United Airlines

United Airlines. При выборе кандидатов в пилоты, отбор будет не по профессиональному признаку, а по расовому и половому, для того чтобы заполнить квоту в 50% женщин и цветных кандидатов, согласно заявлению на официальном аккаунте в Твиттере.

Куда катится эта страна?
Это уже не сияющий град на холме.
Где президент страдает старческим маразмом.
Где в армии служат голубые и трансгендеры.
Где нельзя сделать комплимент женщине или заплатить в кафе после свидания иначе будешь обвинен в домогательствах.
Где самым угнетаемым на данный момент является обычный белый человек с традиционной сексуальной ориентацией.
Где мало быть уже просто негром как минимум должен быть еще и голубой с физическими отклонениями. Тогда все двери открыты.
Где компания просто так банит избранного президента.
Где избранному уже Ютуб накручивает лайки и удаляет дизы тысячями.
Где последний аэропорт построили 20 лет назад.
Где министр здравоохранения страны является трансом.

( Читать дальше )

Пригляделся и понял, что если сдам по 60, то не зайду снова, ведь в америке, если тред пошел, то его не остановить, видимо от сюда и
пошло «купил и держи» поскольку микроскопические откаты 10% совсем не интересны.
Поэтому оставляю до верхней границы по логарифмической шкале.
Как и остальных авиаперевозчиков.
Сравните это с нашим убожеством аэрофлот (котировки))), нда не  судьба нам процветать.

Автор: TYLER DURDEN

Так же, как технологии поддерживали экономический рост на протяжении десятилетий, будущее летающих электрических такси произведёт революцию в транспорте и превратит городскую мобильность в более экологичный мир с нулевым уровнем выбросов.

Archer, ведущий стартап Urban Air Mobility и разработчик электрических самолётов с вертикальным взлётом и посадкой (eVTOL), заключил соглашение о покупке и сотрудничестве с United Airlines своих самолётов с батарейным питанием.



( Читать дальше )

Скоро про грипп все забудут, он войдет в историю, как и донышки по авиакомпаниям.
Опять подобрал United Airlines, цели на ватмане. Если к розовой то там добор по 33.
American Airlines сегодня вроде чухнулась наконец то, держу ее и Delta Air Lines, решил добавить 3ю, откатила не плохо, Бог любит троицу.

ipic.su/img/img7/fs/delta.1611771663.png

В пятницу Европейский фондовый рынок в пятницу снизился, серия четырёх недель роста подряд прекратилась. По итогам недели общеевропейский фондовый индекс STOXX 600 снизился на 0,8%. Европейские индексы продемонстрировали отрицательную динамику за неделю: британский FTSE 100 -2,1%, немецкий DAX -1,8%, CAC -1,8%.

Опасения усилились после появления информации, что некоторые европейские страны получат меньше доз вакцины, чем ожидалось, так как американская фармацевтическая компания Pfizer замедлила поставки вакцины, разработанной вместе с германской BioNTech. Канцлер Германии Меркель призвала к «очень быстрым действиям» для борьбы с распространением коронавируса, так как в стране наблюдается рекордное число смертей от COVID. Франция сообщила, что она усилит контроль на границе с понедельника.

В пятницу инвесторы США взвешивали план по восстановлению экономики США избранного президента Джо Байдена, квартальные результаты крупных американских банков и неоднозначные макроэкономические данные.

( Читать дальше )

Минфин США готов предоставить авиакомпаниям еще $20 млрд помощи на поддержание бизнеса. Глава ведомства Стивен Мнучин сообщил, что вопрос близок к решению. За пару дней до этого в Конгрессе шли согласования на меньшую сумму – порядка $17 млрд, причем не отдельно а в рамках более широкого паркета помощи американской экономики, которую пока блокирует глава республиканского Сената Митч МакКоннелл. Разногласия между партиями касаются только деталей, но не расходятся в принципиальном вопросе: индустрии дадут денег. Причем помимо авиаперевозчиков это могут быть автобусные линии, которым зарезервировали в проекте еще $8 млрд.

Акции крупнейших авиакомпаний США позитивно реагируют на происходящее в Вашингтоне. American Airlines сегодня прибавили около 7%, с начала месяца – около 12%. United Airlines сегодня растут на 5%, в сумме за последние 3 дня – на 7%. Delta в плюсе на 4%, с начала декабря она стала дороже почти на 5%. Реакция рынка объяснима: всего две недели назад авиаперевозчики объявляли о новом раунде массовых сокращений персонала и обращались к Конгрессу за помощью, предупреждая о возможных сбоях в логистике вакцин. Выделение $20 млрд для авиакомпаний сопоставимо с их квартальной выручкой, что позволяет без существенных проблем функционировать как минимум до апреля.

