Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) акции

Портовый срез #10: Все могло быть неплохо, но может Трамп развернет спад? Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов ст...

Олег Кузьмичев, на ветке ВМТП как бы пофиг на БПЛА и Усть-Лугу

Портовый срез #10: Все могло быть неплохо, но может Трамп развернет спад?
Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью для БПЛА противника.

Перестали ли из-за этого они быть важнейшей транспортной артерией российской экономики? Точно нет.

Поэтому продолжаем следить за объемами отгрузок: прошлый пост был месяц назад smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1353047.php

Стало хуже или лучше? Ведь картинки телеграм каналов вещают разные данные (в зависимости от национальной принадлежности канала)

Экспорт товаров  стабилизировался на низких уровнях, хуже уже не будет!)



Главное — нефть матушка. Ничего хорошего (с учетом спада экспорта нефтепродуктов, но тут пришел Трамп и поменял ситуацию в 4-м квартале?




Но все это было очевидно — добыча не растет, а падает, поэтому аккуратным быть не помешает. Без гойды в стиле «скоро Газпромнефть по 900»




Но мы смотрим за портами — нефтяной Срез уже позади и написан 10 дней назад (все прочитали? smart-lab.ru/mobile/topic/1361089/)

Ищем проблемные порты

Усть-Луга восстановилась — как только перестали бомбить (но все видели то, что сделали с Питером недавно?)



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Когда уже 20 руб покажет???

Контейнерооборот ВМТП за 9 месяцев вырос на 15% г/г, до 674 тыс. TEU. Основной драйвер - импорт (+33% г/г), прежде всего из Китая; в августе порт установил рекорд перевалки (>84,5 тыс. TEU)


Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) Транспортной группы FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») с января по сентябрь 2026 года обработал более 674 тысяч TEU, что на 15% превышает показатель за аналогичный период прошлого года.

Основным фактором роста стал импортный грузопоток, объем которого увеличился на 33% относительно девяти месяцев 2025 года. Как и прежде, основу импорта через ВМТП составляют контейнерные отправки из Китая.

Дополнительный вклад в результат внесли высокие показатели летнего периода, в течение которого ежемесячный контейнерооборот ВМТП превышал 80 тысяч TEU. Более того, по итогам августа порт установил новый рекорд перевалки, обработав более 84,5 тысячи TEU.

«Мы продолжаем наблюдать существенный прирост импорта, связанный с переориентацией внешнеторговых маршрутов на Дальневосточный бассейн. По нашим прогнозам, ситуация на рынке не изменится до конца года, что требует от специалистов логистической сферы максимальной концентрации и профессионализма. Благодаря тому, что ВМТП внедряет новые технологии и повышает производительность при обработке судов и отправке по железной дороге, мы сохраняем высокую оперативность работы с грузами. Уверен, это позволит нам справиться с новыми вызовами»

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ДВМП +8%, ВМТП 0%((

Владивостокский морской торговый порт в 90-е был под контролем «Ореховских". На снимке Ося Буторин, «Лёша-Солдат» (Шерстобитов) ликвидатор К...

Витя, Это давно было, а сейчас, кто держит охрану порта?

Алексей, ниже 23 не давали пока, объемы приятные

brumby, по 23р.уже дали купить!!!

Все ниже и ниже, объемы растут, мы что то не знаем???

Обвал сегодня, по 20р можно и еще прикупитьь)

Алексей, ниже 23 не давали пока, объемы приятные

Обвал сегодня, по 20р можно и еще прикупитьь)

спасибо тому, кто еще сегодня по 25 налил!

Прикупил немного)

Алексей, я прям нормально ;)

Из ВМТП отправлено рекордное количество контейнерных поездов в Санкт-Петербург

Источник: www.korabel.ru/news/comments/iz_vmtp_otpravleno_rekordnoe_kolichestvo_konteynernyh_poezdov_v_sankt-peterburg.html

Прикупил немного)

признавайтесь, кто ливнул сегодня приличный сайз?

Контейнерооборот ВМТП в августе обновил рекорд, превысив 84,5 тыс. TEU (предыдущий максимум - 83,7 тыс. TEU в декабре 2024 года). Летом ежемесячный показатель не опускался ниже 80 тыс. TEU


Новый рекорд контейнерооборота за месяц 🏆

В августе 2026 года ВМТП обработал более 84,5 тыс.TEU – на сегодняшний день это лучший результат. Предыдущий рекорд держался с декабря 2024 года — тогда контейнерооборот превысил 83,7 тыс. TEU.

