Petróleos Mexicanos, широко известная как Pemex, является государственной нефтегазовой компанией Мексики и краеугольным камнем экономики страны. Полностью принадлежащая мексиканскому правительству, Pemex добывает нефть на северо-востоке, юго-востоке и в Мексиканском заливе. Но, рассуждает в своем блоге на TradingView лидер Mind Money Юлия Хандошко, компания сталкивается с проблемами…
Гигант с проблемами
Финансовый статус Pemex определяется ее значительным долгом, накопленным за счет выпуска облигаций, начиная с 1990-х годов. Этот долг, общий размер которого составляет около $90 млрд., приводит к тому, что процентные платежи поглощают значительную часть доходов.
При президенте Клаудии Шейнбаум (вступила в должность в 2024 году) стартовала комплексная программа поддержки, предусматривающая налоговые льготы, отсрочки платежей и ежегодную финансовую помощь в размере $7-8 млрд. На 2025 год правительство выделило $6,7 млрд. на покрытие большей части из $8,9 млрд. задолженности Pemex, подлежащей погашению в течение года.
🇷🇺 Наша биржа опять упала, и это (увы) даже на хороших новостях: ЦБ впервые за три года понизил ставку. На 1%, с жёсткой риторикой, но всё же: путь вниз начинается с первого шага. Но на фоне 1.5% падения публичные портфели даже подросли (не считая Зла, но там у Лукойла дивгэп 6%). Ещё Татнефть упала, там я что-то не уследил — это из-за дивидендов или почему? Вверх больше всего ломанулось серебро (+11.5%), его добираем на Пенсию — и не первый раз, что радует в такие моменты. Хорошо себя чувствует Вуш +8% — люди катаются вовсю), Озон и МТС (+4%). Ну и Золото Партии не подвело (+2%) — хорошо, что я там шёл с небольшим опережением (напомню, что по итогам года я должен купить 52 грамма золота). По моим ощущениям, рынок ещё не понял, что ставка в будущем будет снижаться медленно, но стабильно (я и сам пока этого не понял). Но сигнал, на мой взгляд, хороший во всех смыслах, даже в геополитическом.
🇺🇸 Амеры растут вторую неделю подряд (+1.5%) и мы им завидуем: Джером даже ещё ставку не опускал, а с экономикой там всё уже очень неплохо.

С 2019 года Правительство Мексики проводит политику энергетического суверенитета, включающую увеличение местной нефтепереработки и государственный контроль импорта и дистрибуции автомобильного топлива.
В марте 2025 года импорт автомобильного топлива составлял 54 тысячи тонн в сутки. Из них 14 тысяч тонн в сутки было импортировано частными компаниями.
Эффективная доля государственной “Мексиканское топливо“ — 74%, частных компаний — 26%.
Частные компании часто используют практику импорта топлива под другими таможенными кодами. По оценкам местных аналитических агентств доля такого серого импорта доходит до 40% от общего объёма импорта.
Широкое распространение данная практика получила вследствие коррупции среди сотрудников таможни и сетей АЗС. Так в рамках расследования коррупционных схем в 2021 году международные трейдеры Витол (Нидерланды) и Трафигура (Сингапур, Швейцария) были обвинены в коррупции при поставках топлива в Мексику и получили запрет на два года на осуществление импорта.
