Избранное трейдера АВиС - Сам себе корпорация

📌 В прошлый раз таблица долговой нагрузки для рынка акций набрала рекордное число сохранений в избранное, поэтому, как и обещал – сделал такую же таблицу для рынка облигаций.
• Отобрал 103 компании на рынке облигаций, не имеющих листинга акций. Старался отбирать самые популярные среди инвесторов и с большими объёмами выпусков. Сейчас на рынке корпоративных облигаций около 660 эмитентов, поэтому с учётом таблицы акций разобрал примерно треть всего рынка.
• 🟢 Зелёным и 🟡 жёлтым цветом отметил компании с умеренной долговой нагрузкой (Чистый долг/EBITDA ниже 2x); 🟠 оранжевым цветом – компании с повышенной долговой нагрузкой (2-2,4x); 🔴 красным цветом – компании с высокой долговой нагрузкой (2,5x-∞).
• Для сектора лизинга более применим показатель Долг/Капитал (нормальное значение до 8x), поэтому 20 лизинговых компаний выделил отдельно в конце таблицы.
• У некоторых компаний есть отчёты только за 2024 год – их пометил звёздочкой (*). Также выделил красным шрифтом компании, которые уже допустили дефолт или техдефолт – их Чистый долг/EBITDA выше 5x.
Добрый день, друзья!
Завершился очередной год и наша исследовательская группа по уже многолетней традиции обновляет параметры оценки стоимости капитала на базе российской финансовой статистики (без использования недружественных источников информации).
Поскольку облигации недружественных государств больше не являются для российских инвесторов безрисковым активом, использование известных таблиц Дамодарана в целях построения финансовых моделей для российского рынка становится бессмысленным.
Мы оцениваем стоимость капитала для расчета ставки дисконтирования в целях определения чистого дисконтированного дохода по промышленным инвестиционным проектам. На финансовых рынках инвесторы могут использовать стоимость капитала для оценки стоимости акций по модели DCF.
Предыдущий расчет (по итогам 2024 года) см. здесь: https://smart-lab.ru/blog/1102051.php
__________
Стоимость собственного капитала определяется по модели CAPM:

где Re– ожидаемая доходность (стоимость) собственного капитала, %;

НМТП обычно воспринимают как крупнейшую перевалочную точку на юге страны. Но у группы длинная история, в которой много неожиданных деталей — от императорского указа до собственных династий докеров и стратегических решений, меняющих маршруты экспорта.
Портовая инфраструктура редко бывает на слуху, хотя именно здесь хорошо видно, как формируется экономика в её практическом виде. Давайте посмотрим, какие сюжеты скрыты за названием НМТП.
1. Тихий чемпион Европы
Новороссийский морпорт не на слуху у широкой публики, но по грузообороту он обходит большинство западных гаваней. НМТП — третий по объёму перевалки порт во всей Европе, рядом с Роттердамом и Антверпеном.
Российский порт на Черном море перегружает больше грузов, чем знаменитые Гамбург или Марсель — неожиданная расстановка сил для континента.
2. Указ Николая I и статус «первого порта»
Официальная точка отсчёта НМТП — 30 июня 1845 года, когда Николай I подписал указ «Об открытии в Новороссийске порта».
Сегодня, через 180 лет, в речах Минтранса и отраслевых союзов его прямо называют первым морским торговым портом России. Получается, нынешнее ПАО НМТП работает на площадке, чья дата рождения закреплена императорской подписью.
Добрый день, друзья!
При покупке акций многие инвесторы сосредотачивают своё внимание на анализе финансовых показателей компании.
Важно понимать, что, помимо финансового состояния существует огромное множество факторов, от которых зависит динамика котировок компании. Их можно разделить на две большие группы: внешние и внутренние факторы.
Внешние факторы (не зависят от эмитента)
• Геополитика (военные и политические конфликты, санкции и др.)
• Госрегулирование (торговые ограничения, налоговая политика, пошлины)
• Макроэкономика (ставка ЦБ и кредитные условия, инфляция, рост ВВП и денежной массы, курсы валют)
• Отраслевые факторы (спрос и предложение на продукцию, цены на отраслевое сырье, фаза экономического цикла)
• Прочие факторы и форс мажоры (пандемии (COVID-19), природные катаклизмы)
Внутренние факторы (связаны с деятельностью эмитента)
• Дивиденды (наличие дивидендной политики, стабильность выплат, перспективы роста)
• Финансовые показатели (прибыль, выручка, долговая нагрузка, мультипликаторы)
Я сам из Краснодара, мне 40 лет.
В 2018 жена по совету знакомых попробовала себя в логистике. Из дома она зафрахтовала машину и заработала 5 000 ₽ комиссии на карту.
Я вырос в колхозе, и каждый рубль давался тяжелым ручным трудом. Гайки крутил, где-то с лопатой, где-то за баранкой. Тогда я работал по 55 часов в неделю за 34 500 ₽.
Приезжаю домой с работы, жена говорит:
Смотри, я 5 000 ₽ заработала, за 20 минут работы.
Я был под впечатлением и в свободное время начал изучать логистику. Днём на работе, вечером с семьей, а по ночам в интернете.
В итоге за 7 лет я успел открыть и логистическую компанию, где в хороший месяц, 10 логистов приносили 13 млн ₽ прибыли, и транспортную компанию, с парком в 10 фур, которые приносили 1,7 млн ₽ в хороший месяц.
То есть зарабатывать в логистике можно, но есть нюансы.
Поехали
ДИСКЛЕЙМЕР: Статья написана автором блога «Упал, поднялся» на основе интервью с бывшим владельцем логистической компании Николаем Смыченко.
Зная, что некоторые холдинги, для финансирования группы, создают компании по привлечению денег с переносом финансовых рисков на инвестора, попробуем вычислить такие конторы по индивидуальной отчётности компании.
Напоминание.
- Признаки надвигающегося банкротства можно определить только по индивидуальной отчётности.
- За возврат долга отвечает тот, кому вы занимаете, а не третьи лица, которым отдаёт ваши деньги эмитент.