( Читать дальше )

Мой парсер с 15 пятницы по 6 утра субботы по московскому времени в режиме реального времени (через несколько минут после публикации отчета о сделке на сайте SEC — Комиссии по ценным бумагам США) прислал 64 сделки компаний, торгуемых на СПб-бирже. Это был последний день, когда не было проверки на календарную сделку (правило 10b5-1). Здесь краткий обзор по каждой компании, если сделка была по календарю, то это отмечаю, а также добавляю прогноз, если парсер нашёл новее, чем в во вкладке Прогнозы в Тинькофф Инвестициях.

Продажи инсайдеров:

🍞🥚🥛 $SYY — Sysco Corporation. Товары повседневного спроса. Три топ-менеджера вышли на $89 млн по $72-73. 🔮 Последний прогноз BMO Capital Markets от 19 ноября ставит таргет на $88 через год.

⚙️💻 $CIEN — Ciena Corporation. Сектор: Технологии | Коммуникационное оборудование. Президент и CEO продал всего на $53 тыс. по календарю. Поэтому на эту сделку можно не обращать внимания. Парсер больше не будет присылать сделки, совершенные по календарю. Прогноз понижен Rosenblatt от 18 ноября понижен с таргетом до $45. Корпоративные новости позитивные.

( Читать дальше )

Мой телеграмм канал - https://t.me/tvoy_investor

Какие компании станут главными бенефициарами конца пандемии? В этой статье рассмотрим пару отраслей и акций, которые могут сильно прибавить в случае победы над коронавирусом.

1. Southwest Airlines

Пандемия практически остановила авиаперелеты в 2020 году, когда власти большинства стран закрыли границы. Бумаги всех авиакомпаний рухнули. Перевозчиков США от банкротства спасла лишь господдержка в размере $50 млрд. Отрасль далека от восстановления: данные Управления транспортной безопасности показали, что пассажиропоток в аэропортах США в период с 1 по 11 ноября в среднем составил 775,224 тыс. человек в день. За тот же период в 2019-м он превышал 2,3 млн человек. Перевозчики теряют миллионы долларов каждый день, и остановить эти убытки может только полноценное восстановление авиасообщения, невозможное без вакцины.

Важно понимать, что даже после одобрения вакцины массовое вакцинирование не может быть налажено как минимум до второго квартала 2021 года. В Pfizer заявили, что в этом году смогут произвести до 50 млн доз (что хватит на 25 млн человек), а в 2021-м году планируют нарастить производство до 1,3 млрд доз.

( Читать дальше )

Представители ведущих отраслевых организаций и ведомств, включая IATA (Международная ассоциация воздушного транспорта), «Авиакомпании для Америки», Ассоциация США по туризму и Министерство торговли США обратились к правительствам стран по обе стороны Атлантики с предложением заменить режим 2-недельного карантина и полных запретов на более щадящее для индустрии перемещение пассажиров при наличии у них отрицательного теста на COVID-19.

Стоит отметить, что обращение по большей части адресовано президенту Трампу, который имеет высокие шансы покинуть свой пост в январе, если проиграет ноябрьские выборы. Нельзя исключать, что нынешний глава Белого дома воспользуется своими полномочиями, чтобы продвинуть режим тестирования в аэропортах. В администрации Трампа есть специалисты по медицине, которые придерживаются мнения (в пику большинству вирусологов), что достаточно введение 1-недельного карантина, если пассажиры проходят добровольное тестирование на COVID-19.

Идея создания «авиапузырей» между крупными городами сейчас активно обсуждается на уровне правительств стран ЕС, Японии, США, а также уже реализуется между Сингапуром и Гонконгом. Учитывая, что в осенний сезон авиаперевозчики столкнулись со снижением объема перевозок до 80% от уровня предыдущего года, данная идея выглядит спасительной для отрасли и приемлемой с точки зрения безопасности полетов. В настоящий момент жесткие карантины сохраняются в Великобритании (2 недели для вновь прибывших), а также на большинстве межконтинентальных рейсов между США, Евросоюзом и Азией.

( Читать дальше )

United Airlines отчиталась за третий квартал выше ожиданий по прибыли, хотя выручка немного недотянула до консенсуса. Результаты поддержало стремительное снижение операционных затрат и финансовая помощь по программе CARES. Убыток на акцию составил $6,33 при прогнозе $6,74. Авиакомпания заявила, что по размерам выручки она превзойдет крупных сетевых конкурентов. До United отчиталась только Delta Air lines, чей убыток оказался вдвое выше ожидавшегося.

United – единственный крупный авиаперевозчик, сумевший на 49,6% увеличить доходы от грузовых авиаперевозок, а их доля в выручке компании составляет 25%. С 19 марта было перевезено 153 млн тонн медицинских товаров из общего объема в 223 млн тонн.

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) ранее отмечала более стабильную динамику спроса в этом сегменте. Спрос на пассажирские авиаперевозки ослаб из-за новой волны заражений COVID-19, начавшейся в июле. Несмотря на отсутствие радикальных решений о сокращении авиапарка, расходы на одно доступное место (CASM) выросли всего на 40% против 1,5 раза у Delta.

( Читать дальше )