Свыше 2000 человек посетили VI Лидер-форум «Аддитивные технологии – реальность технологического лидерства» – ключевое ежегодное мероприятие российской отрасли промышленной 3D-печати, которое завершилось 13 ноября 2024 года в Москве, в павильоне «Атом» на ВДНХ. Организатором выступила российская Ассоциация развития аддитивных технологий (АРАТ) при поддержке Госкорпорации «Росатом» и Правительства Москвы.
В мероприятии приняли участие около 120 компаний, более 50 экспертов-спикеров, в том числе – представители Минпромторга России, госкорпораций «Росатом», «Роскосмос» и «Ростех», а также ученые из крупнейших научных центров страны.
Посетители экспозиции в павильоне «Атом» смогли увидеть отечественные 3D-принтеры, инновационные материалы для строительной печати и изготовления медицинских изделий, научно-исследовательскую платформу по созданию персонализированных костных и хрящевых тканей и многое другое.
По различным оценкам суммарно на сегменты топливно-энергетического комплекса (включая атомную промышленность) приходится свыше 30% всего российского рынка трехмерной печати (аддитивные технологии). При этом доля атомной отрасли составляет порядка 13% всего рынка аддитивных технологий, нефтегазового и энергетического машиностроения – почти 20%.
Об этом сообщила в преддверии VI «Лидер-форума. Аддитивные технологии – реальность технологического лидерства» исполнительный директор Ассоциации развития аддитивных технологий (АРАТ), доктор технических наук Ольга Оспенникова.
«Возможности трехмерной печати сегодня позволяют производить и восстанавливать такие крупногабаритные изделия как газовые турбины большой мощности и другие компоненты газотурбинных установок, детали насосного оборудования, крыльчатки охлаждения и прочие. Ресурсоснабжающие организации ТЭК воссоздают снятые с производства и недоступные импортные детали, заменяют их вне целого комплекта, чтобы минимизировать издержки. Там, где требуются литые изделия, аддитивные технологии применяются для изготовления высокоточных форм для литья», – сказала она.
Ассоциация крупнейших промышленных компаний, включая «Росатом» и «Газпром нефть», обратилась к правительству с просьбой продлить сроки перевода критической информационной инфраструктуры (КИИ) на российское ПО. Закон требует полного перехода до 2025 года, однако компании просят индивидуальные сроки для реорганизующихся юрлиц.
Компании утверждают, что различие в сроках перехода на отечественное ПО может привести к рискам сбоев на важных объектах. Особенно это касается специализированного ПО для атомной и космической промышленности, ERP-систем и других сложных IT-решений, которые использовались десятилетиями и не имеют полных аналогов на российском рынке.
Эксперты также отмечают, что импортозамещение таких сложных систем потребует значительных временных и финансовых затрат. В случае реорганизации предприятий переход может занять от одного года до нескольких лет, в зависимости от сложности систем.
Проектная мощность горно-обогатительного комбината составит 45 тыс. тонн гидроксида и карбоната лития в год с 2030 года, дисконтированный срок окупаемости проекта составляет 21,5 года, а срок обеспеченности запасами составляет 39 лет.
tass.ru/ekonomika/22089723Четыре компании предлагают свои технологии по строительству АЭС в Казахстане: китайская CNNC с реактором HPR1000; корейская KHNP с реакторами APR1000 и APR1400; российский «Росатом» с ВВЭР-1200 и французская EDF с технологией EPR1200.Как может выглядеть международная технология международного консорциума?
Госкорпорация «Росатом» разработала два сценария развития Северного морского пути (СМП) до 2040 года, оба из которых предполагают меньший грузопоток по сравнению с планом, утвержденным правительством в 2022 году. Сценарии были представлены в сентябре на закрытом заседании совета судоходства.
По базовому сценарию, к 2031 году планируется перевезти 117 млн тонн грузов, а к 2035 году — 150 млн тонн. По перспективному сценарию — 150 млн тонн в 2031 году и 192 млн тонн в 2035 году.
Ожидается, что в 2024 году объем перевозок по СМП составит около 36 млн тонн, что сопоставимо с рекордом 2023 года (36,254 млн тонн). Вице-премьер Александр Новак ранее прогнозировал достижение 40 млн тонн, что вдвое ниже запланированного уровня.
Основные участники грузопотока, такие как «Норникель», прогнозируют объем перевозок на уровне 1,6 млн тонн, с возможным снижением в связи с уменьшением завоза проектных грузов. «Норникель» планирует инвестировать 10,4 млрд рублей в развитие портовых мощностей.
Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть ограничения на экспорт стратегических ресурсов, включая уран, титан и никель. Возможное введение лицензирования на экспорт этих материалов может усложнить доступ западных компаний к российскому сырью и привести к росту цен на мировых рынках.
В 2021 году Россия произвела 193 тыс. тонн никеля, из которых 170 тыс. тонн были экспортированы. По прогнозам, в 2030 году производство достигнет 250 тыс. тонн, а экспорт составит 186 тыс. тонн. Основной производитель, Норникель, занимает 19% мирового рынка высокосортного никеля.
Титан, в основном производимый корпорацией ВСМПО-Ависма, ранее поставлялся таким компаниям, как Boeing и Airbus. После введения санкций некоторые клиенты ищут альтернативные источники, но замена не всегда доступна.
Уран, экспортируемый компанией Росатом, занимает 17% мирового рынка ядерного топлива. Несмотря на введение санкций, долгосрочные контракты с американскими операторами могут временно избежать полного запрета.
“Неспособность Германии предоставить удовлетворительное объяснение задержки повлияла на проект”, — сказал Байрактар. “Однако ”Росатом" уже разместил альтернативный заказ в Китае".