
Биржевые цены на дизельное топливо в России после майского снижения начали умеренно восстанавливаться. С 21 по 26 мая котировки выросли на 0,7%, достигнув 59,8 тыс. руб. за тонну. Однако это всё ещё ниже пиков начала апреля (62,34 тыс. руб.).
На внутреннем рынке наблюдается устойчивый избыток дизтоплива. Производство по итогам 2025 года, по оценке Минэнерго, может превысить 81,6 млн тонн при внутреннем спросе около 25 млн тонн. Запасы топлива к февралю составляли 3,3 млн тонн.
Эксперты говорят о падении рентабельности: спред между биржевыми и мелкооптовыми ценами исчез, а иногда стал отрицательным. Причиной называют снижение экспорта и слабый внешний спрос на фоне санкций и укрепления рубля.
В апреле экспорт дизеля сократился до минимума за 4 месяца — 825 тыс. баррелей в сутки. Давление усилили ремонты на НПЗ, выведшие из строя до 800 тыс. барр./сутки мощностей, а также конкуренция с американским топливом.
Аналитики отмечают, что премии к мировым ценам снижаются второй год подряд, а дисконты на нефть и нефтепродукты из РФ увеличиваются. Тем не менее, эксперты призывают не вводить экспортные ограничения, чтобы не усугубить ситуацию и не остановить перерабатывающие мощности.
«Ситуация на розничном топливном рынке стабильная, [цены] сейчас изменяются ниже инфляции. Объемов достаточно для удовлетворения спроса в летний период», — сказал он.
Отвечая на вопрос о возможности запрета экспорта дизеля, Королев отметил: «На настоящем этапе такая необходимость отсутствует, ценовая ситуация в настоящее время по дизелю стабильная».
Ранее глава Минэнерго РФ Сергей Цивилев сообщал, что рост цен на топливо в России в этом году не должен превысить уровень инфляции, несмотря на увеличение акциза на нефтепродукты.
Источник: tass.ru/ekonomika/24024401
В России планируют резко нарастить объемы вывоза дизельного топлива из основных западных и черноморских портов — на 28 процентов по итогам декабря. Суммарный размер поставок к концу года может оказаться на уровне 2,83 миллиона тонн в сутки, сообщает Bloomberg со ссылкой на статистические данные участников рынка.
Речь идет в том числе о планах нарастить вывоз некоторых партий дизеля, произведенного в Белоруссии. Поставки будут осуществляться из балтийских и черноморских портов. Ожидается, что декабрьский показатель превысит ноябрьский на 681 тысячу баррелей в сутки. Согласно данным Kpler, прирост станет максимальным с июля 2023 года. В декабре из Приморска собираются отправлять в общей сложности 2,01 миллиона тонн в сутки, из Высоцка — 0,3 миллиона тонн, а из Новороссийска — 0,521 миллиона.
Ведущий аналитик компании Виктор Катона связал возможный рост поставок российских нефтепродуктов за рубеж с рядом факторов, включая восстановление объемов внутренней переработки сырья, а также снятие ключевых ограничений на экспорт дизельного топлива. Кроме того, по мнению эксперта, наращиванию вывоза этого вида нефтепродуктов будут способствовать относительно благоприятные погодные условия в черноморском регионе.
