▪️Проект «Сделано в Китае 2025», представленный 10 лет назад и направленный на достижение КНР технологического лидерства, в значительной степени оказался успешным.
Из 13 ключевых технологий, отслеживаемых Bloomberg, Китай достиг мирового лидерства в пяти из них и быстро догоняет в семи других
▪️Ужесточение Америкой политики сдерживания Китая приведёт к изоляции США и нанесёт ущерб их предпринимателям и потребителям.
Сегодня мир за пределами США всё чаще ездит на китайских электромобилях, прокручивает веб на китайских смартфонах и питает свои дома китайскими солнечными панелями
▪️КНР обогнала США по числу международных патентных заявок, которые охватывают более широкий спектр областей.
Это позитивный сигнал для усилий Китая по коммерциализации новых технологий
▪️Китай рассматривает технологическое лидерство и производственную мощь как важные основы национальной безопасности, имея в виду вероятность прямого военного столкновения из-за Тайваня или из-за территориальных претензий, например, с Японией.
Для этого они используют опыт, который получают сейчас на Украине. Полученные знания будут направлены на защиту Тайваня, считают журналисты NYT.
–«Армия США трансформирует себя и сотни тысяч молодых мужчин и женщин для очередной войны, на этот раз — потенциального конфликта с Китаем… такой конфликт может вестись на земле, воде, в воздухе и космосе», сообщили журналисты.
Журналисты считают, что грядущий конфликт между такими крупными ядерными державами, как Китай и США, будет во много раз более опасным и может привести к огромным потерям с обеих сторон.
Для США эта война может стать самой кровопролитной за всю историю. И случится она, независимо от того, кто победит на выборах в ноябре.
Работа с платежными агентами стала ключевым инструментом для российского бизнеса в осуществлении импорта из Китая, на их долю сейчас приходится 70–80% всех платежей. Это значительное увеличение произошло после введения санкций, когда до этого доля агентских схем составляла около 15–20%.
Основной схемой является использование российского банка в качестве агента, а расчеты проводятся через субагентов — компании-нерезиденты, работающие через различные юрлица и банки из разных юрисдикций. По оценкам экспертов, соотношение платежей в Китай через агентов и напрямую составляет 80 на 20% в пользу агентского канала.
Платежные агенты пользуются популярностью благодаря тому, что бизнес может использовать их инфраструктуру вместо создания собственной. Однако работа через агентов также несет риски из-за множества контрагентов и возможных блокировок счетов.
В то время как прямые платежи между Россией и Китаем продолжаются, многие банки вводят высокие комиссии за транзакции, что усложняет ситуацию. Ожидается, что в будущем платежи будут затруднены из-за угрозы вторичных санкций, что сохраняет высокий интерес к агентским схемам.
1. Британское Содружество наций изначально было создано как империя-лайт, которая формально почти не имеет полномочий, но исподволь продолжает управлять странами-осколками бывшей Британской империи. Со временем, однако, эта организация превратилась в площадку для унижения Великобритании и требования репараций за колониальное прошлое (ссылка):
Лидеры стран Содружества потребуют от премьер-министра Великобритании Кира Стармера репарации за работорговлю и хотят включить это положение в итоговый документ встречи глав правительств в Самоа. Об этом сообщает Sky News со ссылкой на источники.
«25 октября начнется встреча глав правительств Содружеств, которая проходит раз в два года (...) К ней официальные лица некоторых государств подготовят соглашение о проведении дополнительного изучения вопроса об участии Великобритании в работорговле. Это может привести к тому, что Лондон будет должен выплатить миллиарды фунтов стерлингов в качестве репараций», — сообщает телеканал.
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с января по сентябрь 2024 года увеличила объем перевозок между Владивостоком и портами Китая в рамках морского сервиса FESCO China Express Line (FCXP) на 15% в сравнении аналогичным периодом прошлого года — до более чем 187 тысяч TEU.
В экспортном направлении Группа отправила почти 45 тысяч TEU, в импортном — свыше 142 тысяч TEU.