перевалка грузов

ВМТП (входит в Fesco) за январь-октябрь 2025г обработал 10,2 млн грузов, сообщила коммерческий директор Елена Казарина.

В том числе перевалено 656 тыс. TEU и 3,3 млн тонн генеральных грузов.

Коммерческий директор не привела динамику к уровню аналогичного периода прошлого года. ВМТП не раскрывал статистику грузооборота за 10 месяцев 2024 года.

В презентации порта показано, что ВМТП в 2025 году планирует перевалить 905 тыс. TEU, в 2026 году — 1,2 млн TEU.

В 2024 году стивидор обработал 13,4 млн тонн грузов, что является рекордным показателем для компании, это на 6,6% больше, чем в 2023 году. Перевалка контейнеров выросла на 2,2%, до 878,7 тыс. TEU.

www.finmarket.ru/news/6521381

Минтранс РФ ожидает прироста мощностей морских портов на Восточном направлении на 115 млн тонн к 2030 году — до 420,3 млн т, портов Азово-Черноморского направления на 38,6 млн тонн — до 485,1 млн тонн, на Северо-Западном направлении — на 66,2 млн тонн, до 589,3 млн тонн, на транспортном коридоре «Север-Юг» — на 5,3 млн тонн, до 24,3 млн тонн.

Это следует из презентации замминистра транспорта Александра Пошивая к выступлению на форуме «Транспорт России».

tass.ru/ekonomika/25669501

СПГ-завод «Ямал СПГ» НОВАТЭКа впервые за много лет подошёл к зиме без начала рейдовых перевалок «борт-в-борт» у острова Кильдин. По данным Kpler, к середине ноября не была проведена ни одна перегрузка, хотя после запрета STS-операций в Европе завод должен был перенести перевалку в российские воды ещё в октябре — начале ноября.

Отсутствие перевалки пока не влияет на текущий график отгрузок: танкеры Arc4 продолжают ходить в Сабетту под сопровождением ледоколов. Однако ключевой момент наступит в декабре — ледовые условия в порту сделают вход Arc4 невозможным даже с проводкой, и тогда отсутствие перевалки может привести к сбоям.

Перегрузка СПГ в Кильдине — единственный способ оптимизировать работу флота Arc7, который может самостоятельно ходить во льдах, и разгружать его на танкеры меньшего ледового класса. До введения европейского запрета перевалка велась в Зебрюгге и Монтуар-де-Бретань и начиналась обычно уже в сентябре–октябре.

Сейчас флот «Ямал СПГ» включает 14 газовозов Arc7, семь Arc4 и четыре судна без ледового класса.

( Читать дальше )

«Объем перевалки грузов в морских портах с выходами в Черное, Азовское, Каспийское моря за восемь месяцев 2025 года составил 170,7 млн тонн, что на 9,8% меньше аналогичного периода 2024 года — 189,2 млн тонн», - сообщили ТАСС в Росморпорте.

tass.ru/ekonomika/25267485

Крупнейший портовый холдинг «НМТП» представил финансовый отчет за 1 полугодие 2025 года. Пробежимся по ключевым моментам:

— Выручка: 36,7 млрд руб (на уровне 1П2025)
— EBITDA: 29,9 млрд руб (+7% г/г)
— Операционная прибыль: 26,7 млрд руб (+7,5% г/г)
— Чистая прибыль: 10,4 млрд руб (-1,4% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 В 1 полугодии 2025 года совокупный грузооборот порта Новороссийск остался без изменений, в то время, как в Приморске сократился на 4,6% г/г. При этом объем перевалки за отчетный период увеличился, что в результате помогло выручке остаться на уровне прошлого года — 36,7 млрд руб. В свою очередь EBITDA прибавила 7% г/г — до 29,9 млрд руб, что обусловлено оптимизацией операционных расходов.

*Грузооборот морских портов России по итогам 2025 года останется на уровне 2024 года или незначительно снизится — замминистра транспорта Александр Пошивай.

— за 7М2025 объём перевалки у НЛЭ (дочка НТМП) увеличился на 10% г/г — до 267 тыс. TEU.

( Читать дальше )

В Азово-Черноморском бассейне появился новый крупный игрок на рынке перевалки железной руды — терминал ОТЭКО в Тамани. С момента запуска терминал уже обработал 600 тыс. тонн сырья, а по итогам 2025 года планирует довести объем перевалки до 3,5 млн тонн. Основным направлением экспорта остается Китай, а также рынки с растущим производством стали — Турция, страны Ближнего Востока и Северной Африки.

Терминал ОТЭКО успешно принимает суда класса Panamax и Capesize, что позволяет обеспечивать крупные поставки железорудного сырья в Китай. Коммерческий директор по навалочным грузам компании Инал Чкадуа отмечает, что спрос на высокосортную железную руду в Азии стремительно растет, и терминал вовремя выходит в этот сегмент, предоставляя выгодные логистические возможности.

