строительство завода

Правительство РФ утвердило комплексный план развития инфраструктуры до 2036 года, в котором строительство завода «Новатэка» «Мурманский СПГ» планируется завершить лишь в 2032 году. Это на два года позже ранее озвученных сроков (2027–2029 гг.), а в апрельской энергетической стратегии России до 2050 года проект также значился к запуску до 2030 года.

Завод мощностью 20,4 млн тонн в год предполагает три линии по 6,8 млн тонн. Газ для СПГ будет поступать из ЕСГ по строящемуся газопроводу Волхов – Мурманск мощностью 40 млрд куб. м, который «Газпром» должен завершить в 2031 году. Первоначально строительство трубопровода собирался финансировать сам «Новатэк».

Ключевыми преимуществами «Мурманского СПГ» называются:

• незамерзающий порт в Мурманске (снимает зависимость от дефицитных танкеров Arc7, нужных на Ямале);

• избыток электроэнергии в регионе (около 1 ГВт за счет Кольской АЭС);

• использование собственной технологии сжижения «Арктический микс» и собственных запасов газа.

Вице-президент «Русала» Елена Безденежных рассказала, как компания борется за экологическую безопасность, почему нельзя закрывать медный завод в Норильске и для чего нужны «Русалу» дивиденды от «Норникеля».


Строительство второй очереди БоАЗа
Планы по строительству второй очереди Богучанского алюминиевого завода остаются в силе, но их реализация зависит от партнера — компании «Русгидро». Как отметил представитель компании, в развитие БоАЗа уже инвестировано более 150 млрд руб., вторая очередь потребует еще 60 млрд. Сейчас идут переговоры, и как только будет достигнуто соглашение, начнется строительство. Пока проект в графике: «Думаю, в ближайшее время должны договориться, затягивание неизбежно влечет за собой перенос сроков».

Модернизация заводов и экологические приоритеты
Решение о модернизации заводов в Красноярске и Братске принято и уже исполняется. Детали соглашений с банком ГПБ коммерческой тайной не раскрываются.

«Норникель» уже вложил $30 млн в проект Батарейного технологического центра, и будущие инвестиции будут зависеть от решения о строительстве завода по производству катодных материалов для аккумуляторов. Вице-президент компании по инновациям Виталий Бусько сообщил, что на текущий момент пройдено два этапа, включая синтез малых объемов вещества, а следующий шаг — создание пилотной установки для выпуска до 10 тонн катодных материалов в год.

Строительство пилотной установки может занять 2-2,5 года, и сейчас рассматриваются различные локации для ее размещения. Бусько отметил, что потребности российского рынка в катодных материалах оцениваются в 10 тыс. тонн в год, в то время как мировой спрос составляет миллионы тонн.

Источник: tass.ru/ekonomika/21929627

Строительство третьей линии завода «Арктик СПГ-2», мощностью 6,6 млн тонн сжиженного природного газа в год, сдвинуто на 2028 год. Работы, начатые в октябре 2023 года, замедлены до минимума и будут приостановлены до конца 2025 года. Причинами задержки стали сложности с оборудованием и нехватка танкеров ледового класса arc7 для круглогодичной транспортировки СПГ.

Несмотря на перенос сроков, планы завершить строительство не отменяются. Рабочие будут перераспределены на другие площадки, включая месторождение на Гыдане и судоверфь «Звезда».

​Сегодня в Волгограде состоялась закладка первого камня в строительство комплекса по производству смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей. Завод сможет производить до 70 тысяч тонн продукции в год.

Запуск объекта будет способствовать обеспечению потребности рынка в высококачественных пластичных смазках, смазочно-охлаждающих жидкостях и продуктах специального назначения. При проектировании и строительстве нового комплекса смазочных материалов учтены современные требования по энергосбережению и энергоэффективности, а также производственной и экологической безопасности. Новое производство обеспечит более 200 дополнительных рабочих мест. ​

Площадь застройки составляет 27,9 тыс. кв. м. Строительство комплекса планируется завершить в 2026 г.

lukoil.ru/PressCenter/Pressreleases/Pressrelease/lukoil-pristupil-k-stroitelstvu-kompleksa-po