Urals

Несмотря на упорную позицию Нью-Дели в желании и дальше приобретать дешевую российскую нефть, индийские государственные нефтеперерабатывающие заводы приостанавливают закупки этого сырья после того, как Дональд Трамп нацелился на поставки из РФ в своем санкционном походе против всего мира. Об этом сообщает Reuters.

Государственные нефтеперерабатывающие заводы Индии обратились к правительству за срочными указаниями после публикации в социальных сетях поста президента США Дональда Трампа, в котором он объявил о введении 25-процентной пошлины на индийский экспорт в США с 1 августа и предупредил о дополнительных штрафных санкциях, связанных с продолжением закупок Индией российской нефти.

Это заявление вызвало беспокойство у трейдеров, которые ранее организовывали закупки российской сырой нефти через посредников и недолларовые платежи, полагая, что они останутся вне сферы действия принудительных мер со стороны США. Теперь перерабатывающие заводы отказываются импортировать опасное сырье, хотя государство как бы не против этого.

Флагманская российская нефть марки Urals торгуется с минимальной скидкой по отношению к базовым ценам с тех пор, как начался конфликт на Украине, что говорит о том, что новые европейские санкции пока не оказали никакого эффекта.

По данным Argus Media, собранным Bloomberg, в последние дни нефть этого сорта, поставляемая из западных портов России, торговалась со средней скидкой в 11,45 доллара за баррель к североморскому датированному рынку. Это самый низкий разрыв с февраля 2022 года.

www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-29/russian-oil-discount-lowest-since-start-of-war-despite-eu-push

В начале торгов 7 июля стоимость сентябрьского фьючерса на нефть марки Brent на лондонской бирже ICE снизилась более чем на 1%, опустившись до $67,7 за баррель. Давление на котировки усилилось после заявления восьми стран ОПЕК+, подтвердивших намерение увеличить добычу нефти в августе сразу на 548 тыс. баррелей в сутки, что выше ранее предполагаемых объемов и эквивалентно суммарному плану роста за четыре месяца. Фьючерсы на WTI также снизились до $65,96 за баррель, российский экспортный сорт Urals при этом дорожает на 0,92%, до $64,86 за баррель.

Снижение цен вызвано, как пишет Владимир Чернов, аналитик Freedom Finance Global, неожиданно агрессивным шагом ОПЕК+ по наращиванию предложения на фоне умеренного спроса, так как текущая динамика потребления нефти в США и Китае остаётся вялой, а мировые запасы черного золота по-прежнему находятся на комфортных уровнях. Решение ОПЕК+ усиливает давление на котировки и может сигнализировать о желании ключевых игроков, таких как Саудовская Аравия и Россия, сохранить или увеличить долю на рынке в условиях ценовой конкуренции. При этом фундаментальных драйверов для устойчивого роста цен мы пока не видим, а вероятность переизбытка в третьем квартале оцениваем как высокую.

Средняя цена российской нефти Urals в июне 2025 года, как подсчитали в Минэкономразвития, снизилась в годовом выражении на 14%, с $69,58 в июне 2024 года до $59,8 за баррель.

Такой результат выглядит неудивительным, пишет Наталья Мильчакова, ведущий аналитик Freedom Finance Global, поскольку средние мировые цены на нефть в июне текущего года тоже упали в годовом выражении на фоне экономической неопределённости, связанной как с пошлинами Трампа, так и с быстрым завершением ирано-израильского конфликта. Так, средняя цена нефти Brent в прошлом месяце составляла $66,12 за баррель, что оказалось на 20% ниже этого показателя в аналогичном месяце 2024 года, когда баррель Brent стоил $82,39.

Снижение средней цены Urals означает, что бюджет РФ получит меньше нефтяных доходов, поскольку от динамики цен на этот российский сорт зависит величина поступлений от налогов на нефтяную отрасль, прежде всего, на добычу полезных ископаемых. В Минфине РФ ранее заявляли, что при снижении Urals на каждый доллар госбюджет недополучает налогов на десятки миллиардов рублей. Если ли же цена снизилась, например, на $9,8 с каждого барреля, то бюджет по итогам июня, которые ещё не подведены, недополучит минимум 100 млрд руб., что является достаточно значительной суммой.

«Но ОПЕК продолжает отменять сокращение добычи, и мы по-прежнему ожидаем, что в 2026 году будет наблюдаться избыток предложения в размере ~1,3 млн баррелей в сутки», — заявили в банке.

Фрахтовые ставки на перевозку российской нефти из западных портов резко выросли в июне из-за усиления санкционного давления и снижения числа доступных танкеров. По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), ставки перевозки в Турцию выросли на 10% за неделю, а с середины мая — на 30%.

Рост фрахта связан с 17-м пакетом санкций ЕС, который добавил в список 189 новых судов, увеличив общее число ограниченных танкеров до 342. В итоге 10% мирового флота для перевозки нефти оказалось под санкциями. В западных портах активны лишь суда турецких и греческих владельцев, что привело к снижению конкуренции и росту ставок.

Например, доставка нефти из Балтики в Турцию танкером Aframax подорожала до $5,7 за барр. (+10,8%), из Новороссийска — до $3,3 за барр. (+9,1%). Рост фрахта также затронул направления в Индию, где ставки увеличились на 6–8%.

При этом снижение загрузки терминала Козьмино на Дальнем Востоке из-за технической приостановки привело к падению фрахта до Китая на 3,7%.

На фоне нестабильных нефтяных котировок основное давление на рынок оказывают именно санкции, считают аналитики. Если ограничения усилятся, возможен дальнейший рост издержек, снижение экспорта и рост доли «серых» перевозчиков, предупреждают эксперты.