⬆️ Индекс Мосбиржи: 2 196,22 (+0,17%)
⬆️ Индекс РТС: 1 153,95 (+1,58%)
В российской экономике продолжают преобладать дезинфляционные факторы. За период с 16 по 22 июля 2022 года потребительские цены снизились на 0,08% после снижения на 0,17% неделей ранее. В годовом выражении темпы роста цен снизились до 15,30%.
Минэкономразвития сообщило о снижении ВВП в июне на 4,9 с 4,3% в мае. Министерство отметило спад в металлургическом секторе, леспроме и химпроме.
Компания ЕвроХим сообщила, что российские производители удобрений продолжают сталкиваться с экспортными трудностями. Иностранные контрагенты опасаются работать с компаниями, акционеры которых подпали под персональные ограничения ЕС.
Аэрофлот с 30 октября запускает прямые рейсы в Таиланд, Индию и на Мальдивы.
По данным «Ъ», НОВАТЭК намерен сменить основных подрядчиков создания верхних и нижних строений гравитационных платформ для проекта «Арктик СПГ-2». Работы передадут двум новым подрядчикам — подконтрольной НИПИГАЗу Nova energies, а также Green Energy Solutions LLC, зарегистрированной в ОАЭ.
Брокеры решили обойти закрытую биржу
На фоне продолжительной остановки российских бирж брокеры активизировали внебиржевую торговлю ценными бумагами. Участников рынка и их клиентов интересуют в первую очередь подешевевшие «голубые фишки», а также бумаги компаний-экспортеров. Цены близки к значениям закрытия торгов 25 февраля. Одни брокеры верят в рост рынка, в том числе после выхода на него средств ФНБ, другие покупают бумаги для закрытия позиций клиентов. Эксперты предупреждают: после открытия биржевых торгов цены «могут повести себя непредсказуемо».
https://www.kommersant.ru/doc/5259870
Группа «Волга-Днепр» оказалась на грани ухода с рынка
Самолеты крупнейшего в РФ грузового авиаперевозчика «Волга-Днепр» полностью остановили полеты. Европейские регуляторы запретили рейсы британской и немецкой авиакомпаний, принадлежащих основателю группы Алексею Исайкину. Источники “Ъ” в группе не знают, возможно ли возобновление деятельности. Эксперты полагают, что рынок перевозок из Азии в Европу утрачен для российских компаний на такой срок, который бизнес может не пережить.