Анализ будем проводить по бухгалтерскому балансу используя следующий алгоритм.
Финансовые вложения подразумевают, что эмитент держит эти средства в чём-то из ниже перечисленного:

С 1 марта 2025 года гражданин может установить в своей кредитной истории самозапрет на заключение с ним кредитными организациями и (или) микрофинансовыми организациями договоров потребительского кредита (займа).

Самозапрет распространяется на потребительские кредиты (займы), в том числе на договоры банковского счета, предусматривающие платежи несмотря на отсутствие денежных средств (овердрафты), договоры, предполагающие выдачу кредитных карт.
В то же время его нельзя будет установить на ипотеку, автокредиты, обязательства по которым обеспечены залогом транспортного средства, основные образовательные кредиты (на оплату обучения, которая сразу перечисляется в образовательную организацию) и поручительства. Самозапрет также не распространяется на выдачу денежных средств по уже имеющимся кредитным картам и на оплату задолженности по ранее выданным кредитам или займам.
Действующие кредиты (займы) для установления самозапрета досрочно погашать не нужно.
Подробнее: cbr.ru/ckki/self-prohibition_credit/
В свежем выпуске Private Talks из Германии ведущая выясняла у эксперта по энергетике и экс-главы департамента стратегии и инноваций Газпромнефти Сергея Вакуленко, почему перспективы развития доставки СПГ у России достаточно печальны, когда Газпром научится считать деньги, и как получилось, что потолок цен на нефть упал, так и не принеся должного эффекта.

Послушать Вакуленко всегда интересно, эксперт он с огромным опытом, хотя, оторванный от российских реалий, с каждым годом и теряет погружённость. Пока же он доходчиво раскладывает сложные вещи простым языком, и даже даёт определённые инвестиционные рекомендации. В общем это интервью закроет многие пробелы в знакомстве с внутрянкой нефтегазовой отрасли России и мира. Почти как сериал Landman. Представляют Вакуленко как независимого эксперта, что действительности не соответствует, после начал СВО он покинул Россию и сел на зарубежные гранты. Но при этом откровенно поносить Родину не собирается, и в своих оценках весьма сдержан. Его монолог про убытки Газпрома прямое тому подтверждение. В общем, разговор получился занимательным, в нём многое можно подчерпнуть.
