Российские металлурги добиваются новых налоговых льгот для снижения финансовой нагрузки. После предоставленной отсрочки по акцизу на жидкую сталь и НДПИ на железную руду ассоциация «Русская сталь» направила в Минфин и Минпромторг письмо с просьбой перенести сроки уплаты страховых взносов и позволить их постепенную оплату в первой половине 2026 года. Это, по расчетам отрасли, позволит сэкономить 1,19 млрд рублей на процентах по займам.

В письме также содержится просьба продлить до 30 декабря 2025 года отсрочку по акцизу и НДПИ и не применять меры взыскания задолженности, сформированной на 1 августа 2025 года. Источники “Ъ” в крупных металлургических компаниях подтвердили факт обращения, однако в Минфине и Минпромторге комментариев не дали.

Как поясняет «Русская сталь», эти меры необходимы для предотвращения задержек зарплат и сокращения расходов на обслуживание кредитов. Уже утверждённая правительством отсрочка до 1 декабря 2025 года позволит временно поддержать ликвидность, но, по мнению участников рынка, этого недостаточно.

Постановление об отсрочке уплаты акциза на жидкую сталь и налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на железорудное сырье до 1 декабря 2025 года будет распространяться на металлургические предприятия, осуществляющие выплавку стали и добычу железной руды, и вступит в силу после принятия документа. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Минпромторга РФ.

«Соответствующее поручение правительства есть, Минфину поручено внести соответствующее постановление правительства. Отсрочка будет действовать с момента принятия документа и до 1 декабря 2025 года. Предполагается, что действие документа будет распространяться на металлургические предприятия, осуществляющие выплавку стали и добычу железной руды», — сказали в министерстве.


Источник: tass.ru/ekonomika/25280339

Ассоциация «Русская сталь» направила письмо главе Минпромторга Антону Алиханову с просьбой не поддерживать инициативу ОАО РЖД по повышению тарифов. Речь идет о введении в 2026 году 10%-ной надбавки на порожний пробег полувагонов и десятикратном росте платы за простой на путях общего пользования. По оценкам металлургов, такие меры увеличат их расходы на 12,7 млрд руб. и могут вынудить компании активнее переходить на автотранспорт.

Ситуация осложняется тем, что по итогам первых восьми месяцев 2025 года погрузка металлов снизилась на 17,3%, а рентабельность ряда предприятий из-за укрепления рубля стала отрицательной. В этих условиях рост затрат на логистику ставит под угрозу сохранение объемов производства и экспортный потенциал отрасли.

В ассоциации отмечают, что действующие долгосрочные контракты автоматически увеличат ставки предоставления вагонов при индексации порожнего пробега. При этом проблема простаивающих порожних составов остается нерешенной, а прозрачности в объяснении причин задержек не хватает. Это делает оспаривание штрафов невозможным для грузоотправителей.

Власти России рассматривают меры поддержки металлургической отрасли, которая испытывает давление из-за снижения мировых цен и ослабления внутреннего спроса. Среди предложений — мораторий на банкротство и отсрочка уплаты налогов до декабря 2025 года. Ранее аналогичные меры применялись к угольным компаниям в рамках антикризисной программы.

Минпромторг подтвердил возможность трехмесячной отсрочки по уплате акциза на жидкую сталь и НДПИ на железорудное сырье. Мораторий на банкротство, по словам чиновников, маловероятен из-за текущей экономической ситуации. Другие варианты поддержки, обсуждавшиеся ранее, включают повышение экспортной пошлины на лом черных металлов, отмену акциза для электрометаллургических производств и корректировку формулы расчета налога с учетом инфляции.

Эксперты отмечают, что отсрочка не является полноценной поддержкой отрасли. Эффект ограничен — в среднем 3–4% EBITDA, что недостаточно для стабилизации металлургического сектора. Для сохранения рентабельности потребуются более масштабные меры, включая временный мораторий на акциз до конца 2025 года и пересмотр тарифов естественных монополий.

Власти обсуждают введение моратория на банкротство предприятий металлургической отрасли. Основным бенефициаром меры может стать «Мечел», чей совокупный долг превышает 250 млрд руб. По итогам первого полугодия 2025 года компания зафиксировала чистый убыток 40,5 млрд руб. (рост на 143% год к году), а соотношение чистый долг/EBITDA достигло критических 8,8х.

Минэкономики и Минпромторг до конца октября должны представить предложения по целесообразности моратория. Параллельно рассматриваются дополнительные меры: повышение экспортной пошлины на лом черных металлов (5%, но не менее €25 за тонну), а также отмена акциза на жидкую сталь для новых мощностей с инвестициями от 50 млрд руб. на период активной фазы и трех лет после неё. Также обсуждается корректировка формулы расчета акциза с учетом инфляции.

Аналитики считают, что в зоне риска находится не только «Мечел», но и группа ПМХ: в первом полугодии 2025 года она получила 9,79 млрд руб. чистого убытка, а долг вырос почти вдвое, до 76 млрд руб. У обеих компаний процентные расходы превышают EBITDA, что делает обслуживание долгов крайне затруднительным.

