Мы много времени посвящаем безопасности: рассказываем о ПДД в приложении, соцсетях и на билбордах, проводим Школу вождения, устраиваем лекции — это нужно для развития индустрии.
Теперь в приложении появится проверка на когнитивные реакции — тестирование Струпа и Шульте. Это нужно, чтобы определить готовность человека к поездке. Проверять будем выборочно, не всех, и в разное время. Если пользователь допустит ошибки, ограничим скорость до 15 км/ч.
Почему сделали
Продолжаем выявлять, анализировать и предотвращать инциденты — конечно, их немного, но все еще есть. Главные причины — несоблюдение ПДД и отсутствие концентрации. С первой категорией нарушений мы работаем уже давно, теперь попробуем бороться и со второй.
К чему идем
Для тестирования фичи, как и для всех новых технологий, потребуется время. Скоро она появится во всех городах присутствия Whoosh, и, как и прежде, мы будем анализировать поездки. А дальше — адаптируем новинку так, чтобы она была максимально эффективной. Ведь чем меньше инцидентов, тем меньше негатива вокруг самокатов и больше желающих ими пользоваться.
Минпромторг и Росстандарт совместно с Всероссийским научно-исследовательским институтом радиоэлектроники и производителями электроники работают над стандартизацией радиоэлектронной промышленности в соответствии с Международной электротехнической комиссией (МЭК). Новая концепция должна быть утверждена в 2024 году.
МЭК, объединяющая более сотни стран, включая Россию, США и Южную Корею, ориентируется на унификацию систем безопасности, эффективности, надежности и совместимости электронных устройств для международной торговли.
Нормативы МЭК, хоть и необязательны, направлены на расширение экспортного потенциала российской электроники. Это позволит производить передовую продукцию, соответствующую международным стандартам, что критически важно для продажи на внешние рынки.
Внедрение стандартов МЭК позволит снизить издержки на исследования, разработку, производство и тестирование продукции. Хотя внедрение новых стандартов может временно повысить стоимость продукции, долгосрочно оно увеличит эффективность производства и снизит конечную стоимость изделий.
Комиссия Росавиации по расследованию аварийной посадки самолета «Уральских авиалиний» под Новосибирском в сентябре 2023 года пришла к выводу, что инцидент стал результатом множественных нарушений и ошибок экипажа. В числе прочего комиссия предложила рассмотреть вопрос о соответствии занимаемым должностям лиц, ответственных за обеспечение безопасности полетов.
Как отмечают «Известия», речь идет о заместителях гендиректора авиакомпании Сергея Скуратова — директор по качеству Алексей Фомин и летный директор Сергей Глазков. Они работают в «Уральских авиалиниях» 24 и 31 год. Пресс-секретарь авиакомпании сообщила, что решение об их соответствии занимаемым должностям будет решать совет директоров.
Источник: iz.ru/1680327/maksim-talavrinov/poleteli-rosaviatciia-poprosila-uvolit-top-menedzherov-uralskikh-avialiniiКомпания «Норникель» объявила о запуске комплексной программы цифровизации функций безопасности, в рамках которой планируется инвестировать 1,5 млрд рублей до 2027 года. Это первая подобная программа, принятая в компании.
Целью программы является последовательная трансформация корпоративной защиты «Норникеля» с использованием современных цифровых инструментов. Она предполагает переход от аналоговых методов работы к цифровым, включая обработку больших объемов данных, автоматизацию и внедрение элементов искусственного интеллекта.
В рамках программы планируется создание информационных антифрод-систем для выявления недобросовестных действий персонала и контрагентов в онлайн-режиме, внедрение новых средств мониторинга и контроля антитеррористической защищенности объектов, а также создание системы ситуационно-аналитических центров безопасности и автоматизация проверок контрагентов и кандидатов при трудоустройстве.
