmartlab

