bloomberg

• Первая попытка после атаки: Судно прошло пролив с включённой системой AIS «без каких-либо проблем», следуя по согласованному с Ираном маршруту.

• Пункт назначения: Следующий порт – Пакистан (Порт Касим), страна, которая выступала посредником в переговорах США и Ирана и ранее рассчитывала на возобновление поставок из Катара.

• Признак восстановления поставок: Это первый случай, когда судно под контролем QatarEnergy покинуло пролив с 11 июля, когда вышел танкер Al Hamra из ОАЭ. Это может свидетельствовать о том, что компания постепенно возобновляет экспорт через стратегический маршрут.

• Перспективы: Более десятка танкеров сейчас простаивают у Рас-Лаффана, что может говорить о подготовке к новым отгрузкам. Однако риски сохраняются: 29 июля Иран нанёс удары по американской базе в Иордании, а США ответили новой волной атак

«Это не просто новый продукт — речь идет о внедрении реального механизма ценообразования и управления рисками в отрасли, которая к этому готова»— заявил генеральный директор CME

«Мы наблюдаем невероятный спрос на эти уникальные новые контракты в качестве инструментов хеджирования со стороны широкого круга потенциальных участников, от владельцев и операторов стадионов до спортивных спонсоров и лиц, поддерживающих определенные бренды, страховых компаний, производителей спортивной одежды и партнеров по трансляции лиг»

• Новый класс активов: CME Group совместно с поставщиком индексов FutureSports планирует предлагать фьючерсные и опционные контракты на спортивные события (профессиональный и студенческий спорт).

• Условия контрактов: расчёты по контрактам будут производиться наличными, срок действия – ежемесячный и ежеквартальный. Торги могут начаться уже летом 2026 года после одобрения регуляторов.

Отчаяние и разочарование охватили южнокорейских розничных инвесторов, когда в среду акции снова рухнули, в результате чего падение ключевого национального фондового индекса в этом месяце достигло рекордных 33%.

Индекс Kospi упал на целых 13% в ходе напряженной утренней сессии, спровоцировав обвал второй день подряд, поскольку неутешительные финансовые результаты SK Hynix Inc. усугубили и без того тревожные настроения в связи с развитием искусственного интеллекта. Несмотря на то, что позже индекс скорректировался, он все равно закрылся в минусе на 6%, упав на 16% всего за два дня.




www.bloomberg.com/news/articles/2026-07-29/korean-stocks-tumble-a-second-day-as-sk-hynix-results-disappoint

• Что произошло: На спутниковых снимках ЕС (Sentinel-2) видно возгорание одного из резервуаров на НПЗ Saudi Aramco в Джизане (мощность 400 тыс. б/с) после атаки, о которой заявили йеменские хуситы. На снимках также виден дым от факельной башни к востоку от объекта.

• Масштаб и последствия: Неясно, повлиял ли инцидент на работу завода. По снимкам, воздействие ограничилось резервуарами для хранения; резервуары к югу скрыты дымом.

• Контекст атак: Хуситы заявили об ударах по Джизану и порту Янбу на западном побережье Саудовской Аравии. Это произошло после угроз группировки заблокировать Саудовскую Аравию в ответ на саудовское эмбарго в отношении йеменских портов.

• Реакция властей: Представители Минэнерго Саудовской Аравии не ответили на запросы о комментариях.

• Ранее Al Jazeera заявила об атаках йеменских хуситов по нефтяным объектам Саудовской Аравии в Красном море

Крупнейший российский нефтяной терминал на Чёрном море «Шесхарис» в Новороссийске с утра 21 июля приостановил погрузку нефти на танкеры в связи с участившимися атаками украинских беспилотников. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные о судоходстве, спутниковые снимки и информацию сервисов отслеживания судов.

Как отмечает агентство, приостановка работы едва ли связана с плохими погодными условиями, поскольку штормовое предупреждение в районе терминала было объявлено лишь спустя два дня после завершения последней загрузки. С начала года через «Шесхарис» ежедневно отгружалось в среднем около 650 тыс. баррелей нефти. После остановки порта парализована оказалась пятая часть российского нефтяного экспорта, который составляет 3,6 млн баррелей в день в среднем в этом году.

Приостановка работы терминала произошла вскоре после усиления украинских ударов по судам в Чёрном и Азовском морях.

• Рекордный импорт российской нефти в Индию (июнь 2026 г.): 2,3 млн баррелей в сутки (данные отслеживания судов Bloomberg).

• Объём поставок в июле сохраняется на уровне июня.

• Стоимость импорта (июнь): $5,14 млрд.

• Доля России в индийском импорте нефти: около 50%.

• Причины роста:
  – Сокращение экспорта из Персидского залива из-за конфликта и блокады Ормузского пролива.
  – Падение цен на российскую нефть Urals (до $65,28 за баррель – минимум с середины марта).

• Помощь России: несмотря на санкции Запада (ограничения на судоходство, страхование, финансовые услуги), Индия поддерживает высокие объёмы российского экспорта.

• Механизм обхода санкций: активная работа через посредников