двмп

Контейнерный рынок России сохранился на уровне прошлого года по итогам первого квартала 2026
 
По оценке аналитиков FESCO, объем контейнерного рынка России по итогам января-марта 2026 года составил свыше 1,6 млн TEU, практически не изменившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
 
🔷 При этомимпортные перевозки продемонстрировали рост на 5% и достигли 714 тыс. TEU. Экспортные отправки контейнеров сократились на 4%, до 471 тыс. TEU. Железнодорожный транзит снизился на 1% и составил 142 тыс. TEU, внутренние перевозки уменьшились на 3% до 319 тыс. TEU.
 
По итогам марта отправки контейнеров увеличились на 7,6% в годовом выражении и составили порядка 600 тыс. TEU, в то же время относительно февраля 2026 года объемы выросли на 13,7% на фоне положительной динамики по всем направлениям перевозок.
 
Контейнерный рынок РФ включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через порты РФ, внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные переходы на сети РЖД (кроме транзита Китай – Европа), внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.

• Текущий дисбаланс: Контейнерный импорт из Кении в Россию заметно превышает объёмы российского экспорта в Кению. Это создаёт дополнительную нагрузку на логистику.

• Причина и решение: Снизить дисбаланс могли бы меры экспортной поддержки в сфере тарифного регулирования, которые облегчили бы доступ российских компаний на кенийский рынок и помогли выровнять структуру грузопотоков.

• Контекст: Развитие морского сообщения с Африкой – часть планов, утверждённых после второго российско-африканского саммита. Третий саммит пройдёт в Москве 28–29 октября 2026 года.

• Действия Fesco: В декабре 2024 года Fesco запустила контейнерные перевозки между портом Момбаса (Кения) и Новороссийском. В июне 2025 года – аналогичный сервис между Новороссийском, Санкт-Петербургом и портом Дурбан (ЮАР).

• Товарооборот: В 2023 году товарооборот России со странами Восточной Африки превысил $1,5 млрд

Большинство компаний на рынке ведут себя предсказуемо. Ожидаемо снижают эффективность, различные финансовые метрики и наращивают долг. Что нельзя предсказать, так это хаотичное движение их акций, траектория которого зависит от болтовни политиков и новостей. Вот и по ДВМП мы увидели резкий вынос вверх за счет одной лишь новости. Давайте разбираться более детально.

🚢 Но сперва предлагаю изучить отчет компании за 2025 год, чтобы наш мозг дорисовал картину происходящего. Итак, выручка Fesco упала на 7,2% год к году до 171,6 млрд рублей. Можем провалиться в сегментацию и проанализировать выручку по дивизионам, но это не имеет большого смысла — транспортные услуги приносят львиную долю выручки.

В результате слома привычных логистических маршрутов по всему миру этот сегмент растерял часть своего потенциала и стагнирует с пиковых значений 2024 года. Причем в первом квартале 2026 года обострение конфликта на Ближнем Востоке вынудило Группу вновь пересмотреть логистические цепочки. Пока не решусь говорить о падении выручки, но понаблюдать стоит.

• Первый экспортный рейс: Судозаход выполнен в рамках регулярной морской линии FESCO Indian Line West (FIL-W). Доставлены лесопромышленная продукция, оборудование и продукты питания.

• Логистика: Из порта Джидда контейнеры пойдут автотранспортом в ОАЭ, Катар, Бахрейн, Кувейт (покрытие ключевых рынков Аравийского полуострова как в экспортном, так и в импортном направлениях).

• Обход Ормузского пролива: В рамках сервиса FESCO организовала вывоз контейнеров из порта Джебель-Али (ОАЭ) в Джидду, что позволяет сохранять устойчивость поставок на фоне ограничений судоходства через Ормузский пролив.

• Цитата представителя: Замгендиректора Герман Маслов подчеркнул, что развитие перевозок через Красное море укрепляет позиции FESCO в ключевом центре мировой торговли и демонстрирует возможности российской логистики.

• Планы: Следующий рейс из Новороссийска в Джидду запланирован на май 2026 года

Росатом и DP World договорились о создании нового совместного бизнеса. В его периметр войдёт и группа FESCO, головной структурой которой является ДВМП. ФАС уже согласовала сделку.

Росатом зарегистрировал ООО «Глобальная логистика» – совместное предприятие, в которое планируется внести 92,5% акций ДВМП. Российская сторона сохранит 51%, арабская получит 49% в обмен на денежный вклад.

☝️На этом фоне за последний месяц акции выросли примерно на 40%, оторвавшись от своих финансовых показателей.

📊Результаты 2025 года:

❌Выручка снизилась на 7% до 171,6 млрд руб.

❌EBITDA упала в 2 раза до 28,4 млрд руб.

❌Убыток – 3,2 млрд руб. против прибыли 25,4 млрд руб. годом ранее.

❗️EV/EBITDA 2025 ≈ 9 – это очень дорого, учитывая среднеисторический уровень ≈ 4.

‼️Даже если представить, что компания сможет удвоить EBITDA* в 2026 году, это лишь приблизит её к справедливой оценке – ни о какой недооценке речи не идёт.

Павел Гаврилов

Индекс МосБиржи с середины марта до середины апреля корректировался, но дойдя до уровня 2700 пунктов, отскочил вверх. Рынок акций пока не выглядит крепким, но котировки некоторых акций растут на высоких оборотах. Выделили топ-5 бумаг, которые активно покупают.

Как мы отбирали бумаги

Для каждой из 100 акций Индекса МосБиржи широкого рынка мы посчитали четыре показателя:

🔹 Прирост за неделю. Изменение цены закрытия за последнюю неделю, к 21 апреля.

🔹 Прирост за месяц. Изменение цены за последний 21 торговый день — с 24 марта по 21 апреля включительно.

🔹 Активность за неделю. Средний дневной оборот текущей недели делим на среднее четырёх предыдущих недель. Если значение больше 1 — значит, сделок стало больше обычного.

🔹 Активность за месяц. Сравниваем средний оборот второй половины месяца с первой.

Затем применили фильтр: в рейтинг попадают только те бумаги, у которых есть прирост и за неделю, и за месяц. Акция должна расти и на коротком горизонте, и на среднем. Если хотя бы один из периодов в минусе — бумага из отбора выбывает. Если одновременно растут и котировки, и объём торгов — значит, прямо сейчас есть реальный приток денег инвесторов. Именно такое совпадение сигналов делает бумагу интересной.

• Тема совещания: Развитие арктической зоны России и Трансарктического транспортного коридора.

• Формат и дата: Видеоконференция с членами правительства РФ состоится 23 апреля 2026 года.

• Докладчики: С докладами выступят вице-премьеры Юрий Трутнев и Виталий Савельев, глава «Росатома» Алексей Лихачёв, а также губернатор Мурманской области Андрей Чибис (председатель комиссии Госсовета по направлению «Северный морской путь и Арктика»).

• Дополнительно: Планируется рассмотрение ряда текущих вопросов

ФАС одобрила приобретение Сергеем Шишкаревым 49% доли ООО «УК „Дело“ у Росатома с 10-летними предписаниями, касающимися ключевых операционных активов ГК „Дело“. Предписания включают разработку и публикацию ценовой и сбытовой политик, а также информирование ФАС об объемах перевалки.