Impala Platinum Holdings Limited (или Implats) — южноафриканская компания, является ведущим производителем металлов платиновой группы (МПГ (PGM англ.)). Добывает и производит платину, палладий, родий, никель, а также медь, кобальт, хром, иридий, рутений, золото и серебро. В 2019 финансовом году, завершился 30 июня 2019г, компания произвела 1,53 миллионов унций рафинированной платины, 910 тысяч унций рафинированного палладия, 16 тысяч тонн рафинированного никеля и 206 тысяч унций рафинированного родия.
Самым значительным рудником является рудник Impala в северо-западной провинции Южной Африки. Компания также владеет или заинтересована в шахте Two Rivers и шахте Marula в южноафриканском комплексе Bushveld Igneous, а также в шахте Mimosa и Zimplats в Зимбабве, а также в Impala Refining Services, которая выплавляет и рафинирует металлы для других компаний. В декабре 2019 года была образована Impala Canada, принадлежащая Implats, в результате приобретения North American Palladium Ltd. (NAP осн. 1968г) и принадлежащего ей рудника в Онтарио, Канада. NAP произвела 237 461 унций палладия в 2018 году.
Implats была образована в 1966 году как дочерняя компания Union Corporation, которая разрабатывала платиновый рудник в Рустенбурге с начальной мощностью 100 000 унций в год. Штаб-квартира компании находится в городе Иллово пригород Йоханнесбурга, Южная Африка. По состоянию на 31 декабря 2019 года в компании работало 51 252 человека.
Impala Platinum Ltd
Стремительный рост цен на палладий в последние годы обеспечивает внушительную прибавку к и без того крепким результатам Норникеля. Но приятная для меня, как акционера Норникеля, тенденция все сильнее настораживает своей параболической формой, больше похожей на спекулятивные игры, чем на реальный спрос. А если это так, то не ждать ли вскоре столь же стремительного падения котировок палладия? Сегодня в Коммерсанте опубликована интересная статья на эту тему.
Основной вывод статьи в том, что рост цены вызван объективными факторами, а именно структурным дефицитом палладия, который в ближайшие годы не исчезнет.
✔️ На долю автопрома приходится около 84% поставок палладий, который используется в качестве катализатора в бензиновых двигателях (в дизельных используется платина).
✔️ После скандала с занижением данных о вредных выбросах дизельными двигателями автомобилей Volkswagen в 2015-м производство бензиновых моторов стало расти, т.к. дизельные двигатели перестали субсидировать.
✔️ С тех пор цена палладия выросла в разы, но переход на платину требует от автоконцернов еще больших затрат на тесты и сертификацию.
✔️ Строительство рудников для добычи металлов платиновой группы занимает годы. Поэтому быстрого роста предложения ждать не стоит. Ввод новых добывающих мощностей ожидается с 2022 года, причем один из крупнейших реализуемых проектов — это СП самого Норникеля с компанией Русская платина.