Правительство Мексики открывает импорт и дистрибуцию автомобильного топлива в стране для трейдеров нефтепродуктов из США

С 2019 года Правительство Мексики проводит политику энергетического суверенитета, включающую увеличение местной нефтепереработки и государственный контроль импорта и дистрибуции автомобильного топлива.  

В марте 2025 года импорт автомобильного топлива составлял 54 тысячи тонн в сутки. Из них 14 тысяч тонн в сутки было импортировано частными компаниями. 

Эффективная доля государственной “Мексиканское топливо“ — 74%, частных компаний — 26%. 

Частные компании часто используют практику импорта топлива под другими таможенными кодами. По оценкам местных аналитических агентств доля такого серого импорта доходит до 40% от общего объёма импорта. 

Широкое распространение данная практика получила вследствие коррупции среди сотрудников таможни и сетей АЗС. Так в рамках расследования коррупционных схем в 2021 году международные трейдеры Витол (Нидерланды) и Трафигура (Сингапур, Швейцария) были обвинены в коррупции при поставках топлива в Мексику и получили запрет на два года на осуществление импорта.

В рамках обсуждений с командой Трампа после мартовских угроз введения тарифов на экспорт мексиканских товаров в США Правительство Мексики открывает местный топливный рынок для трейдеров нефтепродуктов из США. 

В последние годы государственная компания “Мексиканское топливо” обладала де факто монопольным правом импорта зарубежного автомобильного топлива в страну. 28 мая 2025 года появилась и информация об отмене предпосылок данной фактической монополии вследствие давления делегации из США на переговорах. 

Прогноз объёмов импорта в 2025 году — 21 миллион тонн (57 тысяч тонн в сутки). Прогнозное снижение к объёму 2024 года — 11%. 

Фактические объёмы импорта в ближайшие годы будут зависеть от влияния технических проблем на НПЗ страны, начиная со сроков запуска Дос Бокас.