😊 Рекордным для ВМТП стал не только август, но и все лето 2026 года: начиная с июня ежемесячный контейнерооборот порта не опускался ниже80 тыс. TEU. Поддерживать высокие темпы помогают профессионализм нашей команды и новые технологии, которые мы последовательно внедряем в производственные процессы.

📈 Всего за 8 месяцев 2026 года ВМТП обработал более 594,6 тыс.TEU – на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Наблюдается значительный рост импортного направления – на 24% больше показателей 2025 года.

Источник: t.me/tg_fesco/4693

Авто-репост. Читать в блоге >>>

ВМТП РСБУ 1п2026: Выручка ₽13,3 млрд (-2,9% г/г), чистая прибыль ₽7,3 млрд (+70,6% г/г, увеличение в 1,7 раз г/г)

ВМТП РСБУ 1п2026:

📉Выручка ₽13,3 млрд (-2,9% г/г)

📈Чистая прибыль ₽7,3 млрд (+70,6% г/г, увеличение в 1,7 раз г/г)

Источник: e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1941975

Авто-репост. Читать в блоге >>>

а вот и еще пол-ярда до НГ должны поступить ВМТП
kad.arbitr.ru/Document/Pdf/80491ec9-7cb...
с целью урегулирования отношений по облигациям Ответчика процентным неконвертируемым документарным на предъявителя с обязательным централизованным хранением серии БО-01 номинальной стоимостью 1 000 (одна тысяча) рублей каждая, идентификационный номер выпуска ценных бумаг 4B02-01-00032-A от 05.05.2010 г. (далее – «Облигации»), путем заключения настоящего мирового соглашения (далее – «Соглашение») на следующих условиях:
2. Настоящим мировым соглашением Стороны согласились заменить
Первоначальные обязательства обязательством Ответчика в срок до 31.12.2026 включительно (далее – «Срок возврата займа») перечислить на банковский счет Истца по реквизитам, указанным ниже, денежные средства в размере 373 762 681,66 руб. (далее – «Сумма займа»), а также следующие проценты:
1) проценты на Сумму займа (с учетом частичного погашения Суммы займа) в размере 13,1% годовых, рассчитанные за период с 12 марта 2019 г. по 31 мая 2020 г. включительно, в размере 59 509 869 руб. 01 коп.;
2) проценты на Сумму займа (с учетом частичного погашения Суммы займа) в размере 8% годовых, рассчитанные за период с 01 июня 2020 г. по 31 декабря 2022 г. включительно, в размере 69 002 690 руб. 21 коп.;
3) проценты на Сумму займа в размере ключевой ставки Банка России, увеличенной на 2% годовых, но в любом случае не превышающей 13% годовых, рассчитанные с 01 января 2023 г. по дату фактического возврата долга (далее – «Новое заемное обязательство»).

2.1. Полное фирменное наименование, место нахождения, идентификационный номер налогоплательщика (ИНН), основной государственный регистрационный номер (ОГРН) другого акционерного общества, голосующие акции которого приобретены акционерным обществом: Акционерное общество «Владивостокский морской порт «Гайдамак», Приморский край, г. Владивосток, ул. Калинина, д.4А, ИНН 2537003850, ОГРН 1032501797020.
2.2. Доля участия акционерного общества в уставном капитале другого акционерного общества до приобретения, а также доля принадлежавших ему голосующих акций другого акционерного общества до их приобретения: 0,4633%/ 0,4633%.
2.3. Доля участия акционерного общества в уставном капитале другого акционерного общества после приобретения акций другого акционерного общества, а также доля принадлежащих ему голосующих акций другого акционерного общества после их приобретения: 99,3898%/ 99,3898%.
2.4. Дата зачисления голосующих акций другого акционерного общества на лицевой счет акционерного общества в реестре акционеров либо на счет депо акционерного общества в депозитарии: 17.07.2026.

сегодня ожидаем: VMTP: закрытие реестра по дивидендам 17.13 руб

см. календарь по акциям

Портовый срез #7: НМТП отгружает рекордные объемы, но все боятся остановки судоходства в Черном море - смотрим на факты

Порты России вместо привычной сверхмаржи и дохода для инвесторов стали мишенью для БПЛА противника.

Перестали ли из-за этого они быть важнейшей транспортной артерией российской экономики? Точно нет.

