Whoosh

«Компания Ntechlab разработала решение на основе ИИ, которое позволит снизить количество ДТП с участием самокатов и повысить культуру езды на этом виде транспорта. ИИ может выявлять пересекающих пешеходный переход самокатчиков, которые не спешились, а также определять, что на самокате двигаются вдвоем или с ребенком, и фиксировать факты нарушения правил парковки самокатов», — говорится в сообщении.

Как отметили в компании, решение имеет большой потенциал внедрения в крупных городах и регионах, где использование самокатов носит массовый характер. «Сейчас продукт находится на финальном этапе тестирования, интерес к нему проявили уже несколько регионов», — добавили там.

В 2018 мы придумали свой первый IoT. А теперь создали его новейшую версию — IoT-модуль 7-го поколения. 

Он значительно технологичнее и открывает нам новые возможности для улучшения опыта пользователей. Кроме того, его производство на 20% дешевле при более высоком качестве сборки и еще большем функционале.

IoT-модуль — это «мозг» самоката. Он передает на сервер данные о техническом состоянии, уровне заряда, геопозиции и поездках — со всего флота более 200 тысяч сообщений в секунду 🔥

Благодаря модулю мы эффективно управляем парком: планируем подзарядки и ремонты, оптимизируем логистику, включаем медленные зоны. IoT позволяет самокату «общаться» с пользователем: сообщать статус, подавать сигналы, включать фичи, такие как wKey, и не только.

Более 18 тысяч самокатов уже имеют новую версию, еще столько же появится в регионах уже в июне.

Запускаем в пилотном режиме рейтинг пользователей — будем персонализировать настройки сервиса под каждого водителя. Так планируем поощрять тех, кто соблюдает правила, и мотивировать тех, кто еще не из их числа.

🤓 Как это будет работать

Для ранжирования учтем число поездок, штрафы, аварийность, качество парковки, стиль вождения и не только. Пользователям с высоким рейтингом будут доступны поездки без депозита и с лимитом скорости в 25 км/ч — это максимум, разрешенный по ПДД.

Новые пользователи, о которых сервис еще не накопил сведений, поедут с лимитом скорости в 18-20 км/ч. Но с повышением рейтинга и для них откроется доступ к максимальной скорости. С этими же настройками поедут те, в ком мы сомневаемся.

Злостных нарушителей мы, как и прежде, не будем допускать к сервису.

🤔 И для чего

Это способ сохранить свободу для тех, кто соблюдает правила и поддерживает культуру вождения, а также минимизировать риски для всех остальных. Подобная практика уже существует в других транспортных сервисах — такси, каршеринге. Теперь появится и у Whoosh: news.whoosh-bike.ru/whoosh_score

Каждый год мы обновляем старую разметку на парковках и наносим новую. Это помогает пользователям легко находить парковочные места, а нам — эффективнее управлять парком и тратить меньше ресурсов на ребаланс.

Парковки с разметкой есть в Томске, Сочи, Алматы, Краснодаре, Санкт-Петербурге, Владивостоке, Казани, Екатеринбурге, Калининграде, Астане, Омске и других городах.

Эту работу мы проводим совместно с властями: администрации заинтересованы в порядке, а мы — в развитии удобной инфраструктуры для пользователей.

Благодаря такому партнерству, мы последовательно реализуем долгосрочную стратегию: расширяем присутствие Whoosh в городах и создаем единую платформу городской микромобильности.

10 июня состоится годовое заседание общего собрания акционеров. Формат проведения: заседание с дистанционным участием, совмещенное с заочным голосованием. 

💸В повестке дня: финансовые итоги 2024 года, аудит, определение состава совета директоров, вопрос о распределении прибыли и не только.

Как участвовать:

• с 20 мая по 7 июня можно проголосовать здесь: https://lk.rrost.ru
• или 10 июня в 11:00 во время онлайн-трансляции по ссылке выше, если не сделали этого раньше

Проголосовать могут все, кто являлся акционером $WUSH на 16 мая 2025 года. Участвуйте!

Вообще у компании достаточно амбициозные планы развития, и прошлый год они сработали весьма неплохо. Выручка подросла на целых 33% год к году, до 14 с лишним миллиардов, EBITDA — на 36%, перевалив за 6 миллиардов, а долговая нагрузка несколько снизилась, и соотношение долга к EBITDA на конец прошлого года упало до 1.7х, что вполне комфортно в период высокой ключевой ставки.

Операционные показатели также радуют: общее количество самокатов за отчетный период выросло на 43% год к году, количество поездок подросло на 44%, а количество зарегистрированных аккаунтов на 35%. Компания активно расширяет географию своего бизнеса, за 2024 год количество городов присутствия увеличилось с 55 до 61. Ожидания от 2025-го по компании у нас также положительные, так как компания активно развивает свой дивизион в Латинской Америке, за счет чего она может продолжать расти.

Но здесь есть и ложка дегтя в виде повышенных рисков. Во-первых, на высоком ключе компании будет сложнее расти, так как деньги дорогие и наращивать долговую нагрузку по таким ставкам неразумно.

«Проблема электросамокатов по-разному звучит в регионах, поэтому единый подход к ее решению не будет эффективным».