Олег Ков, Вот и «плод коллективной мудрости» по имени википедия подсказывает следующие экономические выгоды СМП:

1. Экономия на топливе, стоимости фрахта судна и оплате труда его экипажа.

2. Отсутствие платежа за проход судна, существующего в Суэцком канале.

3. Нет очередей (как в случае с Суэцким каналом).

4. Нет рисков пиратских атак.

Олег Ков, 

Олег Ков, СМП является более безопасным путем транспортировки и доставки грузов, чем южные морские маршруты.

Опасность в южных водах Суэцкого канала представляется в виде нападений Сомалийских пиратов, которые вооруженным путем захватывают идущие судоходы в их приморской территории.

Олег Ков, 

Большинство стран не устраивает правовой статус СМП, а именно то, что он находится под российской юрисдикцией.

Поэтому они оспаривают его принадлежность и стремятся добиться международного статуса данной магистрали.

Отсюда возникает интерес, почему мировые державы так стремятся забрать у России право на Северный морской путь?

— благодаря глобальному потеплению происходит изменение климатических условий и быстрое таяние полярных льдов Арктики.

В свою очередь, это открывает доступ судоходам в прежде недосягаемые воды, образуется свободный маршрут из Европы в Азию – Северный морской путь.

Олег Ков, севморпуть  интенсивно развивающийся международный транспортный коридор. 
Появление такого удобного и довольно широкого пути через российские арктические территории позволяет другим странам рассматривать южные морские пути как менее выгодные.
Например, Суэцкий канал очень узкий, поэтому в его водах нередко случаются аварии контейнеровозов (к примеру, случай с «Ever Given», произошедший в марте 2021 года), из-за этого большое внимание привлекает довольной свободный путь – СМП.

Олег Ков, Северный морской путь на 40% короче транспортного маршрута через Суэцкий канал, он сокращает время доставки грузов, их цены перевозок и расходы на топливо.

Валерий Осипенко, израиль нежизнеспособен без денег сша…

Олег Ков, за счет покупки ресурсов и падения курса своей валюты, а если ей никто не продаст ресурсы?

и кстати знаешь зачем мост на Сахалин строим?

это половина другого моста с Сахалина на Хокайдо…

Олег Ков, ты не правильно подаешь новости)

ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ИМЕЕТ БОЛЬШОЙ СЧЕТ В БАНКЕ-ОН НЕ НУЖДАЕТСЯ В ПОМОЩИ ГОСУДАРСТВА

есть много денег в банке-значит ты не беден-этож так просто))))

а смысл помощи от государства-поддержать те семьи которые нуждаются в этом....

налицо передергивание-или работа на НАТО и США...

или это просто глупость?

выбирай)

Олег Ков, мечтать не вредно, на вопрос че не отвечаешь в другом топике?

так ты глупость написал или ты иностранный агент?

Sc1971, дороже и логистика трудная, например Францию щас лишают колоний...

скор гос-во Франция будет как болгария....


всего лишь…

капец для запада...

цены вырастут там а у нас придут в норму…

Sc1971, нет -вывод простой, без нашей нефти государство Венгрии может перестать существовать....

ресурса не будет…

а значит и самого государства…

FREED, не усложняй-есть обложенный налогами доход официальный, с него и ведется подсчет, а если у тебя в банке 10 лямов-то какой же ты нуждающийся?

Viacheslav Ivanenkov, хотят расшатать внутреннюю ситуацию в стране...


таких деятелей в высших и средних эшелонов власти много...

пример-спор Бастрыкина и Володина…

FREED, так это проблема родственников тогда)

ты не правильно подаешь новости)

ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК ИМЕЕТ БОЛЬШОЙ СЧЕТ В БАНКЕ-ОН НЕ НУЖДАЕТСЯ В ПОМОЩИ ГОСУДАРСТВА

есть много денег в банке-значит ты не беден-этож так просто))))

а смысл помощи от государства-поддержать те семьи которые нуждаются в этом....

налицо передергивание-или работа на НАТО и США...

или это просто глупость?

выбирай)

 вопрос-зеля перекрыл нефтепровод дружба в Венгрию-и что случилось?

не правильно думаешь


и по времени и по страховкам и по многим-многим другим параметрам это выгодно и наконец то это начало работать…

Сергей Нагель, вот это правильный подход...

ведь сша не государство-а структура банды…