трансконтейнер

Чистая прибыль Трансконтейнера по МСФО в I квартале увеличилась на 7,5%

Чистая прибыль Трансконтейнера по МСФО в первом квартале 2018 года увеличилась на 7,5% по сравнению с тем же периодом 2017 года, до 1,146 млрд рублей, сообщила компания. Рентабельность по этому показателю почти не изменилась, оставшись на уровне 17,2%. Выручка оператора выросла на 17,3%, до 16,493 млрд рублей, скорректированная (за вычетом стоимости услуг соисполнителей) — на 10,5%, до 6,646 млрд рублей. EBITDA увеличилась на 9,9%, до 2,353 млрд рублей. Рентабельность по скорректированной EBITDA осталась на уровне 35,4%.

Трансконтейнер показал хорошую динамику финансовых показателей. В то же время динамика прибыли и EBITDA была слабее, чем выручка. Однако, без учета стоимости доходов от услуг соисполнителей, движение показателей было синхронным и компания сохранила маржу (как по EBITDA, так и чистой прибыли) на уровне аналогичного периода прошлого года (1 кв. 2017 года).

Промсвязьбанк

ПАО «ТрансКонтейнер» публикует сегодня неаудированную промежуточную отчётность по МСФО за первый квартал 2018 года.  
В отчетном квартале чистая прибыль компании выросла на 7,5% к аналогичному периоду прошлого года и составила 1 млрд 146 млн рублей по сравнению с 1 млрд 066 млн рублей годом ранее. Рентабельность по чистой прибыли в текущем году практически не изменилась и составила 17,2%. 
Выручка ПАО «ТрансКонтейнер» в первом квартале 2018 г. выросла на 17,3% к аналогичному периоду прошлого года до 16 млрд 493 млн рублей. Скорректированная выручка (за вычетом стоимости услуг соисполнителей) увеличилась на 10,5% до 6 млрд 646 млн рублей на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании на 5,3%.

( Читать дальше )

Инвестиционная привлекательность:

( Читать дальше )

Краткосрочный долг «Роснефти» снизился более чем на триллион рублей

«Нашей задачей является правильная балансировка долгового портфеля», – говорил в начале года первый вице-президент «Роснефти» Павел Федоров. Речь шла о соотношении длинного и короткого долга. В начале года «Роснефть» сменила стратегию. Если в конце 2017 г. на краткосрочный долг (с погашением в течение года) приходилось 40% портфеля – 2,2 трлн руб., а общий долг компании достигал 5,6 трлн руб., то на конец I квартала 2018 г. краткосрочный долг снизился почти в 2 раза до 1,1 трлн руб. При этом общий долг уменьшился лишь на 1% до 5,5 трлн руб. (с учетом предоплат по китайским контрактам), сообщила «Роснефть». (Ведомости)

Роман Абрамович удивил Олега Дерипаску. В Высоком суде Лондона продолжаются слушания по иску вокруг «Норникеля»

( Читать дальше )

Трансконтейнер — чистая прибыль  по РСБУ в 1 квартале выросла на 20%



отчет

Алюминий «Русала» попал под ограничения. Из-за санкций LME временно ограничила его продажу

Санкции Минфина США в отношении «Русала» и его основных акционеров, Олега Дерипаски и Виктора Вексельберга, продолжают оказывать негативное воздействие на бизнес компании. Лондонская биржа металлов (LME) ввела временные ограничения на торговлю алюминием «Русала». Крупнейшие японские сырьевые трейдеры попросили «Русал» прекратить отгрузку алюминия и другой продукции, опасаясь также оказаться в санкционном списке. (Коммерсант) (Ведомости)

Росимущество не обсуждает передачу государству заводов UC Rusal

( Читать дальше )

Менеджмент ПАО «Трансконтейнер» предлагает привязать размер дивидендов к уровню долга.

Первый заместитель финансового директора компании Андрей Жемчугов:

«У нас есть предложения от менеджмента, чтобы скорректировать дивидендную политику, привязав размер выплаты дивидендов к уровню долговой нагрузки. В обратной пропорциональности, конечно. Мы в этом году планируем вынести [это предложение] на рассмотрение совета, — сказал Жемчугов. — Принцип такой же: чем больше соотношение долг к EBITDA, тем меньше процент прибыли, направляемый на дивиденды».

Финанз

«Русал» приостановил экспортные перевозки алюминия контейнерами «Трансконтейнера».

Гендиректор Трансконтейнера Петр Баскаков, в кулуарах форума TransRussia:

«Пока объемы перевозок [«Русала»] в экспортном сообщении приостановлены. Это на нас сильно не сказывается»

Контракт между сторонами не расторгнут, он продолжает исполняться, заявки по перевозке алюминия на май «Русал» продолжает формировать.

Примерно две трети из всего объема перевозимого алюминия по контракту с «Русалом» идет на экспорт. Оставшаяся треть приходится на внутренние перевозки.

«Они на этой неделе дали информацию о том, что приостанавливают [отправку на заводы] порожних контейнеров. Тот металл, который был на колесах, временно «остановлен» до выяснения вопроса по оплате и назначению. При этом контракт продолжается, план на май они заявляют»

( Читать дальше )

В отчетном квартале объем контейнерных перевозок с использованием активов Трансконтейнера (включая перевозки контейнеров Компании на платформах третьих лиц) вырос на 2,7% к аналогичному периоду 2017 года и достиг 435,2 тыс. ДФЭ. В первом квартале 2018 года усилия Компании были направлены на развитие новых транзитных сообщений, включая Монголию, в результате чего рост транзитных перевозок Компании, превзошел рост рынка и составил 44,7% год — к — году.

По итогам I квартала 2018 года объем контейнерных перевозок подвижным составом Компании вырос на 5,1% к аналогичному периоду 2017 года и составил 413,9 тыс. ДФЭ по сравнению с 394,0 тыс. ДФЭ годом ранее. Объем доходных перевозок[1] в отчетном квартале составил 347,8 тыс. ДФЭ, продемонстрировав прирост 5,3% г-к-г.

Отставание роста объема перевозок Компании по сравнению с рынком обусловлено более низкой динамикой перевозок порожних контейнеров,  рост которых для рынка в целом составил 8,4% год — к – году, в то время как для Компании всего 0,7% год – к – году, а также рядом разовых факторов

( Читать дальше )

Профильные ведомства рассчитывают в мае 2018 года представить в правительство РФ консолидированную позицию по вопросу приватизации «Трансконтейнера».

Замминистра транспорта РФ Алан Лушников:

«Рассчитываем, что мы в первой половине мая проведем финальный этап дискуссии и доложим в правительство наши предложения»

«Параллельно с этим обсуждаем вопрос альтернативного контейнерного оператора РЖД»

При этом он подчеркнул, что решения о старте приватизации «Трансконтейнера» или ее отсрочке пока нет. «Никакого специального решения правительство ни о приватизации, ни об отложении приватизации не принимало»

Финанз