renault

Наиболее проста и примитивна SKD 0 (полностью готовые автомобили разбирают на небольшое количество крупных узлов, как-то снимают различные элементы и детали вроде сидений, внутренней

Уйти — не уходя. Как бренды НЕ уходят из РФ. Бегство мировых брендов — НЕТ: многие наращивают прибыль. 

⬆️ Индекс Мосбиржи: 2 307,50 (+0,42%)
🔻 Индекс РТС: 1 132,23 (-0,69%)

Правительство рассматривает возможность снижения цен на электроэнергию для промышленности, анализирует возможность регулирования тарифов для АЭС и снижения платежей для простаивающих ТЭС.

По инициативе Роснефти правительство рассматривает введение допустимого верхнего уровня цен на металл для внутреннего рынка, а также экспортных пошлин на металл и железную руду. Компания столкнулась с повышением цен на российскую спецтехнику, которое поставщики объясняют подорожанием металла.

В апреле грузооборот российских морских портов сократился на 2,9% г/г и составил 68,984 млн тонн. Перевалка сухих грузов снизилась на 11,4% до 30,961 млн т, наливных — выросла на 5,4% до 38,023 млн т.

Мосбиржа планирует запустить торги дирхамом — валютой ОАЭ. Также обсуждается запуск торгов армянским драмом и узбекским сумом.

Татнефть продает свой шинный бизнес и планирует сконцентрироваться на ключевых стратегических проектах.

Российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Состоялось подписание соглашений о передаче российских активов группы Renault Российской Федерации и правительству Москвы

Подписанные соглашения предусматривают передачу акций «Renault Россия» городу Москве и акций «АвтоВАЗа» — государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП «НАМИ»

Доли в активах распределятся следующим образом: 100% акций ЗАО «Рено Россия» будет владеть правительство Москвы, 67,69% акций «АвтоВАЗа» переходят в собственность РФ в лице ФГУП «НАМИ». Оставшиеся акции автоконцерна сохранит ГК «Ростех».

Сервисное обслуживание автомобилей Renaut на территории России теперь будет осуществлять «Автоваз».

«Автоваз» продолжит выпускать всю линейку машин бренда Lada на своих заводах.

Российские активы группы Renaut переходят в госсобственность — ПРАЙМ авто, 16.05.2022 (1prime.ru)

Renault может продать принадлежащие ей 67,6 % в АвтоВАЗе «за рубль» подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ, а свой завод в Москве — столичному правительству, сообщил министр промышленности Денис Мантуров. Но компания, по его словам, получит опцион на выкуп своей доли через несколько лет. При этом, по данным “Ъ”, французский автоконцерн обсуждал денежную сделку, а российские чиновники требовали от них права на новые модели — линейка АвтоВАЗа должна была активно обновляться с помощью платформы Renault CMF-B уже с конца 2022 года, а также лицензию на их выпуск.

Денис Мантуров отметил, что Renault обсуждает уход «из-за дефицита средств на поддержание работоспособности или деятельности своих подразделений в России». На этом фоне компания «принимает решение передать акции АвтоВАЗа и «Автофрамоса» (московский завод «Рено Россия» — “Ъ”)».

Сейчас АвтоВАЗ зависит от сотрудничества с Renault по всем новым моделям.

Renault может продать АвтоВАЗ за рубль ФГУП НАМИ – Бизнес – Коммерсантъ (kommersant.ru)

🔻 Индекс Мосбиржи: 2 186,22 (-2,06%)
⬆️ Индекс РТС: 941,08 (+1,38%)

Крупные кредитные организации продолжают подготовку к выпуску кобейджинговых карт UnionPay с платежной системой «МИР», рассчитывая начало выпуска к осени.

«СПБ Биржа» собирается увеличить в 7 раз капитал дочернего Бест Эффортс банка, выступающего расчетным депозитарием торговой площадки. По мнению экспертов, средства нужны для выхода на азиатские рынки.

Производство компании Полиметалл в первом квартале 2022 года снизилось на 6% г/г, составив 372 тыс. унций в золотом эквиваленте. Однако компания подтвердила прогноз производства на 2022 год в объеме 1,7 млн унций в золотом эквиваленте. Выручка выросла на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла $616 млн.

В первом квартале 2022 года консолидированная выручка «Русагро» до межсегментных элиминаций выросла на 26% г/г и составила 63,9 млрд руб.

Росатом и ГМК Норникель планируют осваивать Колмозерское месторождение лития в Мурманской области. Ранее Минпромторг России сообщил, что Аргентина и Чили приостановили поставки литиевого сырья в РФ. Литий является сырьем в том числе для производства аккумуляторов и систем накопления энергии.

Renault обсуждает варианты выхода из «Автоваза». Один из которых — передача своей доли российскому инвестору, сообщает. Это один из сценариев ухода Renault с российского рынка.

Окончательное решение еще не принято, так как могут появиться и другие варианты, однако передача доли в «Автовазе» является предпочтительным.

Renault не сможет передать свою долю в 68% в «Автовазе» другому его совладельцу — «Ростеху», так как госкорпорация находится под санкциями Запада.

Renault на прошлой неделе остановил работу своего московского завода и заявил, что оценивает доступные варианты для АвтоВАЗа. Производитель оценил бизнес в России — своем втором по величине рынке — в 2,2 миллиарда евро (2,4 миллиарда долларов), включая гудвилл, в конце прошлого года.

Renault задумался о передаче доли в «Автовазе» российскому инвестору | Forbes.ru

С сегодняшнего дня деятельность группы Renault на ее заводе-изготовителе в Москве приостановлена.

Что касается своей доли в АвтоВАЗе, Группа Renault оценивает доступные варианты с учетом текущих условий, действуя при этом ответственно по отношению к своим 45 000 сотрудникам в России.

Он так и не смог очухаться еще после крымских событий. Напомню: тогда нас покинули сразу несколько крупных западных автокорпораций. Сбежали, бросив даже недавно построенные заводы, в которые инвестировали сотни миллионов долларов. А новые санкции и очередной виток девальвации рубля наверняка отправят полуживой российский авторынок в настоящий нокаут. Резкий рост цен и заметное сокращение модельного ряда неизбежны. И снова – череда компаний-беженцев.

Как ни странно, но гораздо проще сказать, кто останется. Даже в условиях сверхжестких санкций. Разумеется, до последнего будут держаться корейцы – очень много сил и средств потратили, чтобы захватить 20 процентов рынка. Бросить? Ни за что! Вряд ли откажется от своей, довольно солидной доли, Toyota. Щедро инвестировал в свои российские производства Volkswagen (миллиарды долларов). И, наконец, французы. Renault контролирует приличную долю бюджетного сегмента. К тому же АвтоВАЗ фактически переходит на французские платформы. Но, как показывает, прошлый опыт, никакие инвестиции ничего не гарантируют. Если политическое давление мощное, все бросают и уходят.