📝 ОБВАЛ?
✅ Сегодня, честно говоря рынок сильно прыгал из стороны в сторону, но в итоге на закрытии его начали сливать, тем самым образовав шортовое закрытие с Медвежьим поглощением.
💯 Поэтому отсюда могу вывести, что далее скорее всего будет коррекция к 2500-2520, а там дальше уже будем смотреть по факту. Касаемо приоритета работы, все буду писать завтра утром, но скажу в целом, что Я уже начал набирать шорты.
Всем отличного вечера! 🤝
Арбитражный суд города Москвы удовлетворил иск организаций системы «Транснефть» о взыскании солидарно с ПАО «НК «Роснефть» и АО «Самаранефтегаз» убытков, возникших в связи со сдачей в 2021 году в трубопроводную систему нефти с превышением нормативного содержания хлорорганических соединений.
В июне 2024 года АО «Транснефть – Дружба» и АО «Транснефть – Приволга» обратились в Арбитражный суд города Москвы с вышеуказанным иском к ПАО «НК «Роснефть» и АО «Самаранефтегаз» о солидарном взыскании 3,37 млрд руб. убытков. По ходатайству истцов в целях защиты информации ограниченного доступа, содержащейся в представленных в суд документах, дело рассматривалось в закрытом судебном заседании.
13 октября 2025 года Арбитражный суд города Москвы принял решение об удовлетворении в полном объеме требований организаций системы «Транснефть».
◾ Россия вытеснила США с позиции основного поставщика нафты в Венесуэлу — продукта, используемого для разбавления сверхтяжёлой нефти.
С марта по октябрь поставки из США почти прекратились, тогда как Россия отправила более 7 млн баррелей, впервые за шесть лет.
◾ Венесуэла начала искать нового поставщика после ужесточения санкций США против её нефтяного сектора. Китай и Иран не смогли закрыть потребность, а российская нафта оказалась качественной и дешевле.
◾ «Соглашение с Россией усиливает экономическое и политическое влияние Мадуро и раздражает Вашингтон, предоставляя Москве рынок для излишков продукции после потери доступа к Европе из-за санкций.»

ОПЕК сохранила прогноз темпов роста спроса на нефть в 2025 году на уровне 1,3 млн баррелей в сутки (б/с), на 2026 год — на уровне 1,38 млн б/с, говорится в ежемесячном отчете организации.
В актуальном отчете эксперты не стали менять оценки по спросу на нефть в целом, сохранив их: для 2024 года — на уровне 103,84 млн б/с, для 2025 года — на уровне 105,14 млн б/с, для 2026 года — на уровне 106,52 млн б/с.
При этом оценки мирового спроса на нефть по кварталам претерпели незначительные изменения: теперь в I квартале он оценивается в 104,29 млн б/с (соответствует предыдущей оценке), во II-м — в 104,15 млн б/с (месяцем ранее — 104,34 млн б/с), в III-м — в 105,52 млн б/с (оценка сентября — 105,53 млн б/с), в IV-м — в 106,57 млн б/с (предыдущая оценка — 106,37 млн б/с).

Российская нефтяная отрасль столкнулась с системным кризисом, где стратегия поддержания цен через координацию добычи в ОПЕК+ обернулась потерей рыночной доли. Сильный удар нанесли санкции, радикально снизившие маржинальность бизнеса.
Бюджет и ФНБ недополучили десятки миллиардов долларов, которые вместо этого осели у посредников, покрывая их риски. Так, оценки ИНП РАН показывают, что сдерживание нефтедобычи наряду с санкционным давлением ведут к ежегодным потерями доходов в $30-60 млрд. Суммарно в 2022-2024 гг российская экономика недополучили ~$180 млрд — это разница между фактическими поступлениями от экспорта нефти и доходами, которые могли быть получены в отсутствие квотирования ОПЕК+ и западных санкций. Этих средств было бы достаточно, чтобы закрыть суммарный дефицит федерального бюджета России за 2022-2024 гг, который составил около $124 млрд.Демидович.
Д — диверсификация, скажут индусы…
Д — дефицит бюджета, скажем мы…
А кроме шуток — разговоры уже идут давно! Индия хоть и пытается это регулярно «парировать», но как будто Трамп все больше подбивает ее под себя…
Ну посмотрим, к чему это приведет — пока критичных изменениях в поставках замечено не было…
Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6
12 октября был опубликован указ президента РФ Владимира Путина о семимесячном моратории на обнуление топливного демпфера. С октября 2025 по май 2026 выплаты нефтяникам сохраняются даже при выходе оптовых цен за пороговые уровни.
Параллельно отменен дополнительный акциз при выпуске зимнего дизеля путем смешения на нефтебазах. На рынке дефицитные сигналы усилились из-за ремонтов НПЗ и запрета экспорта для части категорий, но решение снижает риск ценовых разрывов внутри страны.
Демпфер был введен как бюджетная компенсация при высоких экспортных нетбэках. Его задача сдерживать рост внутреннего опта и розницы. По Налоговому кодексу при отклонении средних оптовых цен свыше 10% по бензину и 20% по дизелю выплаты обнулялись.
Это уже случалось в сентябре 2023 и в августе 2025 по бензину. Механизм работал как амортизатор. Когда внешняя маржа росла, бюджет частично закрывал вилку, что удерживало биржевые цены и сглаживало сезонные пики.
Данный мораторий убирает главный триггер шоков. Нефтяные компании продолжат получать выплаты по демпферу во время ремонтов и ограничений на экспорт, что поможет удерживать поставки. Но разрыв между оптом и розницей может вырасти, цены на АЗС сдерживаются инфляцией, а биржевые цены меняются быстрее.
Морской экспорт российской премиальной нефти марки ESPO (ВСТО) в сентябре вырос на 22,6% к уровню августа, до 146 тыс. т в сутки, говорится в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ), с которым ознакомился РБК. Это стало максимальным показателем за весь 2025 год.
Общий экспорт нефти из России по морю в прошлом месяце также увеличился — на 54 тыс. т в сутки месяц к месяцу, или на 12,8%, до 476 тыс. т в сутки. Из них поставки в Китай достигли 172 тыс. т в сутки, что на 30 тыс. т в сутки больше августовского показателя. В этом объеме 74% пришлось на нефть ESPO, еще 15% — на Urals и 11% — на Arco.
В то же время поставки в Индию, напротив, сократились — на 14,7%, до 129 тыс. т в сутки. Однако, как указывают эксперты ЦЦИ, примерно 83% от экспорта российской нефти в Египет, вероятно, также проследует до индийского рынка, что увеличит показатель морских отгрузок в страну до 179 тыс. т в сутки. В таком случае он вырастет на 17,8%, а Индия сохранит за собой первенство по объемам импорта российской нефти морем.