Российские металлурги столкнулись с падением спроса и низкими ценами: в первом полугодии 2025 года внутренний спрос снизился на 14–15%, а выпуск стали и проката упал более чем на 5%. В этих условиях власти готовят пакет мер поддержки отрасли.

Согласно материалам к заседанию подкомиссии 29 августа, предлагается повысить экспортную пошлину на лом черных металлов до 5%, но не менее €25 за тонну (сейчас — €15). Также рассматривается смягчение акциза на жидкую сталь: его отмена для электрометаллургических предприятий с 2026 года и освобождение новых мощностей с инвестициями свыше 50 млрд руб. на период строительства и первые три года работы. Сейчас акциз составляет 2,7% от экспортной цены слябов, но при цене ниже 30 тыс. руб. за тонну он не уплачивается.

Металлурги настаивают на корректировке акциза: его текущая нагрузка превышает налог на прибыль, что снижает конкурентоспособность. По их словам, цена отсечки в 30 тыс. руб. слишком низкая: при стоимости сляба около 32 тыс. руб. отрасль фиксирует убытки, но обязана платить налог.

Цены на российскую стальную заготовку продолжают снижаться на фоне слабого спроса и роста ставок фрахта. По данным BigMint, в портах Черного моря стоимость полуфабриката в середине августа составила $440–445 за тонну (FOB), что на $10 меньше, чем неделей ранее. «Русмет» оценивает цену на уровне 35,82 тыс. руб. за тонну — минимуме с конца 2022 года.

Аналитики отмечают, что заводы СНГ пока избегают агрессивных продаж, рассчитывая на поддержку со стороны ослабления рубля. В Турции российская заготовка котировалась по $460–470 за тонну CFR, однако закупочные уровни не превышали $455–460. Вялый спрос на арматуру и готовую сталь ограничивает динамику цен, а покупатели сохраняют осторожность.

По прогнозу независимого эксперта Леонида Хазанова, цены могут снизиться до $429–430 за тонну. Он связывает это с падением строительной активности, которое ведет к сокращению импорта проката в Турцию и росту предложения на региональном рынке.

Ситуация усугубляется избытком мощностей в мировой металлургии.

Объем промежуточных дивидендов по итогам первого полугодия 2025 года у 19 российских публичных компаний, допускающих такие выплаты, может снизиться на 38% год к году — до 580 млрд руб., подсчитали аналитики «Эйлера». Главные причины — падение цен на нефть, укрепление рубля и отказ ряда металлургов от выплат.

Нефтегазовый сектор:
— «Газпром нефть» — минус 58% до 21,86 руб. на акцию;
— «Лукойл» — минус 38% до 321 руб.;
— «Татнефть» — минус 44% до 21,5 руб.
На рынок давят внешние ограничения, ускорение добычи ОПЕК+ и укрепление рубля на 22% (до 78,47 за доллар в среднем за полугодие).

Металлурги:
— «Северсталь» и ММК полностью откажутся от выплат из-за отрицательного свободного денежного потока (29,11 и 4,7 млрд руб. соответственно) и слабого внутреннего спроса.

Лидеры роста дивидендов:
— Банк «Санкт-Петербург» (+2,4%, 27,92 руб. на акцию);
— Novabev Group (+49%, 18,62 руб.);

Выплавка стали в России в I полугодии 2025 года снизилась на 4,8%. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Минпромторга РФ.

«Минпромторг России в своей работе пользуется данными официальной статистики Росстата, в соответствии с которой выплавка стали уменьшилась на 4,8% в сравнении с I полугодием 2024 года», — сказали там.

По данным Росстата, за январь — июнь 2025 года выпуск стального проката в РФ составил 29,2 млн тонн (-6% в годовом сравнении), выпуск нелегированной стали составил 27,6 млн тонн (-2,7% в годовом сравнении), а выплавка чугуна снизилась на 0,2% — до 25,8 млн тонн. По итогам 2024 года объем выплавки стали в РФ сократился на 7%, говорил глава Минпромторга Антон Алиханов. 


Источник: tass.ru/ekonomika/24642939

К началу июня стоимость арматурного проката в России достигла 36 тыс. руб. за тонну, вернувшись к уровням конца 2022 года, по данным «Русмет». Это связано с неоправдавшимися ожиданиями спроса со стороны строительной отрасли — оживление в секторе МКД так и не наступило, несмотря на сезон и некоторое движение в ИЖС.

Почему цены падают:

• Спрос слабее, чем в 2023 году, особенно в многоквартирном строительстве — девелоперы сдержанны из-за дорогого проектного финансирования.

• Производство стали выросло, предложение превышает спрос.

• Ожидания на рост экспорта умеренные: при цене $520 за тонну выгода для экспортеров — $30–50/т, но рынки Турции и Египта могут просесть летом.

Что будет дальше:

• По оценке НКР, металлурги будут вынуждены снизить цены еще на 5–7%.

• Даже при снижении ключевой ставки на 1 п.п. спрос существенно не оживет — влияние недостаточно.

• Более устойчивый рост возможен не ранее 2026–2027 годов, если начнется плановое смягчение денежной политики и появятся новые госпрограммы поддержки стройки.