IPO

«Делимобиль» — лидер российского рынка каршеринга, объявил о планах провести IPO на Мосбирже в конце января – начале февраля.

В ходе размещения компания может привлечь до 10 млрд рублей, а деньги будут использованы для реализации инвестиционной программы группы, включающей покупку 7 тысяч новых автомобилей.

Стоит ли участвовать в IPO «Делимобиля»? Какие перспективы у рынка каршеринга в России? Как получить высокую аллокацию на IPO? На эти и другие вопросы я ответил в этом выпуске. Приятного просмотра!



Фундаментальный разбор выложу в Telegram канале — https://t.me/+hWkyIQkSPqhmNjVi
Исследование «Б1» рынка каршеринга в России — https://b1.ru/analytics/b1-car-sharin...
Презентация «Делимобиля» — https://img1.delitime.ru/tilda/Proekt...

Тайм-коды:
00:00 Введение
00:33 Как устроен бизнес «Делимобиля»
03:05 Аргументы в пользу участия в IPO «Делимобиля»
10:21 Аргументы против и риски
13:05 Чего ждать от IPO инвесторам и как получить высокую аллокацию

( Читать дальше )

2023 год порадовал нас громкими и прибыльными IPO. Соскучившиеся до новых листингов инвесторы могут найти в СМИ долгожданный релиз — «Делимобиль уже в начале февраля планирует провести первичное публичное размещение обыкновенных акций». Давайте посмотрим на параметры IPO.

Итак, ПАО «Каршеринг Руссия» размещает часть своих акций на Мосбирже. Free float может составить до 10%. При этом устанавливается lock-up период в 180 дней, когда ни сама компания, ни контролирующие лица не смогут продать свои акции.

Средства, полученные в ходе IPO компания планируется направить на развитие и снижение долговой нагрузки. Классический cash-in, который призван расширить бизнес-модель Делимобиля, повысить прозрачность компании и вывести ее в публичное поле. 

Подробный разбор компании мы уже с вами проводили. Напомню, что финансовые показатели в последние годы отличные. Выручка с 2020 по 2022 год увеличилась в 2,4 раза до 15,2 млрд рублей, и только за 9 месяцев 2023 года составила 14,5 ярдов. Компания вышла в прибыль и продолжает ее наращивать благодаря сдерживанию роста себестоимости. 

( Читать дальше )

🚗 Делимобиль — а будут ли ИКСЫ?

Делимобиль — ключевой игрок на рынке каршеринга в России. Компания планирует IPO уже в конце января. Сегодня GIF пообщался с компанией и собрал все самое интересное.

❗️IPO пройдет в формате cash-in. Разместят до 10% капитала.

📈В чем суть бизнеса?

Делимобиль покупает автомобили в финансовый лизинг для дальнейшего предложения аренды пользователям. Парк автомобилей компании насчитывает порядка 24,2 тыс.

📈 Что может помочь росту бизнеса?

✔️Среднегодовые темпы роста рынка мобильности в 11%.
✔️Рост стоимости парковки и расширение платных зон.
✔️Удорожание покупки и владения личным авто.
✔️Рост тарифов такси — разница с каршерингом почти в 2 раза.

💰Как обстоят дела с дивидендами?

Дивполитика предусматривает выплаты не менее 50% от чистой прибыли при ND/EBITDA менее или равно 3х. При другом соотношении — на усмотрение совета директоров.

❓А есть ли риски?

✖️Материнская компания зарегистрирована в Люксембурге. Стоит ожидать трудностей с переездом и выплатой дивидендов.

( Читать дальше )

Сегодня мы расскажем о компании Делимобиль, которая объявила о намерении провести первичное публичное предложение (IPO) акций на Московской бирже. Делимобиль может стать первой публичной компанией среди операторов каршеринга в России.

Лидер рынка каршеринга в России. ПАО «Каршеринг Руссия», которое работает под брендом «Делимобиль» (Делимобиль), лидирует на динамично развивающемся рынке каршеринга в России. У него крупнейший автопарк среди всех российских каршеринговых компаний (более 24 тыс. автомобилей), больше всего активных пользователей в месяц (около 0,5 млн чел.), широкая география присутствия (компания представлена в 10 городах России), собственная технологическая платформа, которая обеспечивает эффективную операционную деятельность, а также сеть сервисных станций.


( Читать дальше )

Ну что, друзья, теперь уже можно смело утверждать о том, что лидер российского рынка каршеринга Делимобиль намерен провести первое IPO на Московской бирже в этом году.

🗓 Листинг и начало торгов акциями (с тикером #DMOB) ожидаются в конце января – первой половине февраля 2024 года. Free-float от этого первичного размещения может составить до 10%, а ценовой диапазон будет объявлен в ближайшие дни. Данное размещение пройдет в формате cash-in, т.е. привлеченный капитал будет направлен на развитие бизнеса и снижение долговой нагрузки, что уже само по себе обнадеживает.



«Простая и гениальная идея каршеринга стремительно захватывает миллионы людей в городах России и во всем мире. Наша команда сделала каршеринг в России не просто возможным и популярным, но ещё и прибыльным», -  утверждает генеральный директор Делимобиля Елена Бехтина.

