whoosh

Подводим первые итоги сотрудничества с экосистемой крупнейшего банка страны. Прошел всего месяц, а цифры уже впечатляют: более 80 тысяч пользователей Whoosh подключили СберПрайм.

Видим высокий интерес к сервису и продолжим развивать сотрудничество со Сбером. Уверены: партнерство откроет новые возможности для роста и укрепит наши лидерские позиции.

Основатель InnovaTransport Алексей Смирнов поделился результатами исследования о развитии велоинфраструктуры в России на «Съезде на СИМ».

В исследовании представлены данные по городам с населением более 500 тыс. человек за 2023 и 2024 годы.

Средняя длина велосети в российских городах составляет 44,7 км. Наиболее протяженные после столиц — в Екатеринбурге (125 км), Тюмени (81 км) и Перми (55 км). 

Самый большой прирост сети с 2023 г. после Москвы показали Тюмень (+47,5 км), Санкт-Петербург (+47,2 км) и Красноярск (+23,7 км). 

InnovaTransport сделало вывод, что, несмотря на климатические предрассудки, города Урала и Сибири активно развивают велоинфраструктуру. А особенно — Тюмень, где на тысячу жителей уже приходится 94,1 метра велоинфраструктуры. 

На этом заканчиваем трансляцию «Съезда на СИМ». Спасибо, что следили за новостями рынка вместе с Whoosh!

Продолжаем трансляцию со «Съезда на СИМ»: представители Минтранса, городских и областных администраций обсудили опыт интеграции СИМ в городскую инфраструктуру.

• Участники подчеркнули, что СИМ — это транспорт, решающий вопросы города. Так, Михаил Казаков, зампред Комитета по транспорту Петербурга, подчеркнул: кикшеринг заполняет пробелы в системе общественного транспорта. А представитель Минтранса Николай Чередниченко отметил роль СИМ в решении проблем с пробками.

• Спикеры согласились, что бесшовная инфраструктура — главный фактор соблюдения ПДД и обеспечения безопасности. Чередниченко отметил, что велоинфраструктура требует меньше вложений по сравнению с автомобильной. Антон Романов из администрации Калининграда сказал, что инфраструктура позволит разделять пешеходные потоки и потоки СИМ, тем самым снижая количество ДТП.

• Администрации активно сотрудничают с кикшерингами при планировании инфраструктуры. Операторы предоставляют аналитику и тепловые карты, которые позволяют планировать инфраструктуру и выявлять проблемные зоны.

«Метро Москвы» и Whoosh готовят мультимодальные поездки — с маршрутом на самокате и метро и единым тарифом.

В том числе в приложении метро будет удобный механизм оплаты и выгодные тарифы для поездок на самокатах, рассказал РИА Новости заммэра столицы Максим Ликсутов.

t.me/World_Sanctions

Продолжаем интеграцию самокатов в транспортную систему столицы. Вместе с Московским метрополитеном разрабатываем новые возможности для мультимодальных поездок в столице. Билетные решения будут удобны для тех, кто комбинирует разные виды транспорта во время передвижения по городу — такого в отечественном кикшеринге еще не было 🔥

Это долгосрочное партнерство, которое мы реализуем в несколько этапов. Ранее Whoosh Pass появился в «МультиТранспорте», потом мы добавили функционал быстрого старта и финиша с «Тройкой», теперь — создаем удобный механизм оплаты и выгодные тарифы для поездок на самокатах с учетом популярных видов городского транспорта.

👤 Дмитрий Чуйко, CEO Whoosh: «Электросамокаты привносят новые возможности в мультимодальные маршруты, дополняя разные виды городского транспорта. СИМ помогают горожанам выстраивать индивидуальные поездки, не зависящие от расписания транспорта или дня недели. Мы стремимся делать пересадки между городским транспортом и кикшерингом бесшовными и удобными.