lada

С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила допуска автомобилей к работе в такси. Машины должны соответствовать установленным критериям локализации или производиться по специальным инвестиционным контрактам (СПИК). Автомобили, зарегистрированные в реестре такси до этой даты, смогут работать до списания.

По первому критерию полностью проходит вся линейка Lada: Granta, Vesta, Niva, Largus и Aura. По СПИК допускаются электрокары Evolute (i-Pro, i-Joy, i-Sky, i-Jet и i-Space), а также модели «Москвича» — 3, 3е, 6 и 8. Под эти же условия, вероятно, подпадут автомобили брендов Haval и Solaris, которые выпускаются на российских площадках с учетом инвестконтрактов.

Обсуждается включение в список премиальных моделей Voyah Free и Dream, которые могли бы занять свободную нишу «бизнес» и «элит». Также «Соллерс» рассчитывает на допуск минивэна SP7, выпускаемого в Елабуге. В компании подчеркивают, что это направление перспективно для сегментов «круиз» и «элит».

Холдинг «УНК» главы Международной ассоциации бокса и владельца «Рольфа» Умара Кремлева приобрел контрольный пакет в 51% тольяттинской компании «АТС-Авто», специализирующейся на переоборудовании автомобилей Lada под метан. Сделка, вероятно, носила символический характер и не превысила 50 млн руб., учитывая убыточность предприятия: в 2024 году компания получила чистый убыток 31,86 млн руб. при выручке 445,88 млн руб.

«АТС-Авто» является единственной в России компанией, устанавливающей метановое оборудование на Lada с сохранением заводской гарантии. Переоборудованные автомобили в основном покупают для такси и корпоративных автопарков, поскольку метан снижает расходы на топливо до 60%. Новый закон о локализации автомобилей для работы в такси может стимулировать спрос на российские машины с газобаллонным оборудованием.

Сделка позволяет «УНК Холдингу» минимальными вложениями выйти на перспективный рынок. Эксперты отмечают стратегический характер покупки: площадка «АТС-Авто» подходит для постового переоборудования, но не для серийной сборки автомобилей. В дальнейшем холдинг может увеличить долю до 100%, выкупив оставшиеся 49%.

Новый год для российского авторынка начался с повышения цен на новые автомобили, что затронуло как китайские марки, так и отечественную Lada. Среднее подорожание составило 1,8% на автомобили семейства Lada Granta и Niva Travel, а в целом, цены на новые машины в январе выросли на 1,5–5%.

Основные причины роста — повышение утилизационного сбора, который продолжает перекладываться на стоимость автомобилей, и волатильность валютного курса. Ожидается, что к середине 2025 года рост цен может составить 10%, что затронет все бренды, хотя на автомобили с высокой локализацией производства подорожание будет менее заметным.

Особенно активно пересматривают цены китайские автопроизводители: Haval, Chery, Great Wall и Exeed повысили цены на свои модели на 100 тыс. руб. и более. В дальнейшем увеличение цен также ожидается на автомобили китайских марок, особенно с учетом роста спроса на новые машины.

Цены на автомобили в России продолжают расти, несмотря на экономические сложности, что объясняется высокими ставками, инфляцией и макроэкономической нестабильностью.

АвтоВАЗ в 2024 году выпустил 525,6 тыс. автомобилей Lada, перевыполнив план на 5,1%. Компания также сообщила о повышении цен на свои машины с середины января.

«АвтоВАЗ по итогам 2024 года выпустил 525 525 автомобилей, при этом перевыполнив производственный план, утвержденный советом директоров»,— говорится в сообщении компании.


Источник: www.kommersant.ru/doc/7420211?from=doc_lk

«Автоваз» планирует проиндексировать цены на ряд моделей и модификаций Lada 14 января 2025 года, при этом средний процент корректировки цен будет ниже накопленной инфляции. Об этом говорится в сообщении автопроизводителя.

«Несмотря на сложные макроэномические обстоятельства, компания сохранит текущие цены на автомобили Lada до 14 января 2025 года, когда будет осуществлена запланированная индексация для ряда моделей и модификаций. Ожидается, что средний процент корректировки цен, как и было заявлено ранее, будет ниже значений накопленной инфляции», — отмечается в сообщении.

В компании напомнили, что «Автоваз» в 2024 году дважды индексировал цены на автомобили, а среднее значение корректировки составило по текущему году 4,3%, что более чем вдвое ниже инфляционных показателей. Цены на наиболее доступные базовые комплектации моделей не менялись с ноября 2023 года, подчеркнул автопроизводитель.

Источник: tass.ru/ekonomika/22799727

Продажи легковых автомобилей с пробегом в России в январе снизились на 10% в годовом выражении и составили 325 тыс. единиц. Почти четверть вторичного рынка заняла марка Lada. Об этом говорится в сообщении аналитического агентства «Автостат».

«Согласно данным агентства, в первый месяц нынешнего года россияне стали обладателями примерно 325 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 10% меньше, чем в январе 2023 года», — отмечается в сообщении.

Почти четверть российского вторичного рынка заняла марка Lada, ее продажи в январе составили 78,2 тыс. штук (-1,4% к январю 2023 года). На втором и третьем местах расположились бренды Toyota и Kia с результатом 36,9 тыс. (-13,9%) и 18 тыс. (-11,8%) соответственно. 

Источник: tass.ru/ekonomika/20001927