Газпром экспорт" требует запретить чешской компании продолжать разбирательство в Международном арбитражном суде при Международной торговой палате в Женеве, а также присудить в свою пользу денежную сумму на случай неисполнения CEZ судебного акта. Заседание суда по этому иску назначено на 24 мая.
В феврале 2023 года сообщалось, что чешская энергетическая компания CEZ (70% акций принадлежат государству) инициировала арбитраж на $45 млн против «Газпром экспорта» из-за недопоставок газа в 2022 году.
Ранее «Газпром» также подавал в российский суд иски к германским трейдерам Uniper Global Commodities SE и Metha-Methanhandel GmbH, австрийской OMV Exploration &; Production GmbH, чешской NET4GAS, «Нафтогазу Украины», нидерландской газотранспортной Gasunie Transport Service и польско-российской компании Europol GAZ, которая владеет польским участком газопровода Ямал — Европа, с требованием запретить продолжать арбитражные разбирательства в зарубежных судебных инстанциях. По всем искам российская компания добилась введения запрета на продолжение арбитража.
Выручка группы выросла на 21%, до 99,7 млрд рублей, в том числе 53,9 млрд рублей составила выручка от авиатранспортного обслуживания на регулярных рейсах (против 42 млрд рублей годом ранее), 20,5 млрд рублей — от вертолетного обслуживания на территории РФ (против 16,6 млрд рублей), 15,3 млрд рублей — от выполнения чартерных рейсов (против 12,5 млрд рублей), 3,3 млрд рублей — от договоров с ООН (против 5,5 млрд рублей).
Объем долгосрочных обязательств группы на конец отчетного периода составлял 63,4 млрд рублей (на конец 2022 года — 52,4 млрд рублей), в том числе кредиты и займы — 27,9 млрд рублей (против 28,8 млрд рублей). Объем краткосрочных обязательств был на уровне 36,7 млрд рублей (против 25,5 млрд рублей), а относящихся к ним кредитов и займов — 2,9 млрд рублей (против 1,1 млрд рублей).
В группу «ЮТэйр» входят одноименная пассажирская авиакомпания, вертолетные перевозчики (крупнейший — " ЮТэйр — вертолетные услуги"), компании в сфере ремонта и техобслуживания воздушных судов, аэропорты Сургута и Усть-Кута. В парке группы насчитывается более 400 единиц авиатехники.
Согласно данным системы отслеживания судов Bloomberg, в четверг танкер класса Suezmax «Владимир Тихонов» разгрузил около 1 млн баррелей российской нефти марки Urals в порту Парадип, где у Indian Oil есть нефтеперерабатывающий завод. Это первый танкер, принадлежащий российскому государственному нефтяному гиганту, который доставил сырую нефть после того, как другое, более мелкое судно, SCF Baltica, на прошлой неделе разгрузило мазут у берегов Сикки, в штате Гуджарат.
Решение крупнейшего индийского нефтепереработчика принимать танкеры «Совкомфлота» имеет важное значение: оно может мотивировать других, более мелких, игроков также использовать суда «Совкомфлота» для покупки российской нефти.
Индийские нефтепереработчики, ставшие ключевыми покупателями российской нефти после начала военного конфликта на Украине, в марте 2024 года отказались принимать нефть, перевозимую на всех танкерах, принадлежащих «Совкомфлоту». Это произошло после того, как США совместно со странами Б7 ввели более жесткие санкции в надежде помешать России обходить так называемый потолок цен на нефть.