Минпромторг придумал, как поддержать попавший под санкции «Русские машины»

Августовская статистика является, пожалуй, наиболее слабым месячным отчётом Росстата в этом году. Судя по опубликованным в среду цифрам t-do.ru/russianmacro/3268, рост ВВП составил не более 1% гг.

Наиболее интересные моменты:
• Обвал в сельском хозяйстве: -10.8% гг. Отчасти это связано со сдвигом в уборке урожая (здесь плавающая сезонность, и это нормально). Однако имеет место и падение урожайности. Уже нет сомнений, что урожай в этом году будет хуже прошлогоднего. Насколько хуже, можно будет сказать через месяц. Плохой урожай – это рост инфляционных рисков. Я не исключаю, что резкое и неожиданное повышение прогноза инфляции со стороны ЦБ, могло быть связано именно с этим фактором
• Возобновившееся снижение реальных располагаемых денежных доходов населения: -0.9% гг t-do.ru/russianmacro/3269. А вот здесь ничего удивительного. Падение реальных доходов связано не только с ускорением инфляции, но и с замедлением роста доходов в номинальном выражении: примерно 2.8% гг по сравнению с 5.3% гг в июле (по итогам 8 месяцев номинальные денежные доходы выросли на 4.5% гг). Тренд к ускорению инфляции усиливается, поэтому падение реальных доходов в ближайшие полгода, скорее всего, ускорится. Особенно печальной картина с реальными доходами может быть в 1-м квартале 2019г, когда ожидается инфляционный всплеск из-за НДС

 ВНЕШНЯЯ ПОЛИТИКА

 Выпущено: 20 сентября 2018 года

Властью, возложенной на меня в качестве Председателя Конституцией и законами Соединенных Штатов Америки, включая Закон о международных чрезвычайных экономических полномочиях (50 USC 1701 и след. ) (IEEPA), Национальный закон о чрезвычайных ситуациях (50 USC 1601 et seq .

www.rbc.ru/business/20/09/2018/5ba36e639a79470045d12454?from=main

Проекты от Белоусова:

ВСМ Москва — Казань (1,8 трлн руб.), Хабаровск — Владивосток (оценивалась в свыше 500 млрд руб. — РБК), Краснодар — Грозный — Махачкала (оценивалась в 1,2 трлн руб. — РБК), строительство портового комплекса на Новой Земле (свыше 400 млрд руб.),

в этом в принципе вся наша страна — забрать из реального бизнеса деньги, чтобы вложить их в совершенно безумные проекты. Скоростные дороги рентабельные в 2х странах — Китай и Япония. Даже в Европе они плохо окупаются, а уж в нашей пустой стране это вообще безумие. В Китае 1,5 млрд человек, в Японии 130 млн на очень сжатой территории — там окупается. У нас они даже операционные издержки отбивать не будут.

А порт на новой земле за 400 млрд при том, что все остальные порты РФ вместе стоят дешевле?

это уже просто все за гранью разумного — чистое, дистилированное безумие вместо оставления денег в эффективном частном бизнесе забирать их и просто закапывать в землю под видом «инвестиций».

очень жаль.