нефтяные компании

Сургутнефтегаз зарегистрировал проект изучения еще одного участка углеводородов в Якутии — Тюмятинского. Соответствующая информация опубликована в госреестре работ по геологическому изучению недр.

Компания планирует пробурить одну поисково-оценочную скважину в 2027 году и одну разведочную — в 2029 году. Глубина обеих — 3,35 км. Завершение работ, в том числе геофизических исследований, лабораторных и камеральных, ожидается в четвертом квартале 2030 года.

Подготовительные работы начнутся в четвертом квартале 2025 года, отчет необходимо предоставить до конца первого квартала 2031 года.

Общая стоимость работ на Тюмятинском участке — 1,26 млрд рублей.

Как сообщалось, ранее компания опубликовала проекты доразведки Ленского месторождения (6 разведочных скважин в 2026-2027 годах), Южно-Березовского (1 поисково-оценочная скважина в 2026 году), а также Восточно-Алинского и Верхнепеледуйского участков (16 разведочных скважин в 2026-2032 годах).

Якутия — базовый регион добычи углеводородов «Сургутнефтегаза» в Восточной Сибири. Ключевой актив компании в республике — Талаканское месторождение, вокруг которого создана значительная инфраструктура. Компания также вводит новые месторождения вблизи Талакана, всего распоряжается 22 участками в регионе. Нефть с якутских активов «Сургутнефтегаза» отправляется в магистральный трубопровод ВСТО.

( Читать дальше )

Продление инвестнадбавки к обратному акцизу на нефть для НПЗ еще обсуждается — замминистра финансов Алексей Сазанов.

«Да (обсуждение идет — прим. ТАСС). Сейчас просто уточняется виды установок, которые будут построены в связи с теми санкционными ограничениями, которые есть. Соответственно, удорожание финансирования обсуждается. <...> Соответственно, вот сейчас мы все вместе с бизнесом, нефтяными компаниями, Минэнерго обсуждаем. Я думаю, до конца года мы финализируем по этим вопросам договоренности», — сказал Сазанов.

«Мы договорились о согласованной позиции по демпферу о том, что он раздельно будет обнуляться, если происходит отклонение цены более чем на 10 или 20%. Вот вместе с этим единым пакетом это все пройдет», — заключил Сазанов.

tass.ru/ekonomika/22270045

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, согласно которому фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 года — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива.

Законопроект (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

Данная мера снизит выплаты нефтяникам по топливному демпферу.

В то же время сами акцизы по нефтепродуктам повышаются примерно на 1 рубль. Так акциз на бензин АИ-95 в 2025 году предполагается повысить с 15 тыс. 650 руб. до 17 тыс. 88 рублей за тонну, в 2026 году — с 16 тыс. 276 рублей до 17 тыс. 772 за тонну, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 18 тыс. 483 рублей за тонну.

Акциз по дизтопливу предлагается повысить в 2025 году с 10 тыс. 842 рублей до 12 тыс. 120 рублей, в 2026 году с 11 тыс. 276 рублей до 12 тыс. 605 рублей, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 13 тыс. 109 рублей за тонну.

( Читать дальше )

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, согласно которому фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 года — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива.

Законопроект (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

Данная мера снизит выплаты нефтяникам по топливному демпферу.

В то же время сами акцизы по нефтепродуктам повышаются примерно на 1 рубль. Так акциз на бензин АИ-95 в 2025 году предполагается повысить с 15 тыс. 650 руб. до 17 тыс. 88 рублей за тонну, в 2026 году — с 16 тыс. 276 рублей до 17 тыс. 772 за тонну, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 18 тыс. 483 рублей за тонну.

Акциз по дизтопливу предлагается повысить в 2025 году с 10 тыс. 842 рублей до 12 тыс. 120 рублей, в 2026 году с 11 тыс. 276 рублей до 12 тыс. 605 рублей, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 13 тыс. 109 рублей за тонну.

( Читать дальше )

Экспорт нефти и нефтепродуктов из России в сентябре вырос до 7,5 млн баррелей в сутки по сравнению с 7 млн б/с (на 7%), а доходы от экспорта снизились с $15,5 млрд до $14,7 млрд (на 5%), говорится в ежемесячном отчете Международного энергетического агентства (МЭА).

Добыча нефти в России осталась примерно на том же уровне 9,11 млн б/с — рост экспорта опережал снижение загрузки НПЗ.

Экспорт нефти вырос на 420 тыс. б/с в сентябре — до 4,84 млн б/с (был на 90 тыс. б/с ниже, чем в сентябре 2023 года) после падения в августе на 220 тыс. б/с. Экспорт нефти по трубопроводам восстановился на 130 тыс. б/с — до 1,41 млн б/с после прошедших в августе ремонтов на НПЗ Восточной Европы, пишут аналитики.

Морской экспорт нефти вырос на 290 тыс. б/с в сентябре — до 3,43 млн б/с (не изменился по отношению к прошлому году), при этом отгрузки нефти Urals из Балтики выросли на 360 тыс. б/с, а отгрузки из черноморских портов снизились на 70 тыс. б/с.

