Российские компании значительно увеличили поставки удобрений в Европейский Союз за первые пять месяцев 2024 года. Экспорт вырос в 1,7 раза в годовом выражении до 1,9 млн тонн, а в денежном выражении увеличился на 30%, достигнув 649,4 млн евро, согласно данным Eurostat.

В мае 2024 года поставки удобрений увеличились на 17% по сравнению с маем прошлого года и составили 238 400 тонн, в денежном выражении — 77,4 млн евро (+5%). Основной рост пришелся на калийные и комплексные удобрения. Поставки калийных удобрений в ЕС за пять месяцев выросли в четыре раза до 182 500 тонн, а в мае — в 2,2 раза до 21 800 тонн. Экспорт комплексных удобрений удвоился до 619 600 тонн, хотя в мае сократился на 22% до 37 700 тонн.

Азотные удобрения также показали рост. За пять месяцев их экспорт увеличился на 39% до 1,1 млн тонн, в мае — на 35% до 179 000 тонн. Крупнейшими покупателями российских удобрений стали Польша (467 700 тонн), Франция (228 500 тонн), Германия (214 300 тонн) и Италия (188 100 тонн), на которые пришлось 57% от общего объема поставок.

Российские компании открыли сезон поставок нефти на восток по Северному морскому пути (СМП). «Газпром нефть» направила первую в сезоне партию арктической нефти объемом 38 тыс. тонн из Новопортовского месторождения в Китай. Доставка займет менее месяца, что экономит время по сравнению с маршрутами через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды. Однако слабый спрос на нефть марки Urals в Китае может изменить планы по отправке этой нефти на восток.

Танкер «Штурман Овцын» с нефтью из Новопортовского месторождения следует в китайский порт Жичжао. В прошлом году по СМП было отправлено 1,5 млн тонн нефти. В 2024 году планируется перевезти 40 млн тонн грузов, включая нефть и СПГ. Логистика маршрута через СМП позволяет сократить время доставки нефти в Китай вдвое по сравнению с зимними месяцами.

Аналитик Виктор Катона отмечает, что СМП — удобный маршрут для поставок арктической нефти, хотя поставки Urals пока отсутствуют из-за слабого спроса Китая. Поставки Urals удобнее в Индию через Суэцкий канал. Михаил Григорьев указывает, что танкер «Штурман Овцын» также может встать на плановый ремонт на китайских верфях.

Президент России Владимир Путин своим указом распорядился передать пакет находящихся в собственности государства акций ПАО «Территориальная генерирующая компания №2» (ТГК-2) в доверительное управление «Центрэнергохолдингу» (входит в ООО «Газпром энергохолдинг»). Указ опубликован на портале правовой информации.

РФ принадлежит 1,23 трлн обыкновенных и 283,37 млн привилегированных акций ТГК-2. В течение трех месяцев правительству необходимо заключить договор на доверительное управление акциями с учетом обязательств «Центрэнергохолдинга» по разработке плана финансового оздоровления ТГК-2 и способов дальнейшего распоряжения акциями.

Источник: www.kommersant.ru/doc/6850292?from=doc_lk

Управляющая компания «Первая» запустила первый на российском фондовом рынке биржевой паевой инвестиционный фонд (БПИФ) на индекс IPO. Фонд, доступный на Московской бирже под тикером SIPO, сформирован с начальной стоимостью пая в 10 рублей.

Стратегия и Состав Фонда

Фонд следует за индексом IPO полной доходности – MIPOR, включающим акции компаний, вышедших на IPO или прямой листинг в последние два года, с долей акций в свободном обращении не менее 5% и капитализацией свыше 10 млрд руб. Наибольший вес в индексе имеют:

• Южуралзолото – 9,56%
• Астра – 9,2%
• Совкомбанк – 9,02%
• Европлан – 8,78%
• МТС банк – 8,77%

Преимущества и Риски

Генеральный директор УК «Первая» Андрей Бершадский отметил, что БПИФ на индекс IPO позволяет инвесторам участвовать в IPO без необходимости самостоятельного анализа и ребалансировки портфеля. Инвесторы могут рассчитывать на потенциально высокий доход на длинном горизонте, так как ожидается, что ежегодные темпы роста EBITDA для компаний в базе индекса составляют около 30%.

За первые шесть месяцев 2024 года объем госзакупок новых и подержанных легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) российского производства значительно вырос, согласно данным, собранным системой «Тендерплан» для «Ведомостей». Анализировались тендеры по ФЗ-44 и ФЗ-223.

Лидеры по Госзакупкам

• ГАЗ: 1145 тендеров на 24 млрд руб., рост в 2,7 раза по сравнению с прошлым годом.
• УАЗ: 694 тендера на 6,4 млрд руб., рост более чем в 2 раза.
• АвтоВАЗ: 1381 тендер на 5,8 млрд руб., рост в 1,5 раза.

Тренды и Причины

Импортозамещение: Государственные структуры все чаще предпочитают автомобили российского производства из-за политических соображений и усложнения финансовых транзакций с Китаем после ужесточения санкций со стороны США.

