Mercedes-Benz

4 info: текущее состояние, обсуждение закрыто.

Видел в одном из обсуждений упрек, что крупнейшие компании почти не делятся информацией по текущему состоянию...
Решил немного отвлечься от темы денежного рынка и ликвидности и показать как у нас обстоит дело с автомобильными брендами на текущий момент:




П.С.
Сервисные центры продолжают работу в штатном режиме.
Сроки записи могут быть увеличены в связи с наплывом клиентов.

П.П.С.
Просьба писать аргументированно по делу.

По итогам 2021 года продажи на российском рынке грузовых автомобилей выросли на 34% г/г и составили 99,8 тыс. шт. (приблизительно 0,8 трлн руб.). Росту продаж способствовало восстановление деловой активности и экономики.

Однако с учетом текущей ситуации по итогам 2022 году стоит ожидать заметное снижение продаж грузовых автомобилей в России (-12% г/г).

Чулкин Михаил
«Промсвязьбанк»
           
                         Источник: Автостат, ПСБ Аналитика

Более половины продаж грузовых автомобилей пришлось на автомобили отечественного производства: КамАЗ (35,6%), ГАЗ (9,5%) и Урал (4,9%). Импорт комплектующих для российских производителей грузовых авто составляет свыше 25% (на основании материалов Стратегии развития автомобильной промышленности РФ до 2025 года, 2018 год).


( Читать дальше )

Продажи новых автомобилей и LCV в декабре снизились на 20%, а по итогам года 2021 года выросли на 4,3%, оказавшись ниже нашего прогноза (рост на 6%). Острая нехватка автомобилей у автодилеров, вызванная сокращением производства вследствие дефицита чипов, оказала негативное влияние на реализацию с июля, однако роста продаж всё же удалось достичь за счет «низкой базы» в первом полугодии 2020 года.

Крупнейшие автопроизводители (LADA, KIA, HYUNDAI) смогли по итогам года показать умеренный рост продаж в пределах 2-3% г/г, несмотря на то, что во втором полугодии автомобили массового сегмента показывали значительное снижение объемов реализации. На фоне отсутствия электронных компонентов локальные автопроизводители были вынуждены вводить простои или сокращать производство.

Автомобили премиального сегмента также смогли показать темпы рост продаж лучше рынка. Так, автомобили Mercedes-Benz выросли на 11%, BMW — на 10%, Audi — на 8%.  В условиях нехватки полупроводников их производители старались исполнить наиболее маржинальные заказы, в результате данные марки не останавливали производство. В то же время иномарки средней ценовой категории (Volkswagen, NISSAN, SKODA), имеющие высокие доли на рынке и объемы производства, пострадали сильнее, показав существенное снижение объемов реализации.

( Читать дальше )

Капот в новых автомобилях заварен! И точка! быдло не должно лезть в высокотехнологичный продукт!
Новейшие айфоны на колёсах — электромобили — начинают новый тренд. 
Здесь просто вообще нельзя открыть капот. А зачем? Всё равно ведь вам там нечего делать.
Вот новейший Mers EQS, например. Капот «заварен» :-)))) Единственное, что вам можно сделать — это долить жидкости в омыватель, причём сбоку.


У Бэмеве iX то же самое. Там лючок оставили небольшой для жидкости под эмблемой. 

( Читать дальше )

На вкус и цвет конечно, но дизайн последних бензиновых авто Мерседес у меня вызывает купить желание более ранние модели. Посмотрел вот на это чудо и понял, что у бензиновх всё ещё не так плохо.



Итак, перед вами новый роскошный электрический седан Mercedes-EQ EQS 2022 года, который отличается высокими технологиями

Электромобиль обещает проезжать без подзарядки 350-400 миль.

Плюсы
По сути, это электрический седан S-класса
Квинтесенция высоких технологий
Задний привод (EQS 450+) или полный привод (EQS 580)
Ожидаемый запас хода: около 400 миль
Пневматическая подвеска Airmatic

Минусы
Будет стоить около 100 000 долларов
Страшный!

Mercedes-Benz ожидает, что к 2030 году более половины их автомобилей будут полностью электрическими или гибридами. Одним из первых шагов в этом направлении станет новый Mercedes-Benz EQS 2022 года, большой электрический роскошный седан.

