Цены на нефть сегодня восстановились после двухдневного спада на фоне надежд на сделку между США и Китаем и на Brexit, несмотря на слабость фондового рынка, слабый глобальный рост (МВФ) и обилие предложения (EIA прогнозирует рост добычи сланца в США), что вызвало обеспокоенность.
Crude +10.5mm (+3mm exp) — biggest build since Feb 2017
Cushing +1.6mm
Gasoline -934k
Distillates -2.9mm
Запасы нефти самые большие с февраля 2017-го.
Рынок имеет большое предложение в краткосрочной перспективе.
ОПЕК сталкивается с “серьезной проблемой”, если она хочет защитить цены на нефть в следующем году, поскольку рост спроса на топливо может замедлиться, в то время как конкурирующие производители нефти расширяют производство.
Санкции, введённые в отношении дочерней компании COSCO, одного из крупнейших владельцев нефтетанкеров в мире, стали причиной резкого подорожания перевозки нефти. Средняя стоимость фрахта супертанкеров класса VLCC превысила 94 тыс. долларов сутки, тогда как 25 сентября, до введения санкций, показатель составлял 18,2 тыс. долларов, подсчитала The Wall Street Journal.
Крупнейшую судоходную компанию Китая China COSCO Shipping Co, США включили в санкционный список из-за подозрений в нарушении запрета на перевозку иранской нефти. Компания является одним из крупнейших владельцев нефтетанкеров в мире: ее флот насчитывает более 40 судов, пишет «Интерфакс». «Рынок просто сошел с ума от таких внезапных событий, как санкции против COSCO, — сказал WSJ глава отдела исследований и оценки греческой компании Allied Shipbroking Джордж Лазаридис. — Перед тем как лопнуть, этот «пузырь» может вырасти ещё сильнее из-за геополитических рисков».