Директор департамента управления инвестиционными проектами безопасности и планирования «Норникеля» Алексей Малинский подчеркнул, что эта программа отражает стремление компании использовать передовые цифровые технологии для улучшения безопасности и эффективности операций.
В России будет создана межведомственная комиссия, которая будет принимать решения по использованию результатов интеллектуальной деятельности без согласия их зарубежных правообладателей. Новый орган получил название подкомиссии по вопросам использования изобретений, полезных моделей и промышленных образцов при правительственной комиссии по экономическому развитию и интеграции. Этот шаг воспринимается как общепринятое средство ограничения интеллектуальных прав в целях общественных интересов и национальной безопасности.
Подкомиссия будет иметь полномочия выдавать разрешения на использование зарубежных продуктов интеллектуальной собственности без согласия патентообладателей в исключительных случаях. Это будет происходить по заявкам компаний, в которых государство или граждане России владеют долей от 75%. Патентообладатели будут уведомлены о решении в кратчайшие сроки и получат соразмерную компенсацию.
Этот шаг рассматривается как один из способов достижения технологического суверенитета России. Подкомиссия станет «единым окном» для российских компаний, столкнувшихся с необоснованными отказами в доступе к патентам и изобретениям.
Ространснадзор совместно с российскими авиакомпаниями создал рабочую группу для улучшения надзорной деятельности в авиации. Они обсуждают предоставление инспекторам доступа к базам данных перевозчиков для мониторинга состояния парка самолетов и подготовки экипажей.
Целью является переход к проактивному мониторингу состояния парка самолетов и экипажей, что позволит оперативно реагировать на потенциальные проблемы до возникновения критических ситуаций.
Инспекторы хотят иметь доступ к данным о выполнении технического обслуживания воздушных судов, соблюдении наработки ресурсов и подготовке экипажей. Обсуждается также переход к проверкам на основе данных от сторонних организаций, а не только от подконтрольных лиц.
Многие авиакомпании видят определенные сложности в подготовке и обучении инспекторов Ространснадзора к использованию систем и баз данных для мониторинга.
Российский авиарынок в последние годы активно цифровизируется, что способствует более оперативному доступу к данным и упрощает взаимодействие между регулятором и авиакомпаниями.
][В современном мире безопасность труда и эффективное управление персоналом – главные аспекты успешного ведения бизнеса. Рассмотрим влияние систем безопасности труда (СБТ) на работников и роль ERP-систем (систем управления предприятием) в улучшении этого процесса. Совместное применение этих подходов создает условия для безопасной и продуктивной работы, что сказывается на успехе предприятия.
Зачем нужно эффективное управление персоналом?
Эффективное управление персоналом – не просто инструмент для контроля сотрудников, но и стратегический ход к созданию благоприятной рабочей среды. Он включает в себя:
1. Повышение производительности. Эффективное управление повышает производительность сотрудников, оптимизирует бизнес-процессы и помогает достичь лучших результатов.
2. Снижение рисков. Умелое управление персоналом снижает риски производственных аварий, несчастных случаев на работе и другие потенциальные угрозы.
Безопасность труда – это забота о работниках в любой сфере деятельности. На протяжении многих лет совершенствовались системы безопасности: люди стремились сделать трудовую среду более защищенной и устойчивой.
Значительный вклад в этом контексте вносят ERP-системы: они обеспечивают эффективное управление рисками и создают безопасные условия. Рассмотрим эволюцию: начнем с прошлого и заглянем в будущее.
Прошлое: отсутствие автоматизации и учета
В прошлом отсутствие автоматизации и учета в системах управления безопасностью труда создавало ряд проблем. Процессы сбора, анализа и учета данных выполнялись вручную. Использовались бумажные отчеты, журналы и документации, что делало процесс трудоемким и подверженным ошибкам.
Ручной ввод данных приводил к неточностям, а также замедлял обработку информации. Потеря ценной информации была неизбежной, поскольку бумажные документы могли быть утеряны, повреждены или неправильно архивированы.