Добыча жидких углеводородов в России, по данным МЭА, в сентябре составила 10,5 млн б/с по сравнению с 10,6 млн б/с в августе.

( Читать дальше )

Россия сократила добычу сырой нефти в сентябре на 28 000 баррелей в сутки (баррелей в сутки) примерно до 9 миллионов баррелей в сутки, сообщила в понедельник Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) со ссылкой на данные из вторичных источников, таких как консалтинговые компании.

Это было немного выше квоты, согласованной группой ведущих производителей нефти ОПЕК +. Согласно соглашениям ОПЕК + и добровольным сокращениям, ежемесячная квота России составляет 8,98 млн баррелей в сутки.

Добыча в августе была пересмотрена в сторону снижения до 9,029 млн баррелей в сутки с 9,059 млн баррелей в сутки, первоначально заявленных в сентябре.

ОПЕК назвала Россию, Казахстан и Ирак среди стран, которые добыли нефти больше установленных квот.
Россия обязалась компенсировать свое перепроизводство с апреля сокращениями в октябре и ноябре этого года и в период с марта по сентябрь следующего года.

www.reuters.com/markets/commodities/opec-says-russian-oil-output-edged-further-down-september-2024-10-14/

( Читать дальше )

Турция и Бразилия являются основными импортерами российского морского дизельного топлива и газойля с тех пор, как Европейский Союз запретил импорт российских нефтепродуктов, свидетельствуют данные рыночных источников и финансовой компании LSEG.

До вступления в силу полного эмбарго ЕС в феврале 2023 года Европа была крупнейшим покупателем российского дизельного топлива.

Согласно данным LSEG, Россия отправила в Турцию в сентябре около 1,07 млн метрических тонн дизельного топлива с низким содержанием серы и газойля после 1,04 млн тонн в предыдущем месяце.

Экспорт дизельного топлива из российских портов в Бразилию в прошлом месяце увеличился до 0,78 млн тонн по сравнению с 0,58 млн тонн в августе, свидетельствуют данные о перевозках.

Трейдеры отмечают увеличение объёмов российского дизельного топлива, направляемого для перевалки с судна на судно (STS) в районе итальянского порта Аугуста и греческих островов, которые в сентябре составили около 370 000 тонн после 230 000 тонн в предыдущем месяце.

( Читать дальше )

Минэкономразвития опубликовало средний уровень цены нефти Urals за сентябрь 2024 года, которая будет применяться для расчета налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) по нефти — $63,57/баррель.

www.interfax.ru/business/985320

Мы прогнозируем нормализацию финансовых показателей российских нефтяных компаний после значительных изменений в экономике предприятий в 2022–2023 годах, а также продолжение сокращения добычи нефти в рамках соглашения ОПЕК+. Соблюдение дисциплины поставок со стороны ОПЕК стабилизирует мировые цены на нефть на уровне выше среднего, и мы ожидаем, что такая ситуация сохранится в среднесрочной перспективе.

Мы видим высокие показатели маржи в российском сегменте переработки и сбыта нефти, хотя она частично сместится в сегмент добычи по мере уменьшения дисконта на российскую нефть. Нашими фаворитами являются «Лукойл», «Роснефть», «Газпром нефть» и «Татнефть» из-за их привлекательной стоимости и дивидендной доходности, а также «Транснефть» как акции с низким уровнем риска.

Сокращение добычи ОПЕК поддерживает мировые цены на нефть
Дисциплина поставок ОПЕК, действующая с 2022 года, стабилизировала цены на нефть в широком диапазоне $70-130/баррель третий год подряд. Мы ожидаем, что стратегия «цена превыше объема» продолжится, что может поддержать мировые цены на нефть на высоком уровне.

( Читать дальше )

Инвестиции российских вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) в 2025 г. составят 2,8 трлн руб., а в 2026 г. вырастут до 3,1 трлн руб. Об этом говорится в обзоре Kasatkin Consulting (экс-команда Deloitte в России), с которым ознакомились «Ведомости».

В 2024г по прогнозу капзатраты сократятся на 4% к 2023 году до 2,6 трлн руб. 

В 2023 году, по данным компании, инвестиции российских ВИНК выросли в рублевом выражении в 1,5 раза до 2,7 трлн руб., а в долларах – на 18% до $31,9 млрд.

В 2024–2026 гг. аналитики Kasatkin Consulting ожидают роста выручки нефтекомпаний. В 2024 г. она, по их прогнозам, составит 27,6 трлн руб. (+7% к предыдущему году), в 2025 г. – 29,7 трлн руб. (+8%), в 2026 г. – 31,7 трлн руб. (+7%).

Рост выручки, а вслед за ней и объемов инвестиций в сектор в 2025–2026 гг. позволит поддерживать добычу нефти в России на текущем уровне, следует из обзора.

Для поддержания добычи на уровне 10,5–10,6 млн барр./суткикомпаниям потребуется увеличить объемы эксплуатационного бурения, ввода новых скважин и нарастить количество операций гидроразрыва пласта (применяется для интенсификации добычи из плотных пород).

( Читать дальше )