Спрос на легковые и легкие коммерческие автомобили (LCV) в сегменте автолизинга в России за первые девять месяцев 2024 года вырос на 36% и 37% соответственно, что связано с активностью операторов каршеринга и такси. Грузовики, ранее лидировавшие по росту, показали снижение спроса на 5%. По данным «Газпромбанк Автолизинга», интерес к спецтехнике увеличился на 19,5%.
Согласно информации от «Европлана», легковые автомобили обеспечили прирост нового бизнеса автолизинга на 14%, составив 64 млрд рублей. Наиболее популярными марками стали Lada, Haval и Geely. В то же время грузовой сегмент демонстрирует положительную динамику, но не на уровне легковых автомобилей, где продажи увеличились на 23%.
Ожидается, что к 2025 году высокие ставки могут привести к стагнации рынка автолизинга. Специалисты подчеркивают, что снижение инвестактивности и высокие ставки фондирования могут существенно ограничить спрос на новые транспортные средства. В то же время, сегмент спецтехники может стать драйвером роста благодаря инфраструктурным проектам.
РБК сообщает, что у бизнеса стали чаще забирать обратно сданную в лизинг спецтехнику из-за невозможности обслужить лизинговые договоры.
Отмечая, что проблемы касаются малого и среднего бизнеса в первую очередь. Посмотрим в ближайшем отчете Европлана, как это отразится на доходах
Жесткая ДКП и, как следствие, охлаждение экономики проходит катком по бизнесу снижая спрос и возвращая инфляцию к цели.
Коллеги, это мы наблюдаем эффект от 18%-19% ключевой ставки. А эффект от 21% ещё предстоит увидеть. Поэтому дальше таких новостей будет больше.
Жёсткая ДКП расчистит рынок от наименее эффективных компаний, их место займут более эффективные. Естественный процесс не надо драматизировать. Лучше в присматривайтесь к тем, кто будет долю ушедших компаний занимать потом.
Цели ДКП будут достигнуты 🫡
Сил экономическому блоку отстоять свою позицию и дальше, самое сложное ещё впереди.
---
Я частный инвестор, автор телеграмм канала «Ричард Хэппи», Бесплатного курса по облигациям и стратегии автоследования «Рынок РФ» (есть в Т-Инвестициях и БКС). Написанное не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Каждый инвестор, который хочет зарабатывать на рынке, должен понимать в начале каждой недели, какие важные события должны произойти на этом самом рынке. Основные события этой недели будут затрагивать отчеты по МСФО, а также дивиденды у ряда компаний, поэтому если вы как и я придерживаетесь дивидендной стратегии инвестирования, то важно ничего не пропустить.
После пятничного повышения ставки посмотрим, как на это будет реагировать рынок.
Вторник (29.10)
- Юнипро опубликует финансовые результаты по РСБУ за 3 квартал 2024г.
- Яндекс опубликует финансовые результаты по МСФО за 3 квартал 2024г.
- Газпром проведет заседание СД. В повестке вопрос о внесении изменений в инвестпрограмму и финансовый план за 2024г.
Среда (30.10)
- РусГидро опубликует финансовые результаты по РСБУ за 3 квартал 2024г.
Четверг (31.10)
-Сбербанк опубликует финансовые результаты по МСФО за 9 месяцев 2024г.
-Европлан проведет заседание совета директоров. В повестке вопрос дивидендов за 9 месяцев 2024г.
🏛 Европлан на днях опубликовал свои операционные результаты за 3 кв. 2024 года, а значит у нас есть хорошая возможность ознакомиться с ними и провести свой анализ.
📉 С июля по сентябрь объём приобретённого и переданного в лизинг автотранспорта и техники составил 60,4 млрд руб., что на -17,4% меньше аналогичного показателя прошлого года. В течение последних полутора лет компания демонстрировала уверенный рост своего бизнеса, но в отчётном периоде ЦБ снова начал увеличивать процентные ставки, что негативно сказалось на всей лизинговой отрасли.
Причём влияние высоких процентных ставок в случае с бизнесом Европлана не только прямое, но и косвенное — ведь в такие времена многие компании, которые являются действующими или потенциальными клиентами, вынуждены переносить, а порой даже и отменять свои инвестиционные проекты. Плюс ко всему, важным аспектом стало удовлетворение значительного спроса российских предприятий на обновление автопарков и специальной техники уже в 2023 году, а потому уже в прошлом году многие компании закупили большой объём автотехники, практически реализовав тем самым отложенный спрос, сформированный в 2022 году.
Европлан опубликовал операционные результаты за 9 месяцев.
Результаты неоднозначные, объем нового бизнеса за 9 месяцев вырос на 8% к прошлому году до 184,7 млрд рублей.
За 3-ий квартал показатель год к году сократился на -17% до 60,4 млрд рублей.
Также в пресс-релизе указано, что менеджмент видит возможность выплатить 6 млрд рублей дивидендов за 9 месяцев.
Вчера провели интересный эфир с Ильей Ноготковым, первым заместителем генерального директора ЛК «Европлан». Подробно разобрали текущую ситуацию в секторе автолизинга. Также Илья рассказал, как влияет высокая ключевая ставка и рост утильсбора на бизнес.
✔️ Данное видео будет полезно и новичкам, которые хотят поглубже разобраться в том, как устроен бизнес, на чем он зарабатывает и какие имеет перспективы.
👉 Прикладываю запись и таймкоды:
📌 Youtube -
📌 VK — vk.com/video-142674707_456239477
Таймкоды:
00:00 — Об эфире
00:47 — Как устроен сектор автолизинга?
02:39 — Отличие лизинга от аренды
07:30 — Кто несет ответственность за автомобиль, компания или клиент?
10:10 — Зачем широкая диверсификация бизнеса?
12:55 — Как влияет высокая ключевая ставка на Европлан и весь сектор автолизинга?
17:07 — Фиксированная или плавающая ставка для клиента по автолизингу?
19:37 — За счет чего удается добиваться высокой маржинальности?
21:40 — Какое влияние окажет новый утильсбор на бизнес?