tesla

Компания Tesla отзывает 11 тыс. автомобилей Model X из-за проблемы с сидениями, сообщает AFP. После проведенных автопроизводителем тестов выяснилось, что заднее левое сидение может сложиться в момент аварии. Отзыв затронет модели, выпущенные с 28 октября 2016 года по 1 сентября 2017 года.

Для устранения неисправности необходимо заменить кабели в сидении, пояснили в Tesla. Компания не рекомендует сажать одновременно двух взрослых людей на заднее левое сидение и в центре до тех пор, пока проблему не исправят. При этом в Tesla добавили, что пока не получали жалоб на неполадки с креслами от владельцев Model X.

Вчера российский индекс ММВБ показал нейтральную динамику. Вполне вероятно, что после пяти недель притока средств нерезидентов на наш рынок будет пауза и индекс снизится в район повышательного тренда (2050). Цены на нефть в последнее время показывают боковую динамику (можно сказать, что на рынке нефти сейчас происходит коррекция (в боковой форме)). Генсек ОПЕК Мохаммед Баркиндо заявил: ОПЕК и другим нефтедобывающим странам могут потребоваться «чрезвычайные меры» в следующем году, чтобы привести нефтяной рынок в равновесие. «Растет всеобщая уверенность в том, что процесс перебалансировки рынка идет. Мы постепенно, но уверенно движемся в сторону нашей общей благородной цели», – сказал Баркиндо в интервью на Энергетическом форуме Индии. – «Чтобы сохранить эту тенденцию в следующем году, могут потребоваться некоторые чрезвычайные меры, для восстановления и сохранения стабильности на продолжительный срок в будущем». Баркиндо сообщил, что в данный момент ведутся консультационные переговоры по продлению соглашения ОПЕК+ после марта 2018 года и что к соглашению могут присоединиться новые страны – возможно, это произойдет на следующем заседании ОПЕК 30 ноября в Вене.

29.09.2017
Известный трейдер и инвестор Джим Чанос в интервью Bloomberg напомнил об обещаниях, которые Tesla давала еще три года назад. Чанос отметил, что компания должна была стать прибыльной к 2017 году, но из года в год она продолжает терять деньги. В то же время на рынок электромобилей выходят серьезные и состоявшиеся конкуренты.

В интервью Bloomberg инвестор Джим Чанос назвал Tesla неприбыльной по структуре компанией с чрезмерной долей заемного капитала. «Если верить сказанному три года назад, то Tesla должна получать прибыль уже сейчас. Теперь этот срок сместился к 2020 году. Полагаю, в 2019-м речь пойдет уже о 2025 годе», — иронично заметил Чанос.

Трейдер и раньше обрушивался с критикой на компанию Илона Маска. Чанос известен своими ставками на понижение, и в случае с Tesla он рекомендовал заниматься именно короткими продажами. Он также назвал акции компании «культовыми», а ее инвесторов — чрезмерными оптимистами.

В рекламной книжке «Илон Маск: Tesla, SpaceX и дорога в будущее» популярный журналист Эшли Вэнс пишет про отважного венчурного капиталиста #SiliconValley. Основанная на личных интервью с Маском (легендарный основатель #SpaceX Inc. и #PayPal Inc., Глава совета директоров #Tesla Inc.) и его близкими, книга содержит интригующую историю его борьбы — от детства в родной Африке и до нынешнего положения на пике глобального бизнеса. Книга будет интересна тем, кого занимает природа лидерства, кто следит за развитием передовых корпораций, а также любителям качественной биографической литературы. 
Elon Reeve #Musk в своей жизни занимался разными высокотехнологичными (венчурными) проектами: 
— внедрение первой электронной системы оплаты покупок, решая проблемы мошенничества в сети (PayPal); 
— разработка, испытание и коммерческое производство ракет многоразового использования, преследующая цель спасти человечество от предполагаемой гибели путем отправки желающих мигрировать на Марс (SpaceX); 

Во всем мире число электрокаров стремительно растет, в России же полный штиль.

Парк электромобилей в России пока не превышает и 1000 штук, а темпы его роста оставляют желать лучшего.

За I полугодие 2017 года объем рынка новых электрокаров (речь идет о чистых электромобилях, без учета гибридных версий) в России составил 29 шт. Столько транспортных средств было куплено за январь-июнь прошлого года в России, свидетельствуют данные Автостата.

Основной прирост парку по-прежнему дает Москва: здесь за 6 месяцев 2017 года было приобретено 13 электромобилей (-13,3% по сравнению с прошлым годом). Еще по 4 электрокара зарегистрированы в Московской области и Приморском крае. По 2 автомобиля с электродвигателями приобретены в Хабаровском и Краснодарском краях, по 1 – в Татарстане, Санкт-Петербурге, Рязанской и Ростовской областях.

Российские любители экологически чистого личного автотранспорта отдают предпочтение марке Tesla (18 шт.), а в модельном ряду выделяют Tesla X (14 шт.) и Tesla S (4 шт.). На втором месте по популярности модель Nissan Leaf (7 шт.), на третьем — Renault Twizy (3 шт.). Замыкает список Mitsubishi I-MIEV (1 шт.).

[2 августа, после закрытия] 

Компания Tesla производит электромобили, их комплектующие, а также решения для хранения электроэнергии. Основана в 2003 г. новатором и предпринимателем Илоном Маском. Среди инвесторов компании числятся Ларри Пейдж и Сергей Брин, владельцы корпорации Google. Основная задача Tesla — сделать электромобили доступными для пользователей среднего ценового сегмента, снизить зависимость от бензиновых двигателей и, следовательно, уменьшить загрязнение окружающей среды.
С момента первичного размещения в июне 2010 г. акции Tesla подорожали в 17 раз — с $19 до $323. Наиболее сильный этап роста пришелся на период с апреля 2013 г. по сентябрь 2014 г. (+587%). Далее бумаги вошли в фазу коррекции, которая продолжалась до декабря прошлого года. Неожиданная прибыль, показанная по итогам 3 квартала 2016 г., сместила настроения инвесторов в сторону покупок. В результате, с начала этого года акции Tesla продемонстрировали мощное, 50-процентное ралли. Исторический максимум был зафиксирован на отметке $386. Вместе с тем, за последний месяц акции подешевели на 10%. С абсолютного максимума котировки опустились на 20%, что является традиционным индикатором старта медвежьего рынка.
Любопытно, что рыночная капитализация Tesla в размере $53,04 млрд превосходит капитализацию таких ведущих мировых автоконцернов как General Motors ($52,6) и Ford ($44,6 млрд). При этом размеры производства не сопоставимы: если Tesla произвела 83 тыс. авто в 2016 г., то Ford выпустила более 6,6 млн. Последняя также активно инвестирует в разработку электрокаров и автономное управление и со своими обширными ресурсами может успешно конкурировать с молодой Tesla. Этот пример говорит о том, что в росте рыночной стоимости компании Илона Маска есть немалый спекулятивный/ажиотажный элемент, который со временем может сойти на нет. Любопытно, что в своем недавнем твите (18 июля) Маск написал о том, что акции компании переоценены. Это сообщение моментально привело к снижению бумаг на 3%. Показатель Forward P/E по бумаге составляет астрономические 347,82 против 17,7 индекса S&P500, что говорит о сильной «перекупленности» акций. Многие аналитики квалифицируют это более однозначно — «пузырь».