распадская

Для тех кто не смотрел обзор про ПАМП на примере Руснефти на которой в пятницу обосралось 2 больших канала.

⏺ Ключевые инсайты по компании:
— 🪨 #RASP — компания занимает 20% долю на рынке коксующегося угля (используемого в металлургии)
— География выручки такова: 45% — внутренний рынок, 55% — экспорт (по данным 2022 г.)
— Компания обладает внушительным запасом угля (1.8 млрд. тонн — как 288 пирамид Хеопса)
— В год компания добывает более 20 млн. тонн угля (примерно столько же весит статуя Сфинкса)

⏺ Факторы стоимости и риски:
— По итогам 1 полугодия 2023 г. компания отчиталась о падении Выручки и Прибыли (что было весьма ожидаемо)
— Средняя мировая цена коксующегося угля в 2023 г. упала на 40% к средним ценам 2022 г.
— Выручка Распадской за 1 полугодие 2023 г. к 1 полугодию 2022 г. упала на 27% (что лучше среднего)
— При этом по отношению ко 2 полугодию 2022 г. Выручка наоборот выросла на 34% (что говорит об успешной перестройки логистических путей поставок)
— Баланс компании по-прежнему надёжен, Чистый Долг отрицателен, рисков финансовой устойчивости от повышения ключевой ставки не наблюдается
— Внутренний спрос в металлургическом секторе играет на руку компании, в мире также наблюдается положительная динамика, что может поддержать уровень цен 2 полугодия 2023 г.

Чистые, экологичные возобновляемые источники энергии находятся на подъеме. Уголь, самое грязное топливо, умирает. По крайней мере, так выглядит теория энергоперехода. Реальность, по данным Международного энергетического агентства (МЭА), такова, что в 2023 году мировая добыча, потребление и морские перевозки угля достигнут рекордных значений.

Уголь умирает не во всем мире, а только на Западе. Он жив и процветает — и растет — в Азии. Это плохая новость с точки зрения выбросов парниковых газов, но хорошая новость для владельцев сухогрузов, которые перевозят уголь, особенно с учетом того, что Америка экспортирует больше собственной продукции горнодобывающей промышленности посредством дальнемагистральных рейсов в Азию.

Объемы перевозимого морем угля по прогнозам достигнут 1,335 млрд метрических тонн в этом году, превысив рекорд 2019 года в 1,331 млрд тонн, говорится в недавно опубликованном прогнозе МЭА.

Объем отгруженного за семь месяцев угля на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД) увеличился до почти 20 млн тонн, что 4,4% больше показателей за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщила пресс-служба ДВЖД.

«За семь месяцев 2023 года на Дальневосточной железной дороге погружено 19,8 млн тонн угля (+4,4% к аналогичному периоду 2022 года)», — говорится в распространенном сообщении.

Погрузка якутского угля Эльгинского месторождения выросла на 1,6% по сравнению с прошлым годом, до 10,4 млн тонн. Погрузка на Ургальском месторождении в Хабаровском крае составила свыше 4 млн тонн, что на 12,2% больше показателя этого же периода прошлого года, на Павловском месторождении в Приморье погрузка достигла более 1,9 млн тонн, рост на 5,3%.

На экспорт направлено 15,7 млн тонн дальневосточного угля, что на 6,8% больше показателей за январь — июль прошлого года. 

tass.ru/ekonomika/18534919