Кроме железной руды, в августе терминал впервые достиг полной загрузки по всему спектру грузов: уголь, кокс, сера, железорудные окатыши и минеральные удобрения. В конце августа планируется первая отгрузка 50 тыс. тонн минеральных удобрений с последующим их расширением в регионы Юго-Восточной Азии. Строительство склада емкостью 300 тыс. тонн позволит увеличить перевалку удобрений до 5 млн тонн в год.

( Читать дальше )

Сегодняшний материал посвящен крупнейшему портовому холдингу «НМТП» и его неожиданному отчету за 1 квартал 2025 года. Традиционно, компания отчитывалась по МСФО дважды в год, однако решила прервать старую тенденцию. Что ж, пройдемся по ключевым моментам:

— Выручка: 19,8 млрд руб (на уровне 1К2024)
— EBITDA: 16 млрд руб (+14,7% г/г)
— Операционная прибыль: 14,5 млрд руб (+19,2% г/г)
— Чистая прибыль: 10,4 млрд руб (-4,6% г/г)

Телеграм канал Фундаменталка  — обзоры компаний, ключевых новостей фондового рынка РФ

📈 Индексация тарифов (на 5,7% нефть / 23,5% сухогрузы) помогла НМТП нивелировать падение грузооборота в портах и сохранить выручку на уровне прошлого года — 19,8 млрд руб. В то же время компания продолжила работу над снижением расходов, что в результате положительно отразилось на операционной прибыли и EBITDA, которые прибавили 19,2% г/г — до 14,5 млрд руб. и 14,7% г/г — до 16 млрд руб. соответственно.

— перевалка в Новороссийске в 1К2025 снизилась на 8,7% г/г. В Приморске на 2,6% г/г.

( Читать дальше )

Компания НОВАТЭК готовится к переносу точки перевалки СПГ проекта «Ямал СПГ» из бельгийского Зебрюгге в район острова Кильдин, что связано с запретом ЕС на реэкспорт российского СПГ в третьи страны. Перевалка будет осуществляться в Мурманске с использованием обычных СПГ-танкеров, так как в этом районе нет льда, благодаря влиянию Гольфстрима. НОВАТЭК уже начал подтягивать новые танкеры и увеличивать объемы перевалки с 1,5 млн тонн до 2,5-2,8 млн тонн.

Этот шаг необходим, так как с 1 апреля 2025 года вступает в силу запрет ЕС на перевалку СПГ, предназначенного для третьих стран, что затруднит поставки в Азию через европейские порты. Для выполнения контрактов с азиатскими странами НОВАТЭК перемещает перевалку в Мурманск, что также разгрузит флот танкеров Arc7, использующихся в условиях сильных морозов.

Перевалка в Кильдине носит сезонный характер, и ее объемы могут увеличиться, что будет зависеть от погодных условий и наличия буксирного флота. Ожидается, что с переноса перевалки годовой объем может достичь 3-6 млн тонн. Это позволит оптимизировать поставки и сохранить стабильность для долгосрочных контрактов.

( Читать дальше )

По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-октябрь 2024 года уменьшился на 3,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 743,0 млн тонн.

Объём перевалки сухогрузов составил 370,8 млн тонн (-3,5%), в том числе: угля – 159,1 млн т (-11,5%), зерна – 64,2 млн т (+4,1%), грузов в контейнерах – 45,5 млн т (+9,9%), минеральных удобрений – 35,9 млн т (+19,1%), черные металлы – 15,6 млн т (-14,5%), руда – 9,6 млн т (+16,4%), грузы на паромах — 6,8 млн т (-0,2%).

Объем перевалки наливных грузов составил 372,2 млн тонн (-2,9%), в том числе сырой нефти – 225,0 млн т (-1,4%), нефтепродуктов – 109,3 млн т (-8,2%), сжиженного газа – 29,6 млн т (+5,7%), пищевые грузы – 5,2 млн тонн (+9,4%).

Экспортных грузов перегружено 586,6 млн т (-2,8%), импортных грузов – 35,2 млн т (+9,0%), транзитных – 54,8 млн т (-0,0%), каботажных – 66,5 млн т (-13,1%).

( Читать дальше )

Согласно оценкам издания «Коммерсантъ», обсуждаемые Европейским союзом ограничения на перевалку российского сжиженного природного газа (СПГ) в европейских портах с реэкспортом в третьи страны могут серьезно затронуть завод «Ямал СПГ» компании НОВАТЭК. По расчетам, в негативном сценарии эти ограничения затронут до 11,8 млн тонн контрактных обязательств завода. Если мера будет принята к концу июня, завод может быть вынужден объявить форс-мажоры по этим объемам.

Большая часть СПГ с проекта «Ямал СПГ» законтрактована на базисе FOB на терминалах перегрузки в Монтуаре-де-Бретань (Франция) и Зебрюгге (Бельгия), а затем направляется покупателями на другие рынки. Некоторые контракты предусматривают перевалку в этих портах, что может стать невозможным при введении ограничений.

Представители китайской CNPC, которая заключила контракт на приобретение около 3 млн тонн СПГ с «Ямал СПГ», выразили опасения относительно возможных ограничений. Немецкая SEFE и французская TotalEnergies также получают значительные объемы СПГ от завода НОВАТЭК на базисе FOB в европейских портах.

( Читать дальше )