Поэтому продолжаем следить за объемами отгрузок: прошлый пост был месяц назад smart-lab.ru/company/mozgovik/blog/1320273.php

Экспорт нефти — основной наш товар. Атаки БПЛА не помешали выйти на рекордные объемы (такие объемы Россия никогда в жизни через свои порты не экспортировала)





За счет чего? За счет снижения отгрузок нефтепродуктов (бензин в запрете давно, уже и дизель запретили пока — так что остался газойль и мазут)



В сумме в целом нормально,  для такого уровня добычи нефти и переработки на НПЗ (около 27% НПЗ не работало в июне)



Переходим к конкретным портам (самое интересное)

Усть Луга так и не восстановилась после атак в апреле




У Козьмино (Дальний Восток, дочка Транснефти) все отлично — рекорд поставок в 1 месяц!




Активы НМТП — самое важное для нас

Приморск — рекордные поставки нефти и это после атак в апреле



В нефтепродуктах спад т.к. ушли поставки дизеля (там мощности как раз)

Авто-репост. Читать в блоге >>>

сегодня ожидаем: VMTP: последний день с дивидендом 17.13 руб

см. календарь по акциям

ВМТП в 1п увеличил контейнерооборот на 10% г/г, до 427 тыс. TEU

Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) Транспортной группы FESCO (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») по итогам января-июня 2026 года обработал более 427 тыс. TEU, что на 10% больше показателя аналогичного периода прошлого года.

Рост контейнерооборота в первую очередь связан с увеличением импортного грузопотока, который по итогам первого полугодия вырос в ВМТП на 20%. Этому способствовало существенное перераспределение внешнеторговых поставок из стран Азии в направлении дальневосточных портов России. Почти две трети импортных контейнерных грузов, обработанных ВМТП за отчетный период, пришлось на Китай. Основу составили товары народного потребления, бытовая техника и автомобильные комплектующие.

«Результаты первого полугодия подтверждают лидерство ВМТП по контейнерообороту в России, которое мы удерживаем уже более шести лет. Рост грузопотока свидетельствует о сохраняющемся высоком спросе на логистические решения через Дальний Восток. Мы продолжаем модернизировать производственные мощности, обновлять парк перегрузочной техники и внедрять современные цифровые решения, что позволяет эффективно обрабатывать растущие объемы контейнеров и сохранять запас мощности для дальнейшего увеличения контейнерооборота»

— отметил управляющий директор ВМТП Иван Радченко.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Перевалка контейнерных грузов в морских портах России в 1п 2026 г. выросла на 3,7% г/г до 28,3 млн т, перевалка контейнеров увеличилась на 2,6% г/г до 2,78 млн ДФЭ — Морцентр
В январе-июне 2026 года перевалка контейнерных грузов в морских портах России составила 28.304,8 тыс. тонн (+3,7%), перевалка контейнеров (ДФЭ) – 2.784.554 единицы (+2,6%).

44,8% контейнерооборота пришлось на долю Дальневосточного бассейна, 31% – на Балтийский бассейн.

В экспортном направлении перевалено 891.323 ДФЭ, причем Азово-Черноморский бассейн чуть-чуть обошел Балтийский бассейн, а Дальневосточный бассейн остался на третьем месте.

В импорте обработано 1.219.492 ДФЭ, и здесь Дальневосточный бассейн опережает Балтийский более чем в два раза. На долю двух бассейнов приходится 76,4% перевалки импортных контейнеров.

Каботажные перевозки составили 659.240 ДФЭ, на долю Дальневосточного бассейна пришлось более 48%, на долю Балтийского – 39,9%.

На долю трех крупнейших контейнерных портов России – Владивосток, Санкт-Петербург и Новороссийск – пришлось почти две трети (74,4%) объема всех обработанных в портах контейнеров. 

telegram.me/morcenter

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Три компании Транспортной группы FESCO (ДВМП, ВМТП, «Дальрефтранс») удостоились высшей оценки «ААА» в национальном ЭКГ-рейтинге деловой репутации
Три компании Транспортной группы FESCO («FESCO», «Группа», входит в контур управления госкорпорации «Росатом») удостоились высшей оценки «ААА» и вошли в число лидеров рейтинга «Экология Кадры Государство» (ЭКГ-рейтинг). Он является национальным стандартом оценки деловой репутации и социальной ответственности бизнеса и охватывает свыше 7,5 млн российских организаций.

Головная организация Группы — «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП) — вошла в топ-30 среди всех компаний страны и в тройку лучших в категории «Транспортировка и хранение». Высокой оценки удостоились входящие в FESCO Владивостокский морской торговый порт (ВМТП) и компания «Дальрефтранс», которые также отнесены экспертами к категории «Лидеры» и занимают первую и вторую строчки рейтинга среди предприятий Приморского края.

Основными критериями являлись аспекты деятельности по трем направлениям, вынесенным в название рейтинга.

Авто-репост. Читать в блоге >>>