( Читать дальше )

Стыд - https://www.facebook.com/BMW/



и срам - https://www.facebook.com/MercedesBenz



( Читать дальше )

Я думаю мы все помним, что уже который год Евросоюз, да и Америка анонсировали активный переход на электромобили.
К примеру в начале года (февраль) была такая новость:
Массовый переход на электромобили в Европе потребует 80 млрд евро на развитие сети зарядных станций

Ещё ранее было заявлено, что к 2040-50 годам будет переведено в районе 50% транспорта на электро.

Тенденция развивается, вот и очередной автопроизводитель перестраивается на электрички.

Daimler AG добавил в свою гамму новую модель EQS, ее позиционируют как первый представительский электромобиль в мире.

Машина размером с традиционный S-Class Long W223, разработана с чистого листа на новой платформе EVA (Electric Vehicle Architecture), изначально спроектированной под применение электрических силовых установок. Созданные с нуля под электромобили шасси хороши тем, что позволяют скомпоновать агрегаты наиболее оптимально, не прибегая к компромиссам, неизбежным при конвертации шасси с ДВС под использование электропривода.

( Читать дальше )

Компания Mercedes-Benz представила кроссовер EQA 250 на электроприводе, который будет иметь запас хода до 300 миль (порядка 482 км) и будет создан на основе электрических внедорожников EQC. Купить новинку можно будет уже весной 2021 года, но пока только в Европе.
Электрокар будет пятидверным кроссовером — аналогом Mercedes-Benz GLA. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления (Cd) равен 0,28. Габариты Mercedes-Benz EQA 250 — 4463 × 1834 × 1620 мм, колёсная база — 2729 мм.
Новый EQA 250 имеет переднеприводной асинхронный электродвигатель с мощностью 190 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает у электромобиля 8,9 секунды. Внутри установлена литий-ионная батарея ёмкостью 66,5 кВ·ч. По поводу запаса хода ситуация неоднозначная — компания производила расчёт по стандарту NEDC, по ней запас составляет 486 километров. Но вот по более современному и более точному методу WLTP, автомобиль EQA 250 может проехать только до 426 км на одном заряде.
Стоимость EQA 250 в Германии начинается от 39 950 евро. В качестве приборной панели можно выбрать либо два 7-дюймовых дисплея (один для медиа, другой для информации о движении) или два 10,25-дюймовых дисплея. Модификации с  56-дюймовым экраном, которую компания недавно представляла для электромобилей, пока нет.

( Читать дальше )

Власти США одобряют урегулирование

September 14, 2020  — Daimler AG и ее дочерняя компания Mercedes-Benz USA LLC (MBUSA) сделали еще один важный шаг к разрешению различных судебных разбирательств по дизельным двигателям: регулирующие органы США одобрили урегулирование гражданских и экологических претензий, тем самым полностью урегулировав соответствующие нормативные требования. производство по системам контроля выбросов ок. 250 000 автомобилей с дизельным двигателем в США.  

Вовлеченными органами США являются Агентство по охране окружающей среды (EPA), Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB), Отдел окружающей среды и природных ресурсов Министерства юстиции США (DOJ), Генеральная прокуратура Калифорнии и Служба таможенного и пограничного контроля США.

Министерство юстиции США на $1,5 млрд оштрафовало компанию-производителя автомобилей Mercedes-Benz.

Текущие владельцы и арендаторы, у которых есть утвержденная модификация выбросов, установленная на авторизованном ремонтном предприятии и отвечающая определенным другим требованиям, будут иметь право требовать выплаты в размере до $3,29 млрд. 

Бывшие владельцы и арендаторы транспортных средств, которые соответствуют определенным требованиям, имеют право потребовать долю в размере $822,5 млн, которая в случае требования будет вычтена из суммы, доступной текущим владельцам и арендаторам этих транспортных средств. 

Ожидается, что затраты на ремонт автомобилей составят около $436 млн. Кроме того, компания должна выплатить американским властям $945 млн гражданских штрафов.

В рамках урегулирования компания профинансирует модернизацию двигателей 15 линейных локомотивов в США, чтобы сократить выбросы NOx. 

( Читать дальше )