С 1 марта 2026 года автомобили смогут попасть в специальный реестр такси только при соответствии балльной системе, которая позволяет оценить, насколько машина была произведена в России. Дополнительное требование к транспортным средствам — производство в рамках спецконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022-го по 1 марта 2025 года.
Для включения машины в региональный реестр легковых такси необходимо выполнить одно из требований:
▪️Совокупное количество баллов локализации соответствует количеству баллов, установленному правительством для госзакупок;
▪️Автомобиль произвели в рамках специального инвестконтракта, заключенного с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го.
😁Во дают. Осталось Путину подписать и всё, будет так. Это плюс для: Соллерс, АвтоВАЗ. А минус для Яндекса на мой скромный взгляд. Кстати, если я правильно понял, то на каршеринг это не распространяется, Делимобиль никак не затронуло.
В такси с 1 марта 2026 года решено допустить как машины, произведенные в рамках «новых» специнвестконтрактов (СПИК, заключенные с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года), так и в рамках специнвестконтрактов, которые были заключены в период до 1 марта 2022 года и в которых появились новые инвесторы, ранее числившиеся инвесторами или привлеченными лицами в других СПИК. Кроме того, в такси с 1 марта 2026 года решено было также допускать и автомобили, произведенные в рамках «новых» СПИК, которые были заключены после 1 марта 2025 года или которые подверглись после 1 марта 2025 года изменениям и по решению правительства были допущены к использованию в такси.
Действие новых требований к автомобилям такси временно не будет распространено на Калининградскую область и Сибирский федеральный округ — до 1 марта 2028 года, на Дальний Восток — до 1 марта 2030 года.
«Согласно данным агентства „Автостат“, по итогам апреля 2025 года в России было реализовано 2,1 тысячи новых автомобилей УАЗ. Это на 24% меньше, чем в том же месяце прошлого года», — говорится в сообщении.
«Что касается итогов четырех месяцев нынешнего года, то за этот период в РФ было продано 7 тысяч новых автомобилей УАЗ — на 32% меньше, чем в январе-апреле 2024», — добавили в «Автостате».
В Совфеде предложили отрезать россиян от иномарок в каршеринге
Операторов каршеринга хотят обязать включать в свои парки определенное количество отечественных легковых автомобилей. С такой инициативой глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов обратился к первому вице-премьеру Денису Мантурову. Для этого сенатор предложил внести изменения в стратегию развития российского автопрома до 2035 года. В частности, добавить пункт об установлении с 2026 года «минимальной доли отечественных легковых транспортных средств, используемых юридическими лицами в целях каршеринга».
Кутепов заявил, что это позволит поддержать российских производителей, которые не в состоянии конкурировать с китайскими. Он указал, что каршеринг может быть благодатной почвой для этих целей на фоне высокой востребованности услуги. По данным властей, только в Москве в 2024 году каршерингом пользовались до 250 тысяч человек в день, причем на один автомобиль приходилось по пять-шесть поездок. При этом еще в 2023 году почти половину парков операторов составляли китайские модели, обратил внимание Кутепов.ЕЖ.
Последний обзор по компании Соллерс делал 30 октября 2024 года, тогда акции стоили 733 ₽ и я ожидал коррекции к 615 ₽. По факту акции падали до 570, а от туда росли на 850. Сейчас акции стоят 701,5 ₽, давайте разбираться, что ждать дальше.
📈 Основные метрики
▪️ Капитализация: 266M$🚩 — компания малой капитализации
▪️ P/E — 5.89
▪️ P/S — 0.24
▪️P/B — 1.37
▪️EPS — 118.37 ₽
▪️EBITDA — 6,8B р.
▪️EV/EBITDA — 3.68
ℹ️ По метрикам видно, что у компании немного упала прибыль, из-за этого по P/E дороже, чем в прошлом обзоре, а по P/B и P/S оценивается примерно также. Давайте разберем отчет за 2024 год.
Первое место по объему проданной легкой коммерческой техники в апреле занял GAZ с долей рынка 46%, в апреле было реализовано 3,7 тыс. авто., второе — Lada (1,6 тыс. авто), третье — УАЗ (1,3 тыс.). Далее следуют Sollers и Mercedes-Benz (493 и 197 ед. соответственно).
В модельном рейтинге на первой строчке оказалась GAZ Gazelle Next, на которую пришлось порядка четверти (23%) рынка в сегменте легких коммерческих автомобилей.
tass.ru/ekonomika/23877441
⏰ Минувшие сутки ознаменовались повышенной активностью узников российского фондового рынка, вынужденных отбывать свой пожизненный срок под чутким присмотром бдительного отечественного регулятора. Причина тряски — желание поделиться чистосердечными РСБУ-раскаянием об «успехах», достигнутых ими в первом квартале 2025-го года, совмещенное с попытками улучшить условия своего содержания через обретение места в наших с вами инвестиционных портфелях.
⛽️ Первая на очереди — Татнефть
📉 Ситуация знакомая: сокращение выручки (-5,4%), увеличение себестоимости продаж (8,1%) и, как следствие, уменьшение чистой прибыли практически в два раза (-46,4%). Крайне похожие результаты мы уже имели честь наблюдать у Лукойла. Рискну предположить, что нечто подобное, с поправкой на всякие корпоративные спецэффекты, нам еще раз доведется увидеть и у Роснефти.
🛢 К сожалению, снижение средней цены из коридора 75-85 долларов за бочку «черного золота» до нынешних 60-65, не в последнюю очередь продиктованное творческой тарифной политикой рыжего гуся Трампа и постепенным расхождением по швам некогда единого ОПЕК, безжалостно бьет по прибылям всех отечественных нефтедобытчиков без исключения.