bloomberg

• Планы восстановления: Катар намерен быстро увеличить производство СПГ после открытия Ормузского пролива.

• График восстановления мощностей:
  – 50% от мощности через 1 месяц после восстановления безопасного прохода.
  – 80% от мощности через 2 месяца.

• Источник: QatarEnergy (государственная компания) уведомила покупателей о своих планах.

• Контекст: Ормузский пролив остаётся фактически закрытым с конца февраля 2026 года из-за военного конфликта, что серьёзно ограничило экспорт СПГ из Катара и других стран Персидского залива.

• Ожидаемое повышение ставки: с 0,75% до 1,0% (+0,25 п.п.) — самый высокий уровень с 1995 года.

• Прогнозы дальнейшего повышения: по опросу Reuters, более трёх четвертей экономистов ожидают повышения до 1,25% в IV квартале 2026 года, две трети — до 1,50% во II квартале 2027 года.

• Причины: растущие инфляционные риски из-за затяжного конфликта на Ближнем Востоке (рост цен на энергоносители) и слабая иена (около 160 иен за доллар), усиливающая инфляционное давление для импортёра.

• Необычный формат заседания: губернатор Кадзуо Уэда госпитализирован из-за инфекции печени, не будет присутствовать и голосовать. Его взгляды будут представлены в письменной форме. Пресс-конференцию проведёт заместитель губернатора Синъити Утида.

• Дилема Банка Японии: необходимость балансировать между чувствительным к преждевременной нормализации политики правительством премьер-министра Санаэ Такаити и необходимостью убедить рынки в борьбе с инфляцией и ослаблением иены. Затягивание ужесточения может усилить давление на иену.

«Наша цель — стимулировать инновации, создавая благоприятную торговую среду», — заявил Масато Йошидзава, представитель бюро политики и рынков Агентства финансовых услуг. «Мы не обязательно даем криптовалютам знак одобрения, но стремимся к здоровому росту рынка».

• Налоговая реформа: Максимальная ставка налога на криптовалюты снижается с 55% до единых 20% (наравне с акциями).

• Ужесточение регулирования: Ужесточаются правила торговли, вводится запрет на инсайдерскую торговлю с соответствующими финансовыми и тюремными санкциями.

• ETF и доступ к рынку: Новый закон создает правовую основу для запуска биржевых инвестиционных фондов (ETF) на криптовалюты, что упростит доступ институциональных инвесторов к цифровым активам через регулируемые инструменты.

• Статус и сроки: Законопроект уже прошел нижнюю палату парламента и ожидает утверждения верхней палатой. Ожидается, что он вступит в силу в 2027 году, а налоговые льготы начнут действовать с 2028 года.

У берегов Омана 16 танкеров собрались для перевалки миллионов баррелей нефти из Персидского залива. Месяц назад район был пуст.

Растёт число судов, отключающих транспондеры для наращивания потоков нефти через Ормузский пролив. Фактические объёмы перевозок, по данным спутников, опросам и отраслевым источникам, значительно выросли, хотя традиционная система отслеживания не фиксирует существенных изменений.

www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-10/oil-tankers-go-dark-to-sneak-more-gulf-barrels-through-hormuz

«Транспортная система Китая стала структурно более гибкой, чем во время предыдущих нефтяных кризисов», — сказала Эмма Ли , ведущий аналитик китайского рынка в компании Vortexa

«Они создавали стратегический нефтяной резерв, а теперь прекратили его строительство, высвобождая часть ресурсов из своих резервов. Они сократили объемы переработки на своих нефтеперерабатывающих заводах, что привело к уменьшению производства нефтепродуктов», — заявил во вторник в Вашингтоне министр энергетики США Крис Райт . «Это реакция на кризис, а не постоянное изменение»

• Новая тактика управления спросом — Китай делает ставку не только на запасы, но и на снижение загрузки НПЗ, ограничение экспорта топлива (меры военного времени) и ускоренный переход на электромобили (минус ~1 млн б/с в этом квартале).

• Государственные НПЗ сократили переработку до рекордных минимумов, коммерческие операторы всё чаще полагаются на свои накопления, а не на свежие закупки.

«Основным фактором, определяющим предложение, является, по сути, увеличение государственных расходов и, следовательно, рост потребности в финансировании», — сказал Йенс Петер Соренсен , главный аналитик Danske Bank AS, указав на увеличение затрат на военные нужды, инфраструктуру и переход к более чистой энергетике

• Рекордный объём заимствований (I полугодие 2026 г.): $504 млрд (превышен рекорд I полугодия 2020 года – $500 млрд).

• Причины всплеска:
  – Рост оборонных бюджетов (особенно в Европе; Германия изменила фискальные правила для финансирования обороны и инфраструктуры).
  – Поддержка домохозяйств и бизнеса из‑за роста цен на энергоносители (война в Иране).
  – Инфраструктурные проекты, энергопереход и старение населения.

• Лидеры по заимствованиям:
  – Италия – почти €70 млрд (восьмой год подряд крупнейший заёмщик).
  – Германия – €14 млрд.
  – Великобритания, Бельгия, Сербия – провели крупнейшие в истории синдицированные сделки.

• Рост числа танкеров (апрель 2026 г.): 529 судов (+28% к апрелю 2025 года).

• Доходы Суэцкого канала: достигли самого высокого уровня с начала 2024 года ($419 млн в апреле, +27% г/г)

• Общий трафик (все типы судов): 1 182 судна (+14%).

• Причина роста: закрытие Ормузского пролива (из-за ближневосточного конфликта) переориентировало танкеры на альтернативный маршрут через Красное море и Суэцкий канал.