📈 По прогнозам консалтинговой компании Б1 (экс Ernst&Young), в ближайшие 5 лет ожидается среднегодовой темп роста российского рынка каршеринга на уровне +40%. Это связано с рядом факторов, определяющие из которых следующие:

( Читать дальше )

Ближайшее в текущем году первичное публичное размещение может пройти в секторе каршеринга — на стыке растущих ИТ и потребрынка. Сегодня ПАО «Каршеринг Руссия», владеющая брендом «Делимобиль», опубликовала новость о том, что уже в феврале компания может стать публичной.

📈 На внутреннем рынке Делимобиль является крупнейшим представителем своего сектора по количеству поездок. Доля в России составляет 40%, а в Москве 50% по данным исследования Б1. Парк автомобилей компании составляет на конец года около 25 тыс. шт., которые распределены по 10 городам присутствия.

🏭 В крупных городах каршеринг очень востребован. Во-первых, это связано с платными парковками, где на личном автомобиле парковаться очень затратно. Во-вторых, если не часто ездить, то содержание машины обходится достаточно дорого, нужно самому платить за ТО, покупать страховки, тратить деньги на бензин и прочие сопутствующие вещи. Каршеринг в этом плане для кого-то может стать более экономичным решением, как по деньгам, так и по времени. А текущей зимой целой проблемой было просто откопать свой автомобиль, поэтому, я сам более активно использовал каршеринг.

( Читать дальше )

Сегодня компания Делимобиль официально объявила о планах выхода на биржу в конце января-начале февраля 2024 года.

Планируемая эмиссия: до 10% от текущего акционерного капитала компании, все деньги от IPO пойдут в компанию — это будет классический cash-in с привлечением денег на развитие бизнеса.

Любое IPO на российском рынке — всегда позитив т.к. увеличивает выборку компаний для инвестора, а “новый сектор”, каким является каршеринг — интересен особенно.

Давайте разберемся с бизнесом Делимобиля и попытаемся понять — будет ли интересное IPO для участия в нем?

Делимобиль — крупнейший каршеринг в России по размеру автопарка, доля рынка около 40% (конкуренты Ситидрайв Сбера, ЯндексДрайв Яндекса, Belka и еще несколько мелких игроков)

Рынок мобильности в России оцениваются в 1 трлн рублей в 2023 году — 9% принадлежит совместной мобильности, куда входит в тч и каршеринг

( Читать дальше )

Компания Каршеринг Руссия, работающая под брендом Делимобиль, объявила о намерении провести первичное публичное предложение (IPO) на Московской бирже.

Листинг и начало торгов акциями ожидаются в конце января – первой половине февраля 2024 г.


( Читать дальше )

На прошлой неделе произошло примечательное событие — самая дорогая компания Казахстана Kaspi провела IPO на американской бирже. Ранее акции компании уже имели листинг в Алматы, а с 2020 г. и на Лондонской бирже. Выход KASPI на Nasdaq стал первым IPO казахстанской компании в США, причём собрать удалось сразу $1 млрд, что в новых условиях никаким российским IPO пока и не снилось — весь «бум» отечественных размещений в 2022 году по объему уложился примерно в $0,4 млрд

Kaspi это многим известный казахстанский онлайн-банк, в последние 5 лет выросший в настоящий SuperApp, куда, помимо непосредственно финтех-сервисов, входят крупнейший в Казахстане маркетплейс, а также другие сервисы. Экосистема постоянно обрастает новыми возможностями, за последние несколько лет туда добавились госуслуги, вызов такси, доски объявлений и сервис покупки авиа/жд билетов. Kaspi ежемесячно пользуется 13,5 млн человек из 20 млн населения Казахстана — то есть буквально всё взрослое трудоспособное население. Самая крупная доля в компании (29%) принадлежит Baring Vostok — фонду, который также инвестировал на ранних стадиях в Ozon, Яндекс, Тинькофф и множество других российских технологических компаний.

( Читать дальше )

Во вторник, 23 января, «Делимобиль» объявил, что планирует в конце января — первой половине февраля провести IPO на Мосбирже.

Глава Делимобиля Елена Бехтина:

В качестве потенциальных покупателей бумаг рассматриваем и институциональных, и розничных инвесторов.

Привлеченные в ходе IPO средства компания намерена направить на развитие.

За 2022 год 40% наших клиентов улучшили свой стиль вождения, и в целом количество ДТП сократилось примерно на 20%. Естественно, это положительно повлияло на наши расходы.

За последние два года «Делимобиль» пересмотрел логистические цепочки, в том числе по запчастям. Расширила экспорт аналоговых запчастей из Китая.

«Делимобиль» планирует запускать сервис в трех—пяти новых городах в год и в перспективе расширить присутствие на все города с населением более 500 тыс. жителей. Бехтина указывает, что таких в России 36, в них проживают порядка 30 млн человек в возрасте от 18 до 64 лет. «Делимобиль» считает их своей потенциальной аудиторией.

( Читать дальше )