танкеры

• Прошедшие суда: С пятницы по понедельник пролив миновали 17 судов (по данным Kpler), в том числе 4 загруженных танкера.

• Откуда и куда: Два танкера вышли из ОАЭ, два – из иранских портов. Крупнейший – танкер Jiaolong (Греция, флаг Либерии): вышел из ОАЭ в пятницу, прибыл в индийский порт Сикка в понедельник.

• Маршрут и загрузка: Большинство судов следовало маршрутом у иранского побережья (определён властями Ирана). Половина судов загружалась в иранских портах.

• Масштаб трафика: Сейчас движение через пролив составляет 5% по сравнению с периодом до начала конфликта (два месяца назад).

• Действия США: С начала блокады ВМС США перехватили 38 связанных с Ираном торговых судов, высаживались на два из них.

• Предложение Ирана: Иран предложил США открыть пролив и прекратить конфликт, отложив ядерные переговоры (Axios; неясно, готов ли Белый дом рассматривать)

Иран предлагает обеспечить судам безопасный выход через оманскую сторону Ормузского пролива, — Reuters.
Иран в рамках предложений, переданных на переговорах с США, может разрешить судам свободно проходить через оманскую часть Ормузского пролива без риска нападения — при условии, что будет достигнуто соглашение, способное предотвратить возобновление конфликта. Об этом сообщил источник, знакомый с позицией Тегерана.
Это предложение скорее выглядит как жест доброй воли, чем как шаг, который мог бы немедленно решить проблему для сотен судов, ожидающих прохода через этот ключевой водный путь.

@brieflyru
@rusbri

 По сути Иран похоже отказывается от контроля над Ормузским проливом. Дело в том, что зона(путь, маршрут) международного судоходства нанесённая на все морские карты мира в Ормузском проливе идёт как раз ближе к Оманскому берегу и является основной. По большому счёту это Оманский пролив, у него больше прав, т.к. зона морского судоходства проходит по Оманским территориальным водам, Иран вообще по Международной морской конвенции отношения к этому не имеет и натягивает сову на глобус.

Иранский подсанкционный супертанкер модели VLCC (Very Large Crude Carrier) сегодня утром пересек Ормузский пролив и вошел в территориальные воды республики с «включенным устройством позиционирования», пишет информационное агентство в Иране Fars. По его данным, через несколько часов аналогичный маневр совершило другое иранское судно — балкер с продовольствием.

Fars настаивает, что пересекший пролив танкер может перевозить до 2 млн баррелей нефти, и он «без малейших помех достиг пункта назначения», несмотря на объявленную США блокаду.

Утром The Washington Post заявил, что американский флот заставил развернуться полдюжины кораблей, пытавшихся пройти Ормузский пролив. Вслед за военными своё сражение начали новостники. Пока по очкам победа за янки, но 15 апреля только начинается. 

Значение балтийский портов для бюджета России сложно переоценить.
Из 238 млн тонн экспорт сырой нефти из России по итогам 2025 г на Балтийское море пришлось 129 млн тонн (47,7%) или 47,4% всех танкерных рейсов. Вторым по важности направлением был Дальний Восток — 71,6 млн тонн (26,4%) или 27,8% танкеров. На порты Черного моря пришлось 52,4 млн тонн (19,3%) и соответственно 18,5% рейсов, и на Арктический регион — 17,7 млн ​​тонн (6,5%) с 6,4% отправлений танкеров.

Ещё необходимо учесть экспорт 114 млн тонн нефтепродуктов из России в 2025 г. Из них 75 млн тонн было загружено в балтийских портах. Основные экспортные продуктопроводы исторически ориентированы на Усть-Лугу и Приморск. Отсюда и такое «внимание» к ним.Демидович.

Если война продлится до июня, цена на нефть может достигнуть 200 долларов, полагают аналитики — Bloomberg.
Нефть может достичь рекордной отметки в 200 долларов за баррель, если война с Ираном затянется до июня, а Ормузский пролив останется закрытым, заявили аналитики Macquarie Group. Вероятность такого сценария, по их мнению, составляет 40%.
Альтернативный прогноз, с вероятностью 60%, предполагает, что война может закончиться в конце этого месяца, добавили они.
«Если пролив останется закрытым в течение длительного периода, цены должны будут подняться настолько высоко, что это уничтожит исторически большой объем мирового спроса на нефть… Сроки открытия пролива и физический ущерб энергетической инфраструктуре являются основными факторами, определяющими долгосрочное влияние на сырьевые рынки», — заявили аналитики в отчете от 27 марта.

@brieflyru
@rusbri

«Чтобы еще больше укрепить наши меры по противостоянию уклонению России от санкций, Канада внесла еще 100 судов… в свой санкционный список», — указано в релизе на сайте канадского правительства.

Конфликты последних лет превратили сервисы глобального мониторинга в отдельную инвестиционную тему. События на Украине стали катализатором, а конфликт вокруг Ирана, блокада Ормузского пролива и атаки на судоходство сделали такие данные еще ценнее. Теперь это уже не просто аналитика, а стратегический ресурс для государств, военных, трейдеров, страховщиков и СМИ.

Здесь особенно важны две группы сервисов.

Первая — спутниковые снимки.

На глобальном рынке уже есть компании с собственными спутниковыми группировками, которые позволяют почти в реальном времени получать снимки высокого разрешения с разных точек Земли. Затем эти изображения обрабатываются с помощью ИИ, превращаясь не просто в фотографии, а в готовую аналитику для мониторинга военной активности, логистики, инфраструктуры и других процессов. У крупнейших игроков число спутников уже измеряется десятками и сотнями.