Новые Правила Закупок: По ФЗ-44 импортные автомобили запрещены, тогда как по ФЗ-223 таких ограничений нет. Условия тендеров все чаще включают требования о российском производстве автомобилей.

Реорганизация Производства: Сборка автомобилей китайских брендов на бывших заводах иностранных компаний в России способствует увеличению доли отечественного производства в госзакупках.

«Роснефть» в июле запустила в опытно-промышленную эксплуатацию Единую цифровую платформу компании (ЕЦПК). Платформа направлена на унификацию и ускорение разработки, снижая затраты на создание IT-решений и уменьшая зависимость от иностранных технологий.

ЕЦПК реализует системный IT-интегратор «Роснефти» – «Сибинтек». Платформа включает базы данных, брокеры сообщений и конвейер разработки, работая по модели PaaS на основе Kubernetes. Пользователями платформы могут быть как IT-специалисты, так и обычные сотрудники компании.

Каталог данных платформы собирает информацию из исходных систем, контролируя качество данных и обеспечивая их унификацию. Платформа поддерживает разработку приложений, включая электронных помощников и инструменты компьютерного зрения для промышленной безопасности.

ЕЦПК ориентирована на использование отечественных решений и импортозамещение, трансформируя бизнес-процессы с учетом интеграции ИИ. По мнению экспертов, запуск платформы является логичным шагом для «Роснефти», стремящейся к цифровому суверенитету и оптимизации процессов.

«Эти действия направлены на разблокировку замороженных активов», — говорится в сообщении пресс-службы банка.

20 июля стало известно, что арбитражный суд Москвы зарегистрировал исковое заявление МКБ к Euroclear на 11,448 млрд рублей. В качестве третьего лица к делу привлечен Национальный расчетный депозитарий (НРД).

Источник: tass.ru/ekonomika/21411833

Евросоюз сократил импорт титана из России на 22% в годовом выражении до 2461 т за первые пять месяцев 2024 года, согласно данным Eurostat. В мае поставки выросли на треть по сравнению с апрелем до 578 т. Франция увеличила импорт в 3,4 раза до 266,6 т, Италия – более чем в 2 раза до 32,3 т, Германия – на 20% до 213 т.


Крупнейшие авиастроительные корпорации, такие как Boeing и Airbus, ранее объявили о планах отказаться от российского титана. ЕС не запретил импорт, но США включили российскую корпорацию «ВСМПО-Ависма» в список экспортного контроля, требующий лицензий на экспортные сделки.

В 2021 году «ВСМПО-Ависма» производила около 90% российских титановых слитков. Импорт титана из России в ЕС в 2023 году сократился на 20% до 6410 т. После начала СВО «ВСМПО-Ависма» обеспечивала до 65% потребностей Airbus и 35% потребностей Boeing в титане.

Эксперты отмечают, что ЕС не удается сертифицировать поставки титана для авиаотрасли от альтернативных поставщиков в полном объеме. Полный отказ ЕС от российского титана возможен через 5-7 лет. Увеличение поставок в мае может быть связано с высоким спросом на титан в машиностроительных предприятиях Франции и Италии.

За два года после введения санкций российская лесопромышленная отрасль (ЛПК) сумела частично восстановиться и переориентировать значительную часть экспорта с Европы на Китай. Однако отсутствие доступных кредитов и трудности со сбытом некоторых товаров остаются серьезными препятствиями для дальнейшего роста производства.

По данным Росстата, с января по апрель 2024 года производство пиломатериалов увеличилось на 1,1% (до 9,7 млн кубометров), фанеры — на 14,5% (до 1,17 млн кубометров), древесно-стружечных плит — на 12,2% (до 3,9 млн кубометров), древесно-волокнистых плит — на 27% (до 247 млн кв. м), бумаги и картона — на 10,1% (до 3,5 млн тонн), а целлюлозы — на 1,3% (до 2,8 млн тонн). Партнер практики ЛПК консалтинговой компании Strategy Partners Павел Билибин отметил частичное восстановление отрасли, связанное с переориентацией на внутренний рынок и новые экспортные направления, такие как страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока.

Экспорт в Китай составил 57,24% от общего объема, однако поставки сопровождаются трудностями: снижение цен на пиломатериалы на китайском рынке и рост расходов на контейнерные перевозки. Лесопромышленники также столкнулись с проблемами логистики, особенно в железнодорожных перевозках на Китай.

«Ростелеком» получил полный контроль над разработчиком информационных систем в сфере цифровой трансформации государственного управления «БФТ-холдинг». Об этом сообщает пресс-служба «Ростелекома».

«Группа компаний „Ростелеком“ завершила плановую сделку и получила полный контроль над „БФТ-холдинг“ — ведущим разработчиком и интегратором информационных систем в сфере цифровой трансформации государственного управления», — рассказали в пресс-службе.

В компании напомнили, что контрольную долю в уставном капитале «БФТ-холдинга» компания приобрела в 2021 году. Планируется, что после завершения сделки «БФТ-холдинг» сохранится как бизнес-единица и продолжит работу в кластере «Государственные цифровые услуги и сервисы» группы компаний «Ростелеком».

Источник: tass.ru/ekonomika/21399015