whoosh

Вообще ВУШ чувствует себя вполне неплохо. Если смотреть их последний операционный отчет, то по итогам 2024 года парк самокатов вырос на 43% год к году, география присутствия расширилась с 55 до 61 городов, количество пользователей подросло на 35% год к году, а среднее количество поездок на активного пользователя выросло на 39% год к году.

Консолидированную финансовую отчетность за прошлый год компания пока не опубликовала, но мы полагаем, что она будет вполне позитивной и ожидания от 2025 года по компании у нас также положительные, так как компания активно развивает свой дивизион в Латинской Америке, за счет чего она может продолжать расти.

При этом, говоря про ВУШ, мы всегда подчеркиваем, что эта компания достаточно рискованная, потому, что отрасль кикшеринга сейчас находится в стадии активного законодательного регулирования, и сложно угадать, до какой степени негативно ужесточение регулирования отрасли может повлиять на долгосрочные перспективы компании. Поэтому эта история может подойти только инвесторам с агрессивным риск-профилем, понимающим все риски.

$WUSH
🕯Цена пробила важный уровень 203, 54 — Это хороший сигнал к продолжению движения наверх.

🔼Обновил минимум нисходящего движения когда дошел до 231,9 — это тоже сигнал к продолжению повышения цены, но мне всё-таки кажется, что где-то должна быть коррекция.

✔️Так как по технике построил первую волну есть все шансы скорректироваться 192 руб.

⚠️Стоит учитывать, что ВУШ пампили уже, поэтому перегрев цены возможен, значит могут первую волну протащить и повыше, но нельзя отрицать коррекцию, нужно быть готовыми к тому что Цена может обвалиться.

Канал в тг t.me/+7-fxPBUW0jVlZjEy

НЕ ИИР

Минтранс напомнил регионам о разработке планов развития инфраструктуры для СИМ. В городах будут организовывать дорожки и парковки для электросамокатов. Главная цель — разделение потоков пешеходов, СИМ и велосипедов.

Регионы обязаны:

• до 23 марта утвердить планы по созданию инфраструктуры;
• до 23 июля внести изменения в градостроительные нормативы и требования к парковкам и маршрутам.

Власти планируют глубже интегрировать СИМ в транспортные системы городов: организовать больше парковок, предусмотреть маршруты для электросамокатов, в том числе возле социальных объектов и образовательных учреждений.

Эти положения и раньше были закреплены в федеральной дорожной карте. Однако теперь пришло время обнародовать региональные планы по развитию микромобильности и отчитаться Минтрансу.

Мы много рассказываем про отрасль и регулирование в России, но микромобильность активно развивается и в других странах нашего присутствия. Недавно в Астане прошел форум «Развитие городской мобильности в Казахстане», где власти и бизнес обсуждали будущее транспорта. Вот главные тезисы.

📎 Сергей Пономарев, депутат Мажилиса Парламента Казахстана, предложил развивать электротранспорт для снижения выбросов, поскольку Алматы вошел в пятерку городов с самой сложной экологической ситуацией, требующей срочных решений.

Также Сергей подчеркнул, что, в отличие от частных самокатов, шеринговые СИМ легче контролировать, но для эффективного развития отрасли городу и сервисам нужно вместе работать над парковками и инфраструктурой.

📎 Бауыржан Кумаргазин, заместитель руководителя Управления городской мобильности города Алматы, поделился планами строительства новых велодорожек — не менее 10 км в год. И признался, что и сам часто пользуется кикшерингом.

📎 Максат Жанабаев, из Управления по инвестициям и развитию предпринимательства Астаны, выделяет микромобильность как одну из основных составляющих городского транспорта. 

Минстрой России утвердил изменения в правила градостроительного проектирования. Скоро появится больше велодорожек, а инфраструктура городов будет учитывать СИМ.

Вот что утвердили:

• Определили виды велосипедных дорожек и полос.
• Установили требования к велоинфраструктуре.
• Уточнили правила для велодорожек и парковок.

Новые правила разработаны в рамках федеральной дорожной карты, по которой самокаты должны учитывать в транспортной системе. 

В пятницу 14.02 ЦБ напомнил покупателям акций о высокой процентной ставке, которая находится на максимальных с 2003 года уровнях, а трейдеры поспешили зафиксировать прибыль.

Акции с наибольшим относительным объемом (объем за день/среднедневной объем за 5 предыдущих торговых дней), акции с наибольшим относительным изменением цены (рост или падение; изменение цены за день/ATR за 5 дней), лидеры роста и падения из индекса широкого рынка Мосбиржи (MOEXBMI), включающего 100 наиболее ликвидных акций:

Акции с наибольшим относительным объемом торгов

По данным «Чек Индекса», количество трансакций по покупке электросамокатов за 2024 год сократилось на 24% год к году, а выручка профильных селлеров снизилась почти на 50%. Причина — пользоваться арендными устройствами потребителям удобнее.

📌 Как отмечает аналитик Moneyplace Анастасия Романова, «рост спроса на шеринг-самокаты свидетельствует о фундаментальном изменении в подходе к городской мобильности: потребители ценят возможность быстро и удобно перемещаться по городу, не обременяя себя вопросами владения и обслуживания личного устройства».

Интерес людей к шеринг-экономике подтверждают и наши операционные результаты. За последний год количество поездок в сервисе Whoosh выросло на 44% и составило 149,7 млн, а пользователей приложения стало на 35% больше — 27,6 млн*.

🙌🏻 А за спросом всегда следует предложение: развивается велоинфраструктура, появляются законодательные инициативы, СИМ глубже интегрируется в транспортную систему. Города становятся более удобными для передвижения, а мобильность теперь является неотъемлемой частью современного образа жизни.