производство автомобилей

«АвтоВАЗ» совместно с инвестиционным фондом Central Asia Capital намерен запустить крупноузловую сборку автомобилей Lada в Киргизии в 2026 году. Общие инвестиции в проект составят $30 млн (2,4 млрд руб.), финансирование обеспечат собственные средства фонда и выпуск облигаций.

Проект рассчитан на 10 лет и будет реализован в три этапа. На первом этапе (2026–2030 гг.) планируется выпуск до 1500 автомобилей в год. На втором этапе (2031–2035 гг.) объём производства увеличится до 5000 машин, а после 2035 года завод перейдёт на полный цикл с мощностью до 7000 автомобилей ежегодно.

Предприятие разместят в промышленной зоне Токмока, где будут собирать модели Granta, Vesta, Largus и Niva под киргизским брендом Muras. Торжественная закладка капсулы намечена на осень 2025 года. Проект получил одобрение Минпромторга РФ, однако о дополнительных субсидиях речь пока не идёт.

Стоимость автомобилей будет зависеть от господдержки. При субсидировании цена в первые три года составит около $9100, без поддержки – около $10 400. Для сравнения, минимальная цена Lada Granta в России – 750 000 руб. ($9294).

( Читать дальше )

Только в Китае немного увеличилось, России нет в этом рейтинге, но по данным из интернета у нас за 2024 год произвели 756 тыс. Смартлаб напомнил про мой пост от 2019 года https://smart-lab.ru/blog/530071.php Тогда мы еще не знали про ковид и представить не могли войну в центре Европы. Но и в остальном мире автомобили видимо стали надоедать людям. Данные отсюда https://auto.vercity.ru/statistics/production/2018/ В 2018 в мире было произведено 95 млн автомобилей, в ковидный 2020 только 76 млн, за 2024 — 82 млн.



Интересно почитать мысли людей из прошлого. Кто то верил в светлое будущее, а некоторые понимали куда катится мир.


( Читать дальше )

Автозавод «Москвич» планирует найти второго китайского партнера помимо JAC Motors в текущем году, сообщил источник РБК, знакомый с планами завода. По данным источника, переговоры ведутся с несколькими компаниями, некоторые из которых еще не присутствуют на российском рынке.

С начала 2023 года на заводе в Москве производят автомобили JAC под маркой «Москвич». В прошлом году завод выпустил 31 тыс. автомобилей, но продал только 15,3 тыс. машин. Выручка завода увеличилась, однако убыток также вырос.

По данным на начало текущего года, завод уже реализовал более 1740 автомобилей. Цены на модели «Москвича» в марте были снижены впервые, кроме электрических, что привело к увеличению продаж.

Завод планирует произвести 22 тыс. автомобилей в этом году, хотя его производственные мощности рассчитаны на 180 тыс. автомобилей в год. В 2025 году завод также начнет производство нового российского электромобиля «Атом».

Поиск второго китайского партнера был начат еще в прошлом году, но завершился неудачно. Если поиск не принесет результатов и в этом году, заводу придется отложить локализацию на более поздний срок.

( Читать дальше )

Глава Минпромторга Денис Мантуров сообщил, что российские власти рассматривают возможность предоставления господдержки АвтоВАЗу с целью снижения его долговой нагрузки. Однако окончательное решение по этому вопросу пока не принято. По словам Мантурова, кредиторская задолженность предприятия увеличилась в связи с запуском в производство новых моделей автомобилей и необходимостью обеспечения оборотных средств для выполнения всех планов перед поставщиками комплектующих.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее сообщал, что чистая прибыль концерна по МСФО за 2022 год составила 1,6 млрд рублей, а совокупная задолженность предприятия перед кредиторами выросла с примерно 100 млрд рублей до 120 млрд рублей. Несмотря на увеличение задолженности, в январе 2024 года господин Соколов заявил, что компания сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью. В то же время он отметил, что АвтоВАЗ может сократить производственный план на 10% из-за сбоев в логистических и финансовых цепочках, вызванных санкциями.

( Читать дальше )

«Автоваз» начал тестовую сборку пассажирских версий Lada Largus на заводе в Ижевске, сообщила пресс-служба автопроизводителя. По словам президента «Автоваза» Максима Соколова, до мая планируется произвести около 80 автомобилей, на которых будут отработаны технологические процессы и проведено обучение персонала.

