электросамокаты

62% опрошенных москвичей и две трети жителей Санкт-Петербурга выступают за запрет сервисов аренды электросамокатов, доступных в их городах — опрос портала Superjob. Опрос портала SuperJob проводился 27–28 августа 2023 года, в нем участвовали 2 тыс. человек старше 18 лет (по 1 тыс. из Москвы и Санкт-Петербурга).  

В столице среди аргументов в пользу запрета:
1. электросамокаты «часто бросают на тротуаре или на остановке общественного транспорта»,
2. управляют ими «люди в нетрезвом виде, не достигшие совершеннолетия».

В мае 2023 года тот же портал SuperJob проводил аналогичный опрос в 366 населенных пунктах. В среднем по России сторонников запрета сервисов кикшеринга тогда оказалось меньше — 37%. 

kommersant-ru.turbopages.org/kommersant.ru/s/doc/6185554

Вячеслав Володин: 

В этом году стали чаще видеть новости о трагедиях в результате аварий с участием электросамокатов.

Количество таких ДТП с 2019 года увеличилось более чем в 40 раз.

Если некоторое время назад это были отдельные случаи, то сейчас проблема приобрела массовый характер. Расширилась и география. Благодаря появлению проката электросамокаты стали популярными не только в Москве, но и в других городах России.

В авариях страдают и водители самокатов, и пешеходы. Прежде всего — дети и пожилые люди.
 
Для решения этой проблемы предлагаются разные пути. Как радикальные — полностью запретить прокат электросамокатов, так и более умеренные — например, ограничить их скорость или места пользования.

Есть и международный опыт.
📌 В Сингапуре электросамокаты фактически запрещены. Исключение — перемещение по велодорожкам, которых крайне мало. При этом санкции для нарушителей достаточно серьёзные: 2 тыс. сингапурских долларов (1,4 тыс. долларов США) или до трёх месяцев лишения свободы.

( Читать дальше )

Whoosh: Стоимость поездки будет расти, мы стараемся индексировать её как минимум на инфляцию 

Фееричное лето выпало компании Whoosh, раздающей в нашей стране электросамокаты напрокат. Её чистая прибыль по сравнению с прошлым годом удвоилась, и это несмотря на многочисленные скандалы, связанные с данным видом транспорта. Не в силах мириться с повсеместно разбросанными двухколесными машинами и авариями, в которые постоянно попадают их арендаторы, в Париже их и вовсе попросили на выход. Но Россия, воодушевлённая деньгами, которые приносит езда на аккумуляторах, не спешит последовать французскому примеру.
 
Полугодовой отчёт, опубликованный Whoosh, по щелчку пальцев оживил Московскую биржу, где акция электросамокатчиков утром понедельника (28 августа) подпрыгнули на 5% до 271,96 руб. А всё потому, что согласно цифрам, чистая прибыль  компании по сравнению с прошлым годом удвоилась. Надолго этот аттракцион невиданной щедрости не затянулся, уже к полудню бумага просела до куда более привычных 262,15 руб., а там и вовсе вернулся к пятничным значениям. Судя по всему, рынок был готов к бодрым цифрам двухколесного рантье, так что откровением для профессионалов отчёт не стал. 

( Читать дальше )

Вице-спикер Государственной Думы Владислав Даванков вносит с понедельника законопроект, который позволяет запрещать использование средств индивидуальной мобильности (прежде всего электросамокатов) или ограничивать их скорость в муниципалитетах с согласия жителей, сообщила  пресс-служба фракции «Новые люди». Согласно дополнениям, реализация этого законопроекта возможна при одобрении решения на местном референдуме.

1prime.ru/government/20230828/841581278.html

По данным канала RTBF, мэрия города не намерена возобновлять контракты с тремя частными операторами, развернувшими парк этих транспортных средств в Париже, который станет первой европейской столицей, запретившей услугу по предоставлению электросамокатов населению.

Поставщики этой услуги должны убрать с парижских улиц самокаты, которыми можно пользоваться до конца августа.

Решение основано на итогах городского референдума по вопросу использования электросамокатов. В голосовании приняли участие более 100 тыс. парижан. За запрет высказались 89% участвовавших в референдуме 2 апреля.

Причиной проведения такого голосования стали проблемы, создаваемые разбросанными как попало по всему городу самокатами, но особенно беспокойство о безопасности их пользователей.



t.me/interfaxonline/35452

Сервис "Яндекс Go" запускает школу вождения в ряде городов РФ, в которой расскажут о новых правилах дорожного движения на электросамокатах и культуре вождения в городе. 

tass.ru/ekonomika/18274777

Минпромторг прорабатывает вопрос обязательной сертификации электросамокатов, сообщает газета Известия. С февраля 2023 года в России действует ГОСТ для электросамокатов, но это добровольный стандарт.

«Обязательная сертификация — инструмент защиты интересов пользователей СИМ (средств индивидуальной мобильности), который позволит приобрести качественную технику, а также обеспечит безопасность для пешеходов и автомобилистов, — сказал «Известиям» депутат Госдумы от «Единой России» Александр Якубовский.

iz.ru/1542432/2023-07-11/v-rossii-vvedut-obiazatelnuiu-sertifikatciiu-elektrosamokatov