Соколов также подтвердил планы по началу производства электромобиля e-Largus в III квартале 2024 года. Планируется, что серийное производство электрического Largus, а также Largus с ДВС, начнется в мае 2024 года, с общим планом производства около 30 тыс. автомобилей Largus в 2024 году.

Источник: tass.ru/ekonomika/20091305

Китайские автоконцерны собираются в 2024 году продать почти 1,2 млн новых легковых автомобилей в России. Такие данные собрало профессиональное сообщество «Автомаркетолог» на основе опроса дистрибуторов, дилеров китайских марок и штаб-квартир автопроизводителей в Китае, сообщают «Ведомости». Исполнительный директор агентства «Автостат» Сергей Удалов и глава «Автомаркетолога» Олег Мосеев сомневаются, что китайские компании достигнут заявленных значений. По их оценкам, в следующем году российским покупателям предложат 750 000 — 800 000 новых автомобилей из КНР. Однако если Китай выполнит свои планы и поставит заявленные 1,2 млн автомобилей, то займет 80% рынка РФ: максимальный прогноз «Автостата» на будущий год предполагает продажу в России 1,48 млн новых легковых машин.
   В 2023 году всего около 1 млн. автомобилей всех марок будет продано, а через год только китайских 1,2 млн.! Посмотрим…

Зарубежные поставщики отказываются сотрудничать с АвтоВАЗом. По словам президента концерна Максима Соколова, банки как дружественных, так и недружественных стран блокируют платежи компании из-за санкций США.

Президент концерна Максим Соколов заявил, что АвтоВАЗ может на 10% уменьшить производственный план на этот год. Согласно ему, завод должен был поставить на российский рынок 400 тыс. автомобилей Lada. Соколов объяснил сокращение повторным сбоем логистических и финансовых цепочек из-за санкций. 

В сентябре в санкционный список США попал не только АвтоВАЗ, но и компании «Москвич» и «Соллерс». Однако они о трудностях с поставщиками пока не заявляли. «Москвич» экстренно пытается локализовать свою продукцию. Компания «Соллерс» по объему выпуска автомобилей не сравнится с АвтоВАЗом, поэтому, возможно, обращает на себя чуть меньше внимания.

www.kommersant.ru/doc/6350624

Производство легковых автомобилей в РФ в сентябре выросло в 2,7 раза в годовом выражении и на 29,8% к августу — до 64,3 тысячи штук, сообщает Росстат. Выпуск легковых автомобилей в сентябре 2023 года составил 64,3 тыс. шт., что в 2,7 раза больше, чем в сентябре 2022 года, и на 29,8% больше, чем в августе 2023 года”, — сказано в материалах ведомства.

В целом за январь-сентябрь в стране было выпущено 358 тысяч легковых машин — на 2,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Выпуск грузовиков в сентябре составил 17,1 тысячи штук (рост на 45,2% в годовом выражении и на 28,6% в месячном). За девять месяцев производство грузовиков выросло на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 118 тысяч.

Выпуск автобусов массой до 5 тонн в сентябре составил 2,2 тысячи штук (рост на 96,1% в годовом выражении и на 5,9% к августу). За январь-сентябрь произведено 15,3 тысячи таких автобусов (+79,4% в годовом выражении). Производство автобусов массой более 5 тонн в сентябре выросло на 7,2% в годовом выражении и на 4,9% в месячном — до 1,2 тысячи штук. За январь-сентябрь таких автобусов выпущено 9,7 тысячи (+7,6% в годовом выражении).

( Читать дальше )

«АвтоВАЗ не планирует поднимать цены на наиболее локализованные, базовые и бюджетные версии своих автомобилей. К примеру, стоимость базовых модификаций «Лады Гранты» так и останется ниже 700 тыс. руб. Возможна некоторая корректировка цен по более оснащенным модификациям, прежде всего в связи с комплектацией их дополнительными опциями, получаемыми в том числе от зарубежных поставщиков и некоторых отечественных поставщиков, которые получают субкомпоненты и сырье из-за границы», — сказано в сообщении компании.

Мощности выпуска автомобилей будут увеличены, добавили в АвтоВАЗе: в случае с Granta до 54 автомобилей в час, Vesta — до 40, Niva — до 45.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/10/08/2023/64d4df479a7947b58b9